 今年２月の別大マラソンを欠場したので、フルマラソンを走るのは実に１年１０ヶ月ぶりです。私の場合は、フルマラソンを１年に一度が二度ほどしか走らないので、参加標準記録の必要な大会への資格を早めに確保したいという狙いがあります。１０月、１１月は国盗りに出かけていた関係で、本格的なマラソン練習を行うことなくこの大会に突入してしまいました。今回の目標は、３時間以内で完走し、向こう２年分の別大マラソンの参加資格（カテゴリー２）を確保することです。ペース的には４分／ｋｍ程度で走れば、２時間５０分程度で帰ってこられるので余裕を持って走ることにしました。 加古川マラソンのコースは常設コースで、１ｋｍごとに距離表示があり、また２．５ｋｍずつに給水所もあるので走りやすいなと感じた反面、舗装路がところどころで荒れていて、通常の舗装路では明らかに補修しているような路面状態のところが何ヶ所かあり、少々苦戦しました。 ３０ｋｍくらいまではほぼ予定通りでしたが、３０ｋｍ以降は徐々にペースダウン。ゴールタイムは２時間５４分台まで落ち込んでしまいましたが、とりあえず当初の目的は達成。 しかしながら、後半大きくペースダウンはいただけません。 練習でハイペースで行うレースペース走を実施しないで臨んだだけに、脚がしっかりできていないことが顕著に出た感じです。残り一ヶ月少々で、別大マラソンではスカッとする走りをしたいです。 |
| ●大会名 | 第２３回加古川マラソン大会 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●開催日 | 平成２３年１２月２３日（金・祝） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●コース ／大会要項 ／プログラム |
兵庫県加古川河川敷マラソンコース「加古川みなもロード」（兵庫県加古川市） →詳細地図
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●天 候 | 晴、５℃くらい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●参加賞 | Ｔシャツ、塩熱飴（２個）、塩熱サプリ（試供品）、キネシオテープ（サンプル）、スポーツデポ５００円割引券、フィニッシャータオル（完走後）、ポカリスエット（ＰＥＴ／完走後） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●結 果 | ２時間５４分３７秒 （４２．１９５ｋｍ ：登録男子 第５１位）
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●表 彰 | なし | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●過去の戦績 | 初出場 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●交通手段等 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●費用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ●種目、参加者（申込人数、★は加藤が参加した部門）及び各部門の優勝者（フルマラソン登録者男子は６位まで） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
往復ともに高速バス
毎度お馴染みの交通手段のご披露。
今回でかける歳の交通手段については、９月に「第１３回山の村だいこんマラソン大会」に一緒に出かけた走友のＮさんから「１２月は青春１８きっぷもあるし、名古屋からならバスもあるしどちらでもいいですよ」とあらかじめ説明を受けていた。
当初は、青春１８きっぷを使用する予定であったが、金券ショップでの購入から流通が不安定であること、また価格的に２回使用分のみのものは金券ショップの市場価格が意外と高く、高速バス＋ＪＲの乗り継ぎとと料金的に大差がないことがわかったため、１２月に入り高速バスを利用することに急遽変更した。
名古屋から京阪神方面への高速バスは、１時間あたり２～３便程度の本数がある。
今回の目的地が加古川（宿泊は西明石）なので、なるべく西に行くバスが好ましい。名古屋駅からは、三ノ宮バスターミナルを経由しポートピアホテルに行く便が片道で６便ほどあるのでこれを利用することにした。６便のうち名鉄バスが３便、西日本ＪＲバスが２便、ＪＲ東海バスが１便運行している。今回は、たまたま往復とも名鉄バスの運行する便であったが、乗車率は３０～４０％程度で気持ちよく座れる程度の混み具合であった。
道路混雑状況によって遅延の発生することがあるものの、今回は往路で９分、復路で１０分のみの遅れであり十分許容範囲。この程度の遅延ならば、乗り換えがないバスというのは非常にありがたいものであった。
 名古屋駅～三ノ宮ＢＴが往復割引＋ネット割引で５，３９０円。片道あたり約２，７００円。青春１８切符もタジタジ？ |
 「１Ｄ」の席で予約したが、「１Ｃ」にも別の客がいて運転手さんが「席は空いているところならどこでもいいですよ」というので最後尾の広い席へ。乗車率は明らかに５０％以下。 |
西明石リンカーンホテル
今回宿泊をした「西明石リンカーンホテル」を紹介する。もともとこのホテルは、前出のＮさんに紹介していただいたもの。Ｎさん自身が、過去に加古川マラソンに出場された際に利用されたところだそうだ。
実際に宿泊しこのホテルで朝食を食べていると、私と同じように加古川マラソンに出場するランナーらしき人が６人ほど朝食を摂っていたところからも、加古川マラソンに出場するランナーにとってこのホテルのニーズがあることがわかる。
この「西明石リンカーンホテル」の位置であるが、ＪＲ西明石駅の新幹線口近いほか、在来線の西明石駅までも決して遠くない。
このホテルの凄いのは、宿泊料金が４，７５０円（エコノミーシングル）にもかかわらず、この金額の中には何と夕食と朝食が含まれているということ。９Ｆのカラオケラウンジと同じフロアの「ミッドナイトシングル」というプランならば、何と３，９５０円で夕食と朝食まで付いている。さすがにフルマラソンの前日で体調管理を優先させたかったので最安値プランは避けたが、それでもいいというチャレンジャーにはお勧めだ。
その夕食であるが、このホテルの２Ｆに食事処「月とうさぎ」というところで夕食、朝食ともに食べることになっている。カウンターと椅子席のある店で、合わせて２０～３０人くらい入れそうだった。
夕食を食べるためにこの店に入ったときは、すでに４人ほどが食事をしていた。どうも常連さんらしい。ここでの食事はバイキング形式ではなく、一人分ずつお盆におかずが用意されていて、ご飯と味噌汁（この日はアラ汁だった）はセルフサービスという方式になっている。
また、お盆にのったおかずはお盆ごとに異なっていた。ざっと見た感じで３～４種類、魚ものが多かったが。あり合わせの材料で作ったのか、それとも客に選択を楽しませるためなのかはわからないが、遅めに食事を摂りに行くと選択できないという難点がある。
「外食での夕食はちょっと贅沢に」という期待感でこの店にはいると、がっかりするかもしれないが、料金のことを考えるとこんなものかと思えばうなずける。決して、ボリュームのあるものでもなく、高級食材を使用しているわけでもなく、どちらかといえば質素な感じだ。
Ｎさんには「おかずは貧弱だから気にしないで下さい」と言われていたので、このことかと思った。とはいえ金額が金額だから贅沢は言えない。おかずが足らないという方には、壁に単品メニューもあり追加料金を払えばＯＫだ。
 |
 |
| 左が夕食。このほかに、サバなどの安い魚を調理したお盆もあったが、私は焼きそば＋揚げ物のお盆を選択。ご飯とみそ汁（夕食時はアラ汁だった）はおかわり自由。 右は朝食。おかずはソーセージ２切れ、だし巻き卵２切れ、アスパラガス２本、煮豆等。ご飯とみそ汁はおかわり自由。ジャーの横にあったふりかけを何度もかけて、お腹を満たした。 |
|
私は、エコノミーシングル（４，７５０円／新幹線側）というプランで宿泊をしたが、これは新幹線側の部屋。一時間に数本、西明石駅を通過する新幹線の騒音が凄い。西明石駅に停車する新幹線の場合は静かであるが、通過時はなかなかの音だ。この音に耐えられないという方は、スタンダードシングル（５，５００円／海側）にした方がいい。建物も古いが９Ｆには大浴場もあり、トータルでみればリーズナブルなホテル。Ｎさん紹介ありがとうございました。
加古川マラソン
加古川マラソンは、今回で２３回目の開催。平成の和暦と同じ数字なので覚えやすい。
さて、この加古川マラソンであるが、会場で配布された大会プログラムによると、第１回大会～第１４回大会までは「ハーフマラソン」をメイン種目としていたが、平成１５年に日本陸連公認の常設マラソンコース「兵庫県加古川河川敷マラソンコース『加古川みなもロード』」が整備されたことに伴い、第１５回大会からフルマラソンがメイン種目となっている。
ただしこの第１５回大会は、フルマラソンとハーフマラソンと両種目開催したものの、コース途中で「フル」と「ハーフ」のランナーがスムーズに交差できないことが課題となり第１６回大会以降はハーフマラソンが廃止となり、フルマラソンがメイン種目となって今回まで続いている。
かつてそのハーフマラソンがメイン種目の時代の平成１１年に、この加古川マラソンに一度エントリーしたことがあったが、何かの都合で欠場している。私にとってこの加古川マラソンを走るのは今回が初めてとなるわけだ。
 早朝のＪＲ加古川駅南口。私が西明石から乗車してきた列車からも、加古川マラソンに参加するランナーが多く降りてきた。 |
 加古川駅前から、シャトルバス乗場までは少し距離があります。ところどころに案内人が立っていました。 |
|
 シャトルバス乗場は、この信号交差点の向こうの竹田家具前です。 |
 シャトルバスは、大会事務局が神姫バスの路線バスの車両。既に多くの人が先に乗り込んでいました。 |
|
 シャトルバスの降車場は、加古川南高校。帰りは、ここがシャトルバス乗場になります。 |
 加古川南高校から受付会場までは徒歩。奥に見えるのは、一級河川・加古川の右岸堤防。 |
|
 堤防にかかる坂道を上り会場を目指します。左に少し見えるのは加古川市防災センター。 |
 堤防道路の下が大会会場です。 |
|
 既に多くのテントが張られていました。 |
 午前８時前ですが、既に多くのランナーが詰めかけています。 |
|
 登録者の受付テント。 |
||
 こちらは一般ランナーの受付。部門が多いですね。 |
||
|
||
 加古川銘菓を販売するブース |
 こちらは加古川名物「かつめし」とか。走る前から食べるわけにはいきません。 |
|
 こちらはうどん（一杯２００円）を販売するブース。ランナーらしき人が食べていましたが大丈夫？ |
 ランニング・グッズを販売するブースも３店が出店。このうち１店舗からミズノ製のシューズがリーズナブルな価格だったので１足購入しました。 |
|
 開会式。ゲストランナーのダイハツの中里麗美さんは、今年の世界陸上大邱（テグ）大会のマラソン日本代表。Ｑちゃん似で好評でした。 |
 善意銀行で募金活動もしていました。 |
|
 ぜんざいの無料サービスも人気でした。早めに行ったので行列がさほどできなくてすぐに食べられました。 |
 大会当日のような冷え込んだ日には美味しかったですね。中には白玉が３個ほど入っていました。 |
|
 こちらは一杯２００円のうどん。昼食がわりに、ゴール後いただきました。 |
 これが一杯２００円のうどん。儲け無しですね。ありがたや～！ |
|
加古川マラソンにエントリーした理由
今年２月の別大マラソンを欠場したので、フルマラソンを走るのは実に１年１０ヶ月ぶりになる。練習ではそれなりに走れても、本番は本番。走ってみないとわからないところも多い。
さて今回加古川マラソンにエントリーした理由であるが、３時間00分00秒以内（いわゆるサブスリー）の記録を出し、向こう２年分の別大マラソンのカテゴリー２の参加資格を得ることにある。
目標が低いという人もいるけれど、来年（平成２４年）２月の別大できちんと走れる保証もない。仮に来年２月の別大マラソンでサブスリーが達成できないと、またどこかで追試を受けることになる。
今年の別大マラソンの募集期間は、カテゴリー２（サブスリー）は、９月２０日～１１月２５日。
来年以降もほぼこのタイミングで募集があると仮定すると、翌月の３月のマラソンでは別大後に急遽エントリーしようにも既に募集が締め切られている。また、４月～１０月はマラソンを走るのに適したコンディション（特に気温）ではない。１１月上旬も急に暑くなることもあり同じくコンディションとしては不安定。募集期限が１１月２５日となると、１年先のことを考え１１月下旬から２月末くらいの大会で参加資格を確保することが望ましいのではないだろうか。
今回かつて出場した河口湖マラソン（平成２３年１１月２７日開催）も候補にあったが、同じ日に宮城県の国盗りのため第２６回カッパハーフマラソンに出場することを優先したため、今回、加古川マラソンにエントリーしたわけだ。
レース前半
スタート時間が早いので、できる限り早目に行動したのであるが、会場に到着したのは７時５２分。スタートまでの時間は１時間半ほどあるが、いかんせん今回この大会のエントリーは５，３７６人。そのうちフルマラソンのエントリーが３，４１０人。トイレに行ったり荷物を預けたりするにでも、どうしても待ち時間が長くなるので、この１時間半というのは、意外と短い時間だ。
この長時間におよぶトイレ待ちなどの時間は、大人数大会ならではといえばそれまでであるが、ストレッチ、ウォーミングアップなどにも時間を割かねばならないので、効率よく準備をしなるべく待ち時間を減らしたい。私が大人数大会を敬遠している一番大きな理由だ。
今回フルマラソンの部門は、陸連登録者が９時３５分スタート、一般が９時４５分スタートとスタート時間に差を付けている。これはちょっと珍しいこと。いろいろ理由はあるだろうが、配慮に感謝する。
今回フルマラソンにエントリーした３，４１０人のうち、登録者のエントリーは男女併せて４５７人。スタートのロスがほとんどない気持ちのいい数だ。私は前から２列目に並ばせてもらう。「10秒前」の号令のあとピストルが鳴る。
|
|
 このエア・アーチの手前がスタート及びゴールだ。 |
 コース上には、このような看板が１ｋｍごとに設置されている |
走り出してしばらくすると後方で話し声が聞こえる。いやでも耳に入ってくるが、どうも一方的に話しかけているようだ。１分ほど続いていたが、そのあと小柄な女性ランナーが自分を抜いていく。第１９回大会からフルマラソン女子の部で４連覇中の田中千洋さんのようだ。関西地方では有名人ランナー。だからといってピストルが鳴ってから話し掛けられるのは、当の本人にとって迷惑だろう。誰か知らないけれど、話しかけていた輩。話しをしたかったら、ゴールしてからすればいい。
しかしその田中さん、わたしよりペースが速い。少しずつであるが距離が開いていく。まあ、彼女と競走するのが今回の目的ではないので追うこともないが、彼女は２時間４２分３９秒で走りきり大会５連覇を達成している。小柄ながらたいしたものだ。
国道２号線、ＪＲ山陽本線、国道２号線のバイパス等の下をくぐり、日岡山公園を過ぎたところが５ｋｍ地点。１９分３２秒。本来ならば、余裕で通過していかなければならないタイムであるが、今日の感触ではこのペースでは４２ｋｍを走りきれそうもない。気持ちペースを落として走ることにする。
ペースを落としたことにより、後ろからやってきたグループに吸収されるような形となるが、今日は時計は参考。あくまでも体感を優先してペースを作ることにしたので、ほとんどグループ走にはならなかった。
加古川大堰を左手に見ながら第一折り返しに向かう。
加古川マラソンのコースはほぼ平坦と言っても過言ではないが、このコースの唯一のアップダウンが、この加古川大堰への取り付け道路である。といっても高低差としては１０ｍも無いのでアップダウンといえるようなものではないが、３０ｋｍを過ぎるとたかだか１０ｍのアップダウンがきつく感じる。
単線のＪＲ加古川線の下をくぐり、その先の１０ｋｍ地点を通過する。３９分３３秒。この５ｋｍは、２０分０１秒と早くも５ｋｍあたり２０分を超えているが、今日はハイレベルな記録を狙っているわけではないでの、このくらいのペースなら「ヨシ」と考え走る。
１０ｋｍ地点のすぐ向こうには、「国包」の折り返しがある。
折り返しといっても大きなカラーコーンがあるわけでもなく、緩やかなループとなってランナーとは対向しないように配慮されている。ここから３ｋｍほどスタート地点の方へ戻り、左折して先ほど通り過ぎてきた加古川大堰を越え対岸に渡る。
１３ｋｍあたりであろうか、後ろから明らかにペースが違う選手が後ろから一人追い抜いていく。ナンバーカードを見ると４桁の選手。私より１０分遅くした一般の部のランナーだ。たった１３ｋｍで１０分の遅れを挽回している。
１３ｋｍで私が概ね「１３ｋｍ×４分／ｋｍ＝５２分」を要しているところを、彼は４２分で走っていることになる。瞬間的に頭の中で計算はできなかったが、「４２／１３≒３．２３分／ｋｍ＝３分１４秒／ｋｍ」というフルマラソンを走るにはとんでもないスピードだ（最後までこのペースで走りきると、２時間１６分２０秒ほどのタイムになる）。もちろんそんな選手は彼一人で、あとには誰もいない。
恐らく彼は、奥 龍将さん（大阪浪商→国学院大学）という選手でだろう。
２０１１年の箱根駅伝の９区を７位で走っているエリートランナーだ。２０１１年２月の丸亀ハーフも１時間０４分５０秒で走っている。この大会では２時間２１分５０秒で一般の部ではもちろん優勝している。
１２月は福岡国際マラソン、防府読売マラソンなどの主要大会があり、２時間２０分～２５分くらいで走る選手はエントリーしていないようなので、今回の登録の部の優勝者のタイムは２時間３１分１６分と２時間３０分を切っていない。
それにしてもあと３４秒で、危うく登録の部の選手全員が彼に追い越されることになる前代未聞の珍事になるところだった。誰かと賭でもしたのだろうか。
加古川を対岸に渡り、１５ｋｍ地点を５９分２１秒で通過。この５ｋｍは１９分４８秒。まずまずのペースだ。
今日はＪＲの電車から加古川の街を眺めていたところ、遠くに見える煙突の白煙が真横にたなびいていたので風を覚悟していたが、思ったほど風は吹いていない。タイムには大きく影響するとは言い難いほどのものだ。むしろスタートしてから時間が経過するほど弱まってきたかもしれない。
それにしても、この大会のコースは同じ舗装でも、場所によってかなり舗装の痛み具合が異なる。下の写真のように縦にひび割れが入り走りにくいところがかなり多く目立った。一般道と違いランナーしか走らないような道路に多額の費用をかけて補修するのは、コストパフォーマンスが悪いかもしれないが、ここをマラソンコースとして大会を開催するのであれば、毎年少しずつでもいいのでぜひとも補修をお願いしたい。
|
加古川の左岸は堤防が西風を防いでくれているせいか、思ったよりも風の影響が無く走りやすかった。ここまで、給水をせずに走ってきたが、もうそろそろ後半に備えて給水を開始しておくべきと考え１７．５ｋｍ過ぎの給水ポイントで、この日初めての給水をする。もちろん水を選択。思ったよりも体は重い感じはするが、今のところまずまず順調に来ている。
２０ｋｍ地点の通過が１時間１９分３１秒。この５ｋｍは２０分１０秒。何とかこのペースでゴールまで行きたいところだ。
３０ｋｍ以降はガタガタ
中間点を１時間２３分５９秒と、平均すれば辛うじて４分／ｋｍを切るスピードでここまで走ってきている。相変わらず体は重い感じで、走りには余裕がない。今日はどこまで行けることやら・・・。
中間点を過ぎて少し走ると、既に２３．７ｋｍの「高砂」の折り返しから戻ってくる選手たちと少しずつすれ違う。高砂の折り返しで数えたところ、自分は５３番目の位置にいる。そうそう、この「高砂」の第２折り返しも、「国包」の第１折り返しと同様にループになっている。Uターンしないというのは、走りのリズムを乱しにくいのでありがたい。
２５ｋｍの通過が１時間３９分５９秒。この５ｋｍが２０分２８秒。ここでも辛うじて４分／ｋｍを切っている。
この少し先だろうか、すれ違いざまに「加藤さ～ん」と呼ぶ。名簿を見ていなかったので出場者の確認をしていなかったが、名古屋市役所走友会の練習にやってきている藤田さんだ。かぶり物をして走っている。突然のことで、相づちを打てずにそのまま行ってしまう（スミマセン）。
また、この辺りから１０分後にスタートした選手が続々とやってくる。「３時間」と書かれたペースランナーの周りを数人のランナーが囲むようにして走ってきた。サブスリー狙いのランナー集団だ。こちらも余裕がないが健闘を祈りたいところ。
しかし今日の風は曲者だ。第２折り返しからは追い風になるかと思っていたが、意外と一定で吹いていない。地形的なことも関係しているのであろうか。
３０ｋｍの通過が２時間００分３８秒。この５ｋｍは２０分３９秒。ついに４分／ｋｍを超えてしまったが、ここまでは想定内。この先どれだけ粘れるかが今日の課題だ。
体感的には少しずつきつくなってきた。ゴールまでは残り１０ｋｍ少々。余裕があれば３５ｋｍ過ぎてからペースを上げていこうと考えていたが、とてもそんな余裕はなさそうだ。
３３ｋｍを過ぎて、往路で通ってきた加古川大堰を再び迎える。このマラソンコースの中で、唯一のアップダウンらしいアップダウンだ。往路は１３ｋｍ過ぎだったので、この程度のアップダウンは負担と感じなかったが、さすがに復路は登るだけでも結構堪える。堰の途中で３４ｋｍを迎え、下った先で３５ｋｍ地点が現れる。
 RUNNETのランフォトサービスから。ありがたいですね。 |
往路で通ってきた風景が次々と再現されていくので、ゴールが迫っていることが感じられる。
加古川の左岸を走っていたときは太陽が出ていたが、右岸に戻った頃から雲が多くなり日差しが無くなってきた。ペースが落ちていることもあるのだろう、腕なども寒く感じる。とにかく今日の目的は、３時間を切ってくること。多少のペースダウンは気にしないようにと自分に言い聞かせる。
しかしながら、５ｋｍあたり２０分台から２１分台に落ち込んでいくと、後ろから私を抜いて行くランナーも増えてくる。とにかく、今日は他人とは競走せずに体をゴールに持っていくことだけを考えて走ればいい。
４０ｋｍ地点を通過したが、時計のボタンを押しただけでタイムを確認せずに通過した。５ｋｍあたりで２２分台に入っているかもしれない（実際には３５ｋｍ～４０ｋｍは、２２分２９秒かかっている）
この辺りから少しずつコース上に応援している人が増えてきた。とにかくゴールを目指し、脚を前に出すだけだ。
残り１ｋｍ以上前からでも、ゴールの目印であるアーチがどんどん大きくなってきた。とにかく今日は、あそこにたどり着けば長い旅は終わる。
|
|
３０ｋｍあたりでは、「２時間５１～５２分程度でまとめられそうかな」と思っていたが、４分３０秒／ｋｍまでペースが大幅に落ち込んでしまったので、２時間５４分まで要してしまった。
レースペース走などの本格的なマラソン練習をしていないせいだろう。終盤までペースを維持できる脚作りが課題。練習時間の制約から考えるとやむを得ない面もあるが、そうは言ってもスタートラインに立てばみな同じ。別大マラソンまで残り一ヶ月少々。３０ｋｍ以降の落ち込みを無くしてゴールするための練習をしていくことになる。