ニュース(Div.72)

　単身赴任先で使用している練習用のランニングシューズがへたってきたので、新たなシューズを探しにスポーツデポ市川店に行ってきました。スポーツデポ市川店は、単身赴任先のマンションからわずかに２ｋｍほどのところにあります。単身赴任先の交通手段は、公共交通機関以外は徒歩か自転車に限られているので、天気を心配しながらの外出や荷物が多くなるような外出は、どうしても徒歩や自転車は避けがちです。
　ということで、スポーツデポ市川店はそんなに遠いところにあるわけでもないので、出かけるのは今回が初めてでした。

カゴもなくお出かけには全く不向きなロードレーサー。

スポーツデポ市川店は、ショッピングモールの一角にあります。ランニングシューズが豊富な感じです。

　スポーツデポは、名古屋では自宅そばの砂田橋店に出かけるのが専らですが、今回でかけたスポーツデポ市川店は、ランニングシューズが豊富な印象を受けました。幕張のアウトレットに出かけなくとも、練習用のシューズ程度であれば、そこそこ選択肢があるのでいいかと思いました。
　練習用のシューズとしては、アディダスかニューバランスが割と値打ちなのでそのセンで探しましたが、今回購入したのはニューバランスのシューズ。税込みで５，６１０円。前足部が薄く、前傾がちに走れそうということもありこのシューズにしました。もちろん軽いですね。
　これからも時々スポーツデポ市川店を利用しようかと思います。

色は気にしませんが、汚れが目立ちにくい方がいいですかね。早速使ってみたいと思います。

令和３年９月２６日（日）
～　No.1287　低迷するドラゴンズ　～

　９月２３日（木・祝）、懲りずにバンテリンドームへ足を運びました。エキシビジョンマッチを含み、１１回目の観戦です。
　この日の先発は笠原。久々の先発で、苦戦しながらも好投してましたが、８回に又吉に変わったところでエラー絡みで逆転されガッカリ

　９回にスアレスを打ち込んで、同点に追いつくも勝ち越すチャンスを最後はゲッツーで試合終了。ストレスの溜まる試合でした。

　今シーズンは、クライマックスシリーズに進出も絶望的。１０月２３日（土）の横浜でのDeNA vs 中日戦で応援も締めたいと思います。来年は、トレード、ドラフトを活用して大砲を２枚くらい揃えて戦って欲しいところですね。

まずはゲーム前に新商品を探しに行きます。この日はキャップなどを発見！数点購入してきました。

【今シーズンの観戦結果】

日付	場所	対戦成績
３月２１日	バンテＤ	○中日９－２日本ハム●
４月２９日	バンテＤ	●中日２－６阪神○
５月４日	バンテＤ	○中日８－４ＤｅＮＡ●
５月８日	バンテＤ	●中日３－４広島○
６月１３日	メットライフＤ	●中日３－４西武○
６月２９日	神宮	●中日２－３ＤｅＮＡ○
７月７日	東京Ｄ	●中日１－３巨人○
８月８日	バンテＤ	○中日３－２西武●
８月９日	バンテＤ	●中日２－７西武○
８月２８日	バンテＤ	△中日１－１巨人△
９月２３日	バンテD	△中日３－３阪神△
１０月２３日	横浜	中日？－？ＤｅＮＡ

この日は３塁側。第２ゲートが一番近いですね。

３８通路から入っていきました。

この日の観客は、公式発表で１４，２４４人。

この日の観戦は、３塁側で前から６列目。ファールボールは飛んできませんでしたが・・・。

さすがに３塁側だけにあって、阪神の応援団が多めでした。騒ぐので、すぐに警備員が飛んできます。マナーが悪いですね。

バンテリンドームの１～２ゲートの中間あたりに「アンブレラテラス」が造られていました。「６月くらいに造っていれば？」という気もしますが・・・。

この角度から見るときれいですね。１０月１４日まで設置しているそうです。

地下鉄の入口に貼ってあります。来年こそは優勝を狙える位置で戦って欲しいですね。

久しぶりの先発でどうなるかと思いましたが粘りました。	９回のツーベースヒット、外野フェンスに挟まらなければ・・・と思ったのは私だけだったでしょうか。	ロッテからのトレードでやってきました。同じ加藤姓なのでカミさんと一緒に応援しています。
蒲郡市出身で、同郷なので応援しています。最近、少しずつ出番が増えてきました。	落ち着いた感じがいいですね。また二軍に戻ってしまいましたが、来年は一軍で定着して欲しいですね。	ロッテにトレードされてしまいましたが、ロッテでは活躍。優勝が狙える位置にいるので、本人にとってはいいトレードではなかったでしょうか。

令和３年１０月１６日（土）
～　No.1288　第２１回事故の教訓と保安管理技術セミナー　～

　去る１０月１３日（水）、１４日（木）の２日間、東京都墨田区のＫＦＣ両国にて「第２１回事故の教訓と保安管理技術セミナー」を開催いたしました。今回は、現地での聴講に加えてオンライン（ライブ）での聴講も出来ますので、遠隔地の方もわざわざ東京まで足を運ぶことなく聴講が出来るように準備させていただきました。大きなトラブルもなくとりあえず２日間が終了しました。
　なお１１月１８日～１２月１日の間はオンデマンド配信をしますので、「聞いてみたい！」という方がいらっしゃいましたら、まだ受付中ですのでよろしくお願いします。

セミナーの会場は、両国第一ホテルの中にある「ＫＦＣ両国」。３階の「ＫＦＣホールアネックス」で開催です。

コロナのこともあり、現地に足を運んでいただいた方は３０名ほどでしたが、オンラインでは２００名以上の方にご参加いただきました。１１月１８日からのオンデマンド配信の方も、まずまずご予約いただいています。

　さて、「両国」といえば「両国国技館」ですね。地方巡業でない場合は、大相撲がここで開催されますね。両国国技館はＪＲ両国駅から北西側、今回のセミナーの会場のＫＦＣ両国はＪＲ両国駅から北東の方で少し離れていますが、そうはいってもやはり「両国」は「両国」。相撲を外して語ることは出来ません。

　このＫＦＣ両国に来るのは２回目ですが、道路を挟んですぐ向かいに「ちゃんこ屋」があります。「さすが両国だなぁ～」と前に来たときもそう思っていましたが、今回も同様に思っていたら、１１時１５分頃からそのちゃんこ屋に人が並び始めます。「ちゃんこのランチ？」と思っていましたが、１１時３０分から弁当の販売を始めていました。行列が出来るくらいですからお得なんでしょうね。次の日の朝、開店前ですがお店の様子を見てきましたが、何となくお得のような感じです。
　それから、ＫＦＣ両国の北側にある交差点。名前が「横綱町公園前」とあります。「さすが相撲の街だなぁ～」と思って見ていましたが、目をこすってよーく見ると「横網（よこあみ）町公園前」でした。さすがに「横綱（よこづな）」ではできすぎですよね（笑）

墨田区ですからね。東京スカイツリーもかなり近くに見えます。

以前から気になっていたちゃんこ屋。１日目の会場準備をしていたら、１１時１５分頃からお店の前に行列が・・・。「お昼からちゃんこ？」

次の日の朝、様子を見てきました。まだ開店前ですが・・・。

昨日並んでいたのは、お弁当を買いに来た人たち。「マグロカツ弁当」が６００円というのは、なんとも安そうな感じですね。コスパがいいのでしょうか。

こちらはＫＦＣ両国の北東にある交差点。「横綱（よこづな）」とあるので「さすがだなぁ～」と思っていましたが、よく見ると・・・

よーく見ると「横網（よこあみ）」でした。思わず苦笑い

令和３年１２月３１日（金）
～　No.1289　慌ただしかった令和３年　～

　このニュースも１０月中旬で停まったまま年末を迎えることになりました。この２ヶ月くらいは出張と大会の参加で余裕となる時間の捻出が出来ずじまい。最後の最後に少しまとめてみました。

【１０月１６日(土)　河口湖日帰り練習】

　本八幡からＪＲで東京駅まで移動。往路は東京駅6：50→河口湖駅8：52、復路は河口湖駅13：30→東京駅15：35で移動。この日の天候は曇りで富士山は全く見えませんでしたが、この日も河口湖畔を気持ちよく走ることが出来ました。お昼は、途中のお店で「ほうとう定食セット」をいただきました。河口湖産のわかさぎも美味しくいただいました。

【１０月１７日(日)　第３７回荒川ｓｍｉｌｅマラソン】

【１０月２３日(土)　横浜スタジアムで、DeNA vs 中日戦観戦】

この日は、カミさんが娘のいる京都から横浜まで夜行バスでやってきました。目的は横浜スタジアムでのＤＥＮＡ・中日のデーゲームの観戦。試合開始前までは、赤レンガ倉庫、エアキャビン、中華街と観光。ゲーム終了後は、ランドマークタワーで夜景を観賞。翌日は名古屋で仕事とかで慌ただしく帰って行きました。

【１０月３０日(土)　第９回多摩川季節のめぐみマラソン、2021東京お台場シティマラソン】

【１１月３日(水・祝)　第７回鶴見川風の音マラソン】

【１１月６日(土)　第１３回南熱海夕空絶景マラソン】

【１１月７日(日)　第５４回季節の荒川ハーフマラソン】

【１１月８日(月）～１１月１１日(木)　大分市出張】

　７月に異動になったこともあり、定期的に出張に出かけることが増えました。それも１回の出張で３泊４日が定番です。
　この回の出張は大分市で、久しぶりに別大マラソン以外で大分に行きました。大分名物の「とり天」も久しぶりに食べましたが、ポン酢が合いますね～！

【１１月１３日(土)　第４回横浜あおぞらリレーマラソンｉｎ赤レンガ】

【１１月１５日(月)～１１月１８日(木)　神奈川県川崎市出張】

【１１月１９日(金)　東京→名古屋・移動】

【１１月２１日(日)～１１月２２日(月)　愛媛県出張】

　１１月２２日（月）に愛媛県内の２箇所に訪問の予定で、前日の１１月２１日（日）に名古屋から松山へ移動しました。出張終了後は、再び名古屋へ。道後温泉に入ることもなく忙しい出張でした。

【１１月２３日（火・祝）　祖父江イチョウ、定光寺紅葉】

祖父江（愛知県稲沢市）のイチョウが見頃とテレビで放送していたので、早速行ってみました。祖父江にイチョウを観に行くのは初めてです。祖父江は多くの人で賑わっており、また街中が黄色で染まっている感じでした。　午後からは、今度は定光寺の紅葉の観賞。ついでに瀬戸市内へ移動。来年の干支の置物も購入。また、今年も活躍した藤井聡太４冠で瀬戸市内は相変わらず藤井フィーバーという感じでした。

【１１月２４日（水）　名古屋→東京】

【１１月２６日（金）　東京→名古屋】

【１１月２７日（土）　香嵐渓紅葉】

４日前の定光寺の紅葉がイマイチだったこともあり、愛知県では紅葉の名所である香嵐渓（こうらんけい）に行ってきました。香嵐渓は紅葉の数が半端なく多いのが凄いですね。朝早く出かけていったのでよかったのですが、お昼近くになるとどんどん人が集まってきて「さすが香嵐渓」というほどの人出になりました。　せっかくなので、香嵐渓のそばの足助の町並みまで足を伸ばしました。こちらも落ち着いていい雰囲気ですね。

【１１月２８日（日）～１１月２９日（月）　岡山県出張】

　今回の出張も１１月２９日（月）に２箇所の訪問があるので、前日の１１月２８日（日）に岡山へ移動。岡山駅前のクリスマス向けのイルミネーションが印象的でした。
　また、前日の１１月２８日（日）に乗車した岡山市電は何と無料！通常の料金は１００円。偶然、この日に遭遇したのですが、何となく得した感じでした。

【１１月３０日（火）～１２月３日（金）　千葉県市原市出張】

　前日、夜遅くに岡山から単身赴任先の本八幡へ戻ってきました。この日から４日間は、千葉県市原市へ出張です。市原のコンビナートの会社への調査が目的で朝が早いので、毎日がホテルの往復です。１１月３０日（火）のみＪＲ五井駅東口の五井ヒルズ、１２月１日（水）からはＪＲ五井駅西口の五井パークホテルでの生活でした。

【１２月４日（土）　第２回柏の葉もみじマラソン】

【１２月６日（月）～１２月１０日（金）　千葉県市原市出張】

　週末だけ本八幡に戻り、月曜日からは再び市原市へ。この週は先週宿泊した五井パークホテルに４泊５日の日程です。
　この週は２企業を廻る強硬スケジュールで、先週から続くホテル住まいで最後の方はヘロヘロでした。

【１２月１１日（土）　第３９回荒川ｓｍｉｌｅマラソン】

【１２月１２日（日）　第５５回季節の荒川ハーフマラソン、第４回千葉さとやまマラソン、東京→名古屋】

　土日で３レースを強行し、一旦、本八幡に戻り洗濯。２時間ほど滞在して、夕方、東京駅から新幹線に乗って名古屋に戻りました。
　１２月１３日（月）は、名古屋でテレワーク。１２月１４日（火）からは、今年最後の出張です。

【１２月１３日（月）　イオンモールナゴヤドーム前店】

　この日は、テレワーク終了後に、イオンモールナゴヤドーム店へ。カミさんと夕食は店内の「矢場とん」へ。久しぶりにわらじカツをいただきました。
　店内のあちこちは、クリスマスの飾り付けが進んでいる感じで華やかでした。ついでにドラゴンズショップでマスクを購入したり、古くなってきたスマホケースも新調しました。

【１２月１４日（火）～１２月１７日（金）　和歌山出張】

　この週は和歌山県に出張。出張先は海南市ですが、宿泊は和歌山市内。和歌山市内で過ごすのは初めてです。
　新大阪から特急くろしおで約１時間で和歌山に到着。和歌山県は関西の中では人口の少ない県です。県庁所在地である和歌山駅も静かな感じでした。初日に和歌山ラーメンを食しましたが、醤油とんこつ味でなかなか美味しかったですね。気に入ってしまいました。

【１２月１８日（土）～１２月１９日（日）　名古屋→京都（泊）、堺、大阪、神戸→名古屋】

和歌山から名古屋に戻ってきた翌日、すぐさま京都へ。今回の目的は、長女・ゆかこの下宿からある程度の荷物を名古屋に持ち帰ることです。５年間の京都での生活も来年３月で終了します。　ついでに清水寺では今年の漢字「金」を拝観。夜は京都駅前で焼肉を・・・。翌日は、明治天皇陵のところの凄まじき階段、１２月まで長男・かずたかの住んでいた大阪府堺市に立ち寄り、さらに大阪市内ではあべのハルカスへ登りました。最後に長男・かずたかの引越先の神戸市三ノ宮のマンションも見てきました。

【１２月２０日（月）　名古屋→東京】

【１２月２４日（金）　東京→名古屋

【１２月２５日（土）　本山の会】

　昔の職場で、千種区内に住む３人の会「本山の会」が２年ぶりに開催。会場は地下鉄本山駅そばの「風来坊」ですが、店がすっかり改装されきれいになっていました。みんないい年になってきたので、話す内容も似たり寄ったり。１年に１回くらいの会合があってもいいかと思いました。

【１２月２６日（日）　納屋橋饅頭】

　昨日の本山の会で、参加者に私がお土産を配って、手ぶらで来たことを気にしていたＱさんが、納屋橋饅頭を持ってきてくれました。朝から大須へ行って並んで購入したそうです。
　納屋橋饅頭といえば名古屋銘菓の一つですが、工場の老朽化で令和4年１月初めで生産を休止するとか。事実上の生産廃止のようで最近は売り切れ続出。手に入れるのが非常に困難の中、ありがたくいただくことにしました。

【１２月２７日（月）　名古屋冠雪、お墓参り、港アクルス】

この日は寒波到来。名古屋でも珍しく冠雪が見られました。話は変わりますが、子どもたちが帰省している間にお墓参りに行こうということで、わが実家の蒲郡にある専覚寺に出かけました。お盆以来ですかね。お昼は蒲郡駅前のマルナカで昼食。　その後、長島のアウトレットに行こうとしましたが、高速道路は雪で通行止め。途中から渋滞で、行き先が名古屋市港区の港アクルスに変更。ハウオリフルーツパンケーキを食べるのが目的だったので、とりあえず初期の目的は達成！

【１２月２８日（火）　蒲郡実家草むしり】

　前日、お墓参りのついでに空家となっているわが実家に立ち寄りましたが、庭の草が再び荒れ放題になっているのにショックを受け、２日続きで蒲郡へ。
　この日は、朝の１０時から午後３時くらいまで５時間かけてできる限りの草むしりをしました。庭の５分の２くらいでしょうか、多少は草が減ったくらいで終了。この続きは２月くらいでしょうか。

【１２月３０日（木）～１２月３１日（金）　熱海旅行、大晦日】

ここ数年、わが家の恒例となった年末・年始の旅行に出かけてきました。長男・かずたかが就職してから休みを合わせるのが難しくなり、今回は事前の摺り合わせはしたものの、実際には１２月３０日は大阪で発表会があるとかで、長男・かずたかはその発表会が終わってから新大阪から熱海まで新幹線で夜遅くにやってきました。　今回の行き先は昨年と同様、熱海です。昨年と同様、名古屋から新東名で東へ。まずは三島市の桜家さんで鰻を。相変わらず混んでいますね。その後熱海梅園に立ち寄りホテルへ。ホテルも少々奮発したので、朝夕ともに部屋食です。　翌日は、熱海駅前のアーケードでショッピング。その後、来宮神社、起雲閣に立ち寄り、最後は沼津市の市場で新鮮な海鮮丼を・・・。夜７時過ぎに名古屋に戻り、家族で大晦日を過ごしました。今年も何とか年末まで無事にたどり着くことが出来ました。来年もいい年でありますように・・・。

２０２２年（令和４年）１月１日（土）
～　No.1290　あけましておめでとうございます　～

２０２２年（令和４年）１月１８日（火）
～　No.1291　昨年の反省と今年の目標　～

　１月も早いもので、既に半月が経過。昨年からの積み残しのものがほぼ片付きつつあり、ようやく平和な生活に戻れそうなところになってきました。今さらという感もありますが、昨年の反省と今年の目標を立ててみました。

【昨年の目標の達成度の検証】
　まず最初に、昨年の目標の達成度の検証をしてみたいと思います。昨年の目標は以下の３つでした。その結果については右に記しています。
　（１）月に１冊以上の読書　⇒　×（９冊）
　（２）大会のない休日は、山トレの実行　⇒　△（１～３月で５回）
　（３）月間走行距離３００ｋｍ　⇒　×（一番多い月で２００ｋｍ程度）

　見ての通りですが、達成度としては低い結果となってしまいました。

　最初の読書に関しては、６月までに９冊といいペースでしたが、７月に異動があり不慣れな仕事に変わってしまったこともあり、７月以降は「０」という結果になってしまいました。ボチボチ仕事にも慣れてきたので、また読書の再開をしようと思っています。（現在は「積ん読」状態）

　次の大会のない休日は「山トレ」ですが、こちらも３月までに５回といいペースでしたが、５月以降は大会参加が増えて、山トレは「ゼロ」。疲労回復も考えれば、こちらは無理に強行しなかったので「△」としておきましょうか。

　最後の月間走行距離３００ｋｍですが、こちらもワークライフバランスのほか、体調面も考えるとなかなか難しい目標でしたが、達成月は「ゼロ」。一番多い月で２００ｋｍを少し超える程度でした。７月の異動も少なからず影響もあったような気がします。

　ということで、いささか無理な目標もありましたが、達成具合としては低い結果になってしまいました。

【今年の目標】
　簡単に達成できる目標は、面白くないのですが、ある程度は達成できる目処が必要かもしれません。また、今年は５月に還暦を迎えるので、それも踏まえて今年の目標を以下のように立ててみました。５０歳代の総決算を踏まえた面もあります。
　（１）運気のいいことをなるべく行う
　（２）大会での優勝（年代別優勝を含む）を出場大会の３０％以上
　（３）大会での入賞を出場大会の７０％以上
　（４）故障をしない練習計画・体調管理
　（５）月に１冊以上の読書

日本屈指のパワースポットと呼ばれている来宮神社（静岡県熱海市）の大楠。樹齢は２，１００年以上とか。

　なかなか歳をとってくると新しいことにチャレンジしなくなるようです。私の場合もそうかもしれませんが、とりあえず手軽なところから「（１）運気のいいことをなるべく行う」を考えました。もうボチボチ体の無理も効かなくなっているということもあります。
　なお、この目標は「単なる神頼み」と思われるかもしれませんが、そういうことではなく、例えば「財布の中にカエルの小物を入れる（お金が返る）」とか、「方角のいいといわれることはその方角に合わせる」とか、パワースポットと呼ばれるようなところを多く訪れるとか、たいそうな努力をしなくとも自分に運気が廻ってくるということを実施するというものです。気分的にもゆとりが出来るのではないでしょうかね。

　また、（２）～（４）に関しては、私生活の部分です。５月に６０歳になるので、多くのマラソン大会では「６０歳代」または「６０歳以上」というカテゴリーに区分されます。５０歳代は故障も多く、また、加齢による衰えもあり非常に苦戦しました。カテゴリーが変わることによって、優勝や入賞を狙うチャンスは増えてきますが、合わせて体調管理もしていかないと５０歳代の二の舞になるので、そのあたりのことも含めて目標を立ててみました。
　なお、（２）と（３）については、各々の回数を目標にしてもよかったのですが、またコロナの関係で大会が次々と中止になると達成がそもそも困難になりますので、目標はその割合とすることにしました。

　最後の月に１冊以上の読書に関しては、昨年は達成できませんでしたが、今年はスキを見つけ時間を確保しつつ達成したいと思っています。吸収できるものはいくつになっても吸収していこうという考えです。

　来年の今頃には、今年の目標の検証をしますが、今年こそは達成できるように皆さんからも応援をお願いいたします。

２０２２年（令和４年）１月２２日（土）
～　No.1292　冬の苦行・灯油の買い出し　～

　今年の冬は寒いですね。関東は晴天続きですが、大学に通う長女・ゆかこの住んでいる京都市内では、昨日は５年ぶりの大雪で積雪も１４ｃｍを観測。白く雪の積もった清水寺も日頃と違う様相で、なかなかオツな感じでした。

　さて、最近はコロナ（オミクロン株）による感染が拡大していることもあり、職場への出勤を控えるようにお達しが出たこともあり、ほぼテレワークの毎日となっています。先月までは出張も多かったこともあり、定期券を購入するのを止めています。したがって、通勤の費用や、カッターシャツのクリーニング代が浮くものの、単身赴任先のマンションにほぼ一日中いるので、光熱費が嵩んでいます。

　特に顕著なのが暖房費である灯油代。最近は、ほぼ一日中付けっぱなしにしているので、恐ろしい勢いで灯油が減っていきます。昨年くらいまでは、単身赴任先で３ヶ月で２回くらい１８リットルの灯油を購入していましたが、今月は既に２回１８リットルの灯油を購入しています。

　お金は、まあ払えば済んでしまうので、私の中では大したことではないのですが、問題は灯油の入手方法。一日中、単身赴任先のマンションにいるので、不定期に灯油の販売車が廻ってくることがわかりました。週に１回くらいでしょうか。しかし、そういうタイミングではポリタンクは空になっておらず、タイミングが悪いです。ポリタンクは２個あるので、すぐさま２つとも空になることはありませんが、なるべくなら早めに満タンにしておきたいところ。
　ということで、結局は買い出しに出かけなければならず、片道１ｋｍ弱のセルフのガソリンスタンドまで出かけていきます。自動車があればものの数分ですが、如何せん、自動車がないのでポリタンクをカートに載せて徒歩で買い出しです。それも晴れて暖かい時間帯を狙って出かけていきます。たまにならいいですけどね、毎週となるとね・・・。面倒です。帰りはそれなりに重くなっているので・・・。この苦行から解放される春が待ち遠しいところです。

２０２２年（令和４年）１月２２日（土）
～　No.1293　小松菜炒め作ってみました　～

　１月１６日（日）に出場した「荒川smileマラソン」で参加賞で江戸川区特産の小松菜をいただきました。この大会にはこれまで３回出場しましたが、毎回、参加賞の一つとして配られるのが小松菜。

　１回目は冷蔵庫に入れたままにしていたら凍ってしまったので廃棄。２回目は名古屋に持ち帰り、正月の雑煮に入れるなどカミさんが調理。今回は３回目で、しばらく名古屋に帰る用事もないので、自分で調理をしてみました。単身赴任を始めて６年目。炊事は一番の苦手。最近は料理などほぼせずに過ごしていたので、久しぶりに包丁を使いました。

　最近は晴天が続いていたせいか、葉ものの野菜の値段が安くなっています。参加賞の小松菜も３回目は、これまでの２倍以上の量で、さすがに捨てるわけにもいかないので、今回は５ｃｍほどの大きさに切って、冷凍保存。必要に応じて、解凍して炒めて食べることにしました。料理の技がないので、このレベルです。

　できあがって食べてみると、ホウレンソウ炒めと同じような感じでなかなかイケてました。とはいえ、料理はやはり苦手。昔のCMであった「私作る人、ボク食べる人」のボクのままで十分。やはり単身赴任は辛いです

２０２２年（令和４年）１月２９日（土）
～　No.1294　テレビショッピングで座椅子を購入しました　～

　今年に入ってから、オミクロン株の猛威は凄まじいですね。
　職場でもテレワークを推進しているので、出勤しないで単身赴任先で過ごす時間が増えています。単身赴任先は元々仕事をするための机があるわけでもなく、仕事をするには至って不便です。部屋も狭いし・・・。どうしても座椅子に座って仕事をすることが増えますが、現在使っている座椅子の座り心地が今ひとつで、座布団をひいたり丸めたりといろいろ工夫をしているものの快適性という面ではイマイチでした。そこでたまたま見かけたのがテレビショッピングのマッサージ機能付きの座椅子。これが１月１９日（水）の日でした。

　角度調整もいろいろ出来るほか、マッサージ機能、ヒーター機能も付いているという優れもの

　テレビを見て反応はしたもの、とりあえず一日かけて思案。翌日(１月２０日(木)）に購入の踏ん切りがつき、ネットで注文。当初は１月２５日（火）に到着予定でしたが、テレワークで待機している１月２６日（水）に日にち指定をし直し。１４時過ぎに佐川急便の配達員さんが大変そうに運んできました。

四角い段ボール箱で到着。	ビニールを外して取り出し。
マッサージ機能も付いています。今のところ快適。ちなみに値段は１５，８００円（税込み）

　この手のものは見かけは大きいですが、組み立て時間は短く、すぐに使えるのがいいですね。
　箱を開封して、ビニール袋から取り出し。説明書を読んで使い出すまでわずかに１０分。クッションもなかなかよく、これで多少は快適なテレワークが出来そうな感じです。

２０２２年（令和４年）２月１１日（金）
～　No.1295　サンキューちばフリーきっぷ（１日目）　～

久里浜港に、このポスターが貼ってありました。千葉県以外で唯一使用できる場所ですが、チケットは購入できるのでしょうか。

　さっそくですが、「サンキューちばフリーきっぷ」って知っていますか？
　「サンキューちばフリーきっぷ」というのは、簡単にいえば千葉県内のJRと指定の私鉄、バス等が連続２日間乗り放題というフリーきっぷです。使用期間は決っていますが、ポイントは連続して２日使用するということです。値段は３，９７０円。サンキューにちなんだ価格設定ですね。

　「サンキューちばフリーきっぷ」その存在は数年前から知っていましたが、購入して使用するのは今回が初めてです。鉄道会社ではＪＲ東日本は固定メンバーですが、私鉄やバスは入れ替わりがあります。今回の発売期間において利用できる私鉄の鉄道会社は、「銚子電鉄、流鉄、小湊鐵道、いすみ鉄道」の４社。なお、金谷港～久里浜港を就航している東京湾フェリーも利用できます。

　以上が簡単ですが、「サンキューちばフリーきっぷ」の概要ですが、この条件から、さてさてどんなことを企画して有効に利用しようかといろいろと頭を悩ませましたが、今回は初めての使用ということもあって、青春１８きっぷ的というか、乗り鉄的というか、とりあえずたくさん乗ってお得に使うほか、これまで利用したことの無い流鉄や銚子電鉄も乗ってみようといろいろと欲張ってみました。
　なお、今回の発売期間は令和４年１月４日（火）～２月２７日（日）、利用期間は令和４年１月４日（火）～２月２８日（月）でしたが、コロナの関係で「１月１５日（土）から当分の間は発売停止」と新聞で発表があったので、急いで１月１４日（金）に購入してきました。

初日の目的（地）は、
　（１）銚子電鉄（銚子～外川）に初乗車。潰れそうな銚子電鉄の応援！
　（２）小湊鐵道（五井～上総中野）及びいすみ鉄道（上総中野～大原）に乗車。房総半島を横断
　（３）館山で美味しい食事を満喫
の３本です。

【①本八幡→千葉（２１．８ｋｍ）】

早起きして、この時間の列車に乗るのは久しぶりでした。思ったよりもたくさんの乗客がいました。

　今日のスタートは、本八幡を４時５３分発千葉行きの列車。午前４時台の列車は早いように感じるが、首都圏では珍しくもない。列車は定刻通りにやってきたが乗客は予想外に多い。都心と反対側に向うにもかかわらず、みんなどこに行くのであろうかと思いつつ乗車をする。
　本八幡の２つ先の西船橋、またその先の船橋でかなりの乗客が降りていく。終点の千葉に着く頃にはガラガラとなる。千葉には定刻の５時２３分に到着

【②千葉→銚子（８１．３ｋｍ）】
　千葉を５時３３分に発車した列車も、夜明け前の暗闇を走っていく。この列車は銚子まで行くので、始発の千葉から終点まで乗り通すことになる。なお、千葉から銚子へJRで行くには、２通りのルートがある。①佐倉から成田を経由して松岸で再び総武本線に戻る北回り、②佐倉から八街（やちまた）、成東、八日市場を経由し銚子へ向う南回り－の２通り。今回は②の南回りで銚子に向う。

　総武本線は、東京～銚子を結ぶ１２０．５ｋｍの幹線ではあるが、佐倉から先は単線となるのでローカル感が漂ってくる。日向で反対からやってくる特急列車を待ち合わせする頃から少しずつ夜が明けてきた感じになった。成東を過ぎてからは薄暗い中を列車は走っていくが、徐々に景色がはっきり見えてくるようになる。
　飯倉を過ぎてからは景色がかなりはっきりしてくる。左右には田畑が広がり、その中を列車は東へ走っていく。
　松岸では再び成田線と合流し、終点の銚子には定刻の７時１２分に到着。

【③銚子→外川（６．４ｋｍ）】
　今日の最初の目的は、銚子から外川（とかわ）までのわずか６．４ｋｍを走る銚子電鉄に乗車することだ。銚子電鉄が保有するのはわずかに３編成で、現在、定期検査で１編成が使えず、また１編成が数日前まで故障中で、わずかに１編成で運行しているという綱渡りの鉄道会社だ。鉄道経営という点ではすでに赤字続きで経営としては成り立っていないが、「ぬれ煎餅」や「まずい棒」の食品での売上げで凌いでいる。いつ廃止になってもおかしくない鉄道会社である。わざわざ銚子電鉄に乗るためだけに銚子に行くのも・・・と思っていただけに、ちょうどいい機会がやってきた。

銚子には定刻の７時１２分に到着。

銚子電鉄の乗り場へは、階段を登っていきます。

ここから１００ｍ先とは少々遠い。

７時１６分発の外川ゆき。乗客は私を入れて３人でした。

銚子・外川はわずかに６．４ｋｍ。

２両のうち１両はデコレーション車両。歩いているのは車掌ですが、アイドル車掌の袖山里穂さんのようでした。

　銚子ではわずかに４分の乗換で２両編成の車両で外川に向う。乗客は自分を入れてわずかに３人。
　銚子電鉄は自虐ネタをウリにしている。駅名のアナウンスも「銚子」を「絶対あきらめない銚子」、「本銚子（もとちょうし）」を「上り調子、本調子京葉東和薬品の本銚子」、「笠上黒生（かさがみくろはえ）」は「髪毛黒生」、そして終点の「外川」は「ありがとう外川」という有様。毎日乗車する客からすると少々アナウンスが長くうるさくも聞こえるだろうが、ＰＲする努力は買う。
　列車は時速３５ｋｍほどのスピードでのったりのったりと走って行く。乗車したときに背のちっちゃい女性の車掌が乗車券の確認でまわってきたが、どうやらアイドル車掌の「袖山里穂」さんのようだ。マスクをしているので口元が見えないので確信が持てないが、おそらくそうであろうか。

　さきほど紹介した「笠上黒生」では反対列車との待ち合わせ（列車交換）をするという。笠上黒髪は有人駅という。「もしかして、タブレット交換？」と思いホームをみると、先ほどの女性車掌がタブレットを持って反対側の線路に向って行くではないか。わずか６．４ｋｍの間で列車交換をするのも珍しいが、今時、タブレット交換をしている希少な路線であることも発見！終点の外川には定刻の７時３８分に到着。

終点の外川には定刻の７時３８分に到着。

折り返しの列車には、数人が乗車していきました。まだ通勤通学の足としての利用者がいるようです。

駅の奥には使われていない車両が留置されていました。

地元企業にスポンサーになってもらっていますね。

残念ながら時間が早すぎたせいか、駅は閉まっていました。お土産は替えず。

時刻表はちゃんと使われています。

外川駅の外観。

外川は坂の町と言われています。海も見えますね。

　外川駅は何度かテレビなどで見たことはあったが、実際、本当にちっちゃな駅だった。銚子電鉄の土産物を売るために、昼中は有人となるということであったが、私が滞在している間は残念ながら無人のままであった。
　先ほど乗ってきた列車は、折り返して７時４２分発の銚子行きとなる。停車時間はわずかに４分。４分ではさすがに何も出来ないので、あらかじめ調べておいたとおり、次の８時１０分発の銚子行きで戻ることにする。
　外川駅付近は住宅地となっており、近くに銀行の支店はあるものの商業施設らしきものは特にない。少し歩くと海が見えたので、とりあえずそっちの方に向って歩いて行くと、外川の魚市場が見えてくる。時間も遅く魚市場での競りはやっていなかったが、銚子らしい一面が見えたものの、外川駅から魚市場までの往復する間は誰ともすれ違わなかった。

【④外川→銚子（６．４ｋｍ）】

　③の区間をそのまま戻る。外川から乗車したもは私一人。これでは全く商売にならない。
　「笠上黒生」では今度も列車交換。先ほどの女性車掌が今度は乗り込んでくる。往きに「サンキューちばフリーきっぷ」を確認していったので、今度は「フリーきっぷでしたよね」と声かけだけで確認はしていかない。
　途中から１人乗車してきたが、銚子で下車したのは、私を含め２人。銚子には定刻の８時２９分に到着。

　これからＪＲで一旦千葉に戻るが、次が９時０３分発なので少々時間がある。銚子駅にある「観光案内所」が８時４５分に開くというので少々待ってから中に入る。年配の女性が一人で切り盛りしているようであるが非常に愛想がいい。「銚子電鉄乗りましたか？」とか「アイドル車掌さんに会いましたか？」とか聞いてくる。結局、この観光案内所で銚子で有名なサバカレー缶（実は昔、この工場に行ったことがある）と、銚子電鉄を画いたイラストを購入。向かいのＮｅｗＤａｙｓでは、箱入りぬれ煎餅を購入。気がつけば午前９時。次の列車が列車が出発するまであと３分だった。

【⑤銚子→千葉（８１．３ｋｍ）】
　９時０３分の千葉行きで②の区間をそのまま戻る。本当は行きとは違ったルートにしたかったが、時間の都合上、やむを得ない。この列車は乗車率が３０％程度の気持ちのいいくらいの混み方だったが、千葉が近づくにつれ乗客が著しく増加。千葉には１０時５６分に到着。

【⑥千葉→五井（１３．１ｋｍ）】
　五井は市原市の中心駅。今回は２つ目の目的である小湊鐵道、いすみ鉄道に乗車するために五井を経由することになる。五井は、仕事でも度々訪れる。昨年だけで３回。多少は地の利が出来てきた。
　千葉１１時０５分⇒五井１１時２５分。五井駅前の「いしばし」で昼食。ここも出張中に何度か利用したお店。刺身定食の肉厚がなんともいえない。

JR五井駅。市原市の中心駅。昨年は仕事の関係で３回ほど訪れました。

JR五井駅西口にある「いしばし」。和食のメニューが多いので私好みです。出張でも何度か利用。

お店はさほど大きくはありませんが、いつも適度な混み具合で良い感じです。

この日の注文は「刺身定食」。厚めに切ってもらえるのが嬉しいですね。

【⑦五井→養老渓谷→上総中野（３９．１ｋｍ）】
　五井から、まずは小湊鐵道で上総中野に向う。乗車するのは今回で３回目。先ほどの銚子電鉄同様、味わいのある鉄道だ。こちらも車両も駅舎も「これでもか！」というくらい使い込んでいる。当然バリアフリーなどない。
　五井を１２時２４分に定刻で発車。車両はわずかに１両編成。乗車率は３０％程度か。銚子電鉄と違い小湊鐵道は直線区間は時速６０ｋｍくらいの速度を出すので、上下左右に大きく揺れる。昭和の時代の鉄道そのものといっていい。

小湊鐵道の改札は、JR五井駅の改札の中にあります。写真の奥の方ですね。

こちらは小湊鐵道の専用ホームです。この日乗車したのは五井１２時２４分発の列車でわずかに１両。

　上総村上、海士有木、上総三又と停車し、ポツリポツリと乗客を降ろしていく。上総山田では上り列車と列車交換。光風台、馬立と停車し、上総牛久で大半の乗客が下車。車内には運転手、車掌、そして私を含めた乗客は２人の合計４人となった。
　この日は、養老渓谷と上総中野の間は、平日の集中工事のために、列車は運休。わずか一区間ではあるが、この間を代行バスならぬ代行タクシーが出るという。私はあらかじめ調べておいたので驚かなかったが、上総牛久を過ぎてから車掌が車内をまわって、私ともう一人の乗客にその旨を伝えてまわっていた。

　平日の昼過ぎでガラガラの車内。冬枯れの田園風景が続く。車内もポカポカして非常に眠気を誘う。
　列車は上総川間、上総鶴舞、上総久保と停車。その次の高滝は、以前、マラソンで利用したことのある駅。里見には１３時１０分に到着。時間調整で１３時２３分まで１３分も停車。次の「飯給（いたぶ）」は、難読駅名で有名。駅の外には、藤本壮介氏設計の「世界一広いトイレ」がありこちらでも有名でもある。

上総牛久を過ぎると乗客は、私を含めわずかに２人。

難読駅の「飯給（いたぶ）」。

　この飯給からハイキング帰りか１人乗車してきた。乗客は合計３名となり、養老渓谷には定刻の１３時４１分に到着。私もやや乗り鉄の気はあるが、五井から乗り続けている乗客はどうも鉄ちゃんのようだ。あちこち写真を撮りまくっている。代行タクシーの運転手ものんびりで、われわれ３人が乗るまで焦ることなく待っている。
　代行タクシーが養老渓谷駅前を出発したのは１３時４４分と定刻よりも２分遅れ。最初のうちは、線路に沿うこともなく細い田舎道を走っていたものの、後半は小湊鐵道の線路に沿うように代行タクシーは走っていく。
　１３時５２分。上総中野駅には定刻よりも２分早く到着。上総中野を１４時０７分に出発する列車には、余裕で間に合った。

養老渓谷駅には定刻の１３時４１分に到着。

養老渓谷～上総中野が運休のため、この列車は養老渓谷が終点となる。

一昨年の秋に紅葉を見に来て以来のこの駅にやってきました。この日はイベントもなくいたって静かでした。

駅前には代行タクシーが待機。大多喜タクシーの運行です。乗客はわずかに３人。

【⑧上総中野→大原（２６．８ｋｍ）】
　上総中野から大原までは、「いすみ鉄道・いすみ線」に乗車することになる。
　元々はJR東日本の木原線が昭和６３年３月に廃止になった後、第３セクターとして出発したのがこのいすみ鉄道。赤字続きで廃止も検討されたものの、何とか持ちこたえて今に至っている。
　いすみ鉄道は、小湊鐵道とセットで房総半島を西から東へ抜ける鉄道路線ではあるが、元々の鉄道会社としての出発が違うので、第３セクターとして運行しているいすみ鉄道の方が、車両・駅舎においてもお金がかけられている雰囲気がある。乗ってみるとわかるが、小湊鐵道の方が哀愁があるし、応援したくなる気分になる。

こちらが上総中野駅。小湊鐵道といすみ鉄道が共用している感じです。

こちらが小湊鐵道のホーム。

小湊鐵道の駅名標。他社であるいすみ鉄道の「西畑（にしはた）」の駅名も書かれています。

こちらはいすみ鉄道の駅名標。「小湊鐵道　養老渓谷」とこちらも他社の駅名が書かれています。

上総中野で別々の鉄道会社になることもあり、直通する列車はありません。

こちらは車内。第３セクターだけあって、こちらの車両の方が車内は新しくきれいです。

　上総中野を１４時０７分に出発した列車は、先の代行タクシーで上総中野にやってきたわれわれ３人だけを出発する。いすみ鉄道の方が、まだ住宅のあるところを走っているせいか、小湊鐵道ほどののどかさはない。大多喜に近づくと進行方向左手に大多喜城が見えてくる。見かけはお城であるが、正式には千葉県立中央博物館・大多喜城分館というそうだ。機会があれば一度行ってみようかと思う。

　城見ヶ丘を過ぎた頃から、線路脇に住宅や町工場などが増えてくる。徐々に人口が増えてきている雰囲気が出てきている。１４時５８分。定刻に大原駅に到着。

大原には定刻の１４時５８分に到着。

いすみ鉄道は、旧国鉄・木原線ですが、現在は別会社のためホームも別々。

改札も別々ですね。

改札を出たところで、いすみ鉄道グッヅを販売。収入の足しにというところでしょうが、今ひとつの感じでした。

【⑨大原→館山（６９．６ｋｍ）】
　いすみ鉄道を乗り終えて、今日のとりあえずの目的は終了。後は帰るだけであるが、せっかくここまで来たのであるからおいしいものを食べてから帰りたい。乗り継ぎの時間等を考慮して、館山で夕食を摂ることを計画。しかしながら調べてみたところ、館山駅前には意外と飲食店が少ない。いろいろと調べたところ、その少ない飲食店でも「館山食堂」は評判が良さそうだ。「出没！アド街ック天国」でも紹介された「天丼」はなかなか強烈らしい。
「この日の締めは、館山食堂の”天丼”で決定！」と意気込んで館山に向う。

　大原ではわずかに３分の乗換で慌ただしかった。
　列車は、大原を定刻の１５時０１分に出発。こちらもいすみ鉄道と同様２両編成であったが、乗車率は２０％程度。走行スピードは格段に違う。
　列車は御宿、勝浦と停車。勝浦は関東で一番人口の少ない都市として有名なところ。過疎化がなかなか止まらない。平成２９年１１月に勝浦鳴海ロードレースで訪れたことがあるが、ロケーションとしては素晴らしいところ。ただし街には少し刺激が無いような気もする。勝浦市内には「行川アイランド」があった。いわゆる動植物園を中心としたレジャー施設でフラミンゴのショーで有名であったが、入場者数の減少により平成１３年（２００１年）に閉鎖となっている。が、駅は廃止にならずそのまま残っている。

外房ですからね～。見えるのはもちろん太平洋。

房総半島の輪郭をなぞるように走るのがJR外房線ですね。

　安房鴨川では学校帰りの高校生が多く乗り込んできた。乗車率はほぼ１００％に近くなる。
　念のためであるが、外房線は、千葉が起点で蘇我、大網を経由し安房鴨川まで。安房鴨川から先が内房線となる。ただし、この列車もそうであるが、外房線から内房線へそのまま直通運転されているのでどこで線名が変わっていくのかはわからない。利用する人からしたら、行き先さえわかれば特に困ることはなさそうだ。

　館山には定刻の１６時３７分に到着。安房鴨川から乗ってきた高校生も、途中駅でポツリポツリと下車していったが、館山ではほぼ全員が降りていった。
　館山食堂は１７時からの営業。少し時間があるので、館山駅付近をぷらぷらと歩く。私のリサーチ以外にも飲食店は多少はあったものの、今回の予定を大きく変えるような雰囲気の店はなかった。

館山には定刻の１６時３７分に到着。	この駅で大半の乗客は下車していきました。
駅前は南国の雰囲気ですね。	駅舎も観光地らしい感じです。

　１７時になったところでお店に入る。さっそく客がきたという感じで愛想よく寄ってくる。この店には私のように食べログなどを見てやってくる人が多そうな感じ。地元客でないことは一目瞭然だろう。「今日の定食は、刺身盛り＋若鶏むね肉ステーキ＋地魚フライ＋お新香＋ごはん＋お汁・・・で９８０円」という。私は「天丼」を食べに来たのであるが、いきなりグラグラっと気持ちが揺れる。が、初志貫徹。「今日は予定通り、天丼！」ということでお店のお姉さんには天丼をお願いする。
　待つこと約１０分。ネットで掲載されていたような天丼が登場。確かに山盛りになっている。
　そのままでは食べられないので、天丼を一時的に置く皿も用意されている。えび天、なす天、いも天、白身魚の天ぷらなど数えたら全部で１５品がてんこ盛り。今日は朝ご飯がパン２個で少なめだったこともあり、腹が減っていたのでガツガツ食べ始める。元々天丼は好物ではあるが、さすがにこのボリュームとなると、なかなか量が減っていかない。１１品目を食べ出した頃からは少々くどくなってきた。いい歳した中年オヤジの食べるものではないかもしれないが、話のタネとしても面白かった。
　お店の人に聞いてみると、「お昼にネタが余ったりすると、それを夜に回すので良いものがきたり、数も増えたりする」そうだという。なるほどそういうことか。時価というのはあるが、こちらは値段はそのまま、ネタやネタ数が変わっていくというものか。ランチはランチメニューがあってお得かもしれないが、夜は夜で良いものが食べられそうなお店。館山にまた来ることがあれば、是非とも寄ってみたいお店であります。

こちらが館山食堂。夕方は１７時からの営業。	お店はさほど広くはないです。
まさに天ぷらのてんこ盛り。全部で１５品ありました。	このボリュームでも値段はたったの８８０円。

【⑩館山→君津（４７．６ｋｍ）】
【⑪君津→千葉（４２．１ｋｍ）】
【⑫千葉→本八幡（２１．８ｋｍ）】
　夕食を終えて館山駅に戻ってきたらすっかり暗くなってしまった。本日の鉄路による移動距離は４５７．３ｋｍ。重複区間もあるものの、千葉県内だけでこれだけの距離になるとは思わなかった。なお。まともに運賃を払うと９，５１４円。サンキューちばフリーきっぷが２日で３，９７０円。一日あたり１，９８５円なので、７，５２９円お得という勘定。
　明日は２日目。今日みたいにスケジュール通りに進むと良いのであるが・・・。

【１日目（２月３日（木）の行動実績】

マンション

4:45

→

本八幡駅

4:50

徒歩

本八幡

4:53

→

千葉

5:23

21.8km

1,980円

ＪＲ総武線

千葉

5:33

→

銚子

7:12

81.3km

JR総武本線

銚子

7:16

→

外川

7:38

6.4km

350円

銚子電鉄

【外川付近を散策】

外川

8:10

→

銚子

8:29

6.4km

350円

銚子電鉄

銚子

9:03

→

千葉

10:56

81.3km

1,518円

JR総武本線

千葉

11:05

→

五井

11:25

13.1km

JR内房線

【五井駅前で昼食】

五井

12:24

→

養老渓谷

13:41

34.9km

1,440円

小湊鐵道

養老渓谷駅

13:45

→

上総中野駅

13:52

4.2km

代行タクシー

上総中野

14:07

→

大原

14:58

26.8km

730円

いすみ鉄道

大原

15:01

→

館山

16:37

69.6km

1,166円

JR外房線

【館山駅前で夕食】

館山

17:52

→

君津

18:54

47.6km

1,980円

JR内房線

君津