第２１回日本最西端与那国島一周マラソン大会　参戦記

　１年ぶりの沖縄遠征です。
　今回の沖縄遠征は、最後に残った国盗りのための沖縄遠征と、一度行ってみたかった大会の一つ「日本最西端大会」である「日本最西端与那国島一周マラソン」に出場するためのものです。最北端の北海道・稚内に出かけたのが２ヶ月前で、わずか２ヶ月で最北端の地から、最西端の地への大会の出場となります。
　
　沖縄の離島の中でも与那国島は、石垣島や宮古島などのようなリゾート地ではないため、大型の商業施設の投入もなく、島全体としては自然が多く残されているという感じです。島の人も素朴な感じの人が多かったですね。
　さて、大会の方ですが、大会当日の気温が２８℃近くまで上昇し、この暑さに自滅してしまいました。ここ一ヶ月くらいの名古屋は気温がぐんぐん低下し、スピードに乗った練習が出来るようになったため、終わってみれば序盤からオーバーペースでした。１４ｋｍほどで脱水症状になってしまいました。症状としては腕が痺れ、平衡感覚がややおかしくなり体が動かなくなってきてしまったので、ここからしばらくは歩き、約２．５kmほどで現れる給水所で大量に給水しながら体の回復を待ちました。４０分ほどはまともに走れずに２０ｋｍ地点くらいからは少し回復してきたので、このあたりからは再び走り出しました。与那国島の人の応援で何とか完走？が出来、総合２９位、年代別では第６位でのゴールでした。今回は誰かに負けたというよりは、暑さによって自分自身の冷静さを失ったレースで、久しぶりに多くの反省を残したレースとなってしまいました。

　これで沖縄県の国盗りは２連敗。今シーズン中は、沖縄へ渡る予定も無いので、沖縄の国盗りは次年度に持ち越しの予定です。最後に、２泊お世話になった民宿さきはら荘のみなさんお世話になりました。石垣島から参加の看護師の増川さん、酒井さん、お世話になりました。大変楽しい３日間でした。ありがとうございました。
　
●大会名 第２１回日本最西端与那国島一周マラソン大会
●開催日 平成２５年１１月９日（土）
●コース
　／大会要項
　／プログラム		 与那国中学校グランド発着（地図）（沖縄県八重山郡与那国町）　

大会要項
プログラム
コースマップ
コースガイドはこちら
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●天　候 晴れ、気温℃くらい
●参加賞 Ｔシャツ、泡盛、長命草（ドリンク）、天ぷら（引換券）、そば＋おにぎり＋たくわん（引換券）、飲み物（ビール２本又はジュース２本）（引換券）、さしみ（引換券）
●結　果 ２時間２３分０６秒（２５ｋｍ：５０歳以上男子　第６位、総合第２９位）
●表彰 なし
●過去の戦績 初出場
●交通手段等
【１１月７日（木）／１日目】
徒歩 自宅 11:43 → 自由ヶ丘駅 11:55
地下鉄 自由ヶ丘 11:57 → 金山 12:22 （名城線）
名鉄 金山 12:35 → 中部国際空港 13:06
飛行機 名古屋（中部） 14:17 → 那覇 16:40 (ANA３０７）
( 14:20 ) ( 16:50 )
飛行機 那覇 19:21 → 石垣 20:21 （SKY５６９）
（ 19:20 ） （ 20:25 ）
路線バス 石垣空港 20:46 → 石垣ＢＴ 21:23
（ 20:45 ） （ 21:25 ）
徒歩 石垣ＢＴ 21:23 → ゲストハウス 21:28
【ゲストハウス　えみっくす石垣島／泊】
【１１月８日（金）／２日目】
【石垣島内ＪＯＧ／8:00～9:00】
徒歩 ゲストハウス 10:40 → 石垣BT 10:45
路線バス 石垣ＢＴ 10:50 → 石垣空港 11:30
飛行機 石垣 13:27 → 与那国 14:03 （ＪＴＡ３９６１：臨時便）
（ 13:30 ） （ 14:00 ）
民宿送迎 与那国空港 14:15 → 民宿 14:25
【レンタカーでコース下見／15:30～1730】
【与那国島　民宿さきはら／泊】
【１１月９日（土）／３日目】
【第２１回日本最西端与那国島一周マラソン大会　２５ｋｍ　１３時００分スタート】
 【１１月１０日（日）／４日目】
民宿送迎 民宿 10:10 → 与那国空港 10:15
飛行機 与那国 11:21 → 石垣 11:49 （ＪＴＡ３９６２：臨時便）
（ 11:10 ） （ 11:40 ）
飛行機 石垣 15:25 → 那覇 16:23 （ＳＫＹ５６４）
（ 16:20 ）
飛行機 那覇 19:56 → 名古屋（中部） 21:55 （ＳＫＹ５５８）
（ 19:55 ） （ 21:50 ）
名鉄 中部国際空港 22:17 → 金山 22:51
（ 22:49 ）
地下鉄 金山 22:57 → 自由ヶ丘 23:22 （名城線）
徒歩 自由ヶ丘駅 23:22 → 自宅 23:34
※　赤色の時刻は、実際に出発（到着）した時刻。青色の時刻は、出発（到着）予定時刻
●費用
参加料 ４，０００円 　
地下鉄 ５２０円 （自由ヶ丘～金山／往復）
名鉄 １，５８０円 （金山～中部国際空港／往復）
飛行機 ９，９００円 （名古屋（中部）→那覇／ＡＮＡ）
１３，８００円 （那覇→名古屋（中部）／スカイマーク）
７，８００円 （那覇～石垣／往復／スカイマーク）
１５，８００円 （石垣～与那国／往復／ＪＴＡ）
路線バス １，０４０円 （石垣空港～石垣ＢＴ／往復）
宿泊 ２，５００円 （ゲストハウスえみっくす石垣島）
９，７００円 （民宿さきはら／一泊二食５，５００円、一泊一食４，２００円）
レンタカー ３，０００円 （与那国ホンダ／軽自動車：３時間）
ガソリン ４５０円 （走行距離２８ｋｍ、給油２．５２リットル、１７９円／リットル）
洗濯 １００円 （えみっくす石垣島）
荷物超過料金 １，０００円 （手荷物預かり１５kg超。石垣～那覇、那覇～名古屋（中部）各５００円）
合　計 ７１，１９０円 　
●種目、参加者数（申込人数） 及び 各部優勝者
【２５ｋｍ－１３時００分スタート】
区分 参加者数 優勝者氏名 住所 所属 記録
男子の部 １８８人 村松　稔 与那国町 　 １゜３５’５０”
男子４０歳代 　
男子５０歳代
男子６０歳代
男子７０歳以上
女子の部 ５７人 網蔵久美子 東京都 　 ２゜０６｀０３”
女子３０歳代
女子４０歳代
女子５０歳代
女子６０歳以上
【１０ｋｍ－１３時３０分】
区分 参加者数 優勝者氏名 住所（学校・学年）  所属 記録
男子 １７２人 長尾　蓮 宜野湾市 　 ３４’２２”
女子 １０４人 砂川　夏澄 石垣市 　 ４７’２７”
総合計 ５２１人 　

飛行機２回乗り換え与那国へ
　北海道や沖縄は日本国内では有数の観光地。飛行機各社共にドル箱路線のために多くの便を日本国内の各空港から北海道は新千歳空港へ、沖縄は那覇空港に向けて飛ばしている。名古屋（中部）から那覇までも、ＡＮＡ、ＪＡＬ、スカイマークが一日に何便も飛ばしているので、お金の心配さえしなければ比較的気楽に行くことが出来る。

　しかしながら、沖縄の離島に行くとなると事情は一気に変わってくる。
　石垣島や宮古島のようなメジャーな離島には那覇からの乗り継ぎ便が多く飛んでいるが、今回の目的地である与那国島へは那覇からの定期便は、わずかに１日１便。それも早朝１０時前に那覇空港を飛び立つので、名古屋から与那国島へは一日で移動することが出来ない。
　運賃、宿泊費から総合的に判断して、今回は石垣島で一泊することにした。名古屋から与那国へは①名古屋（中部）→那覇、②那覇→石垣、③石垣→与那国と日本国内であるにもかかわらず、飛行機を３本乗り継がないと到着できない。

　与那国島というのは、名古屋から移動するには時間もお金もかかる日本最西端の日本領土。行くにも手間暇かかる最果ての地であるが、手間暇かかればかかるほど行ってみたくなってしまう。昔から行ってみたかったこの日本最西端の地に、ようやく念願かなって足を踏み入れることになった。

名古屋（中部）→那覇はANA便
那覇→石垣の往復と那覇→名古屋（中部）はスカイマーク便を利用。

石垣→与那国の往復はJTAの臨時便。RAC（琉球エアコミュータ）は３９席しかないので、席が取れませんでした。
与那国空港の定期便は、那覇便１往復、石垣便３往復。ちっちゃな空港でした。

与那国島
　石垣島、西表島などを有する八重山諸島がある。八重山諸島は日本の最西端に位置しているが、その八重山諸島の中でも最西端にいちするのが与那国島。つまり与那国島は、日本では最西端に位置する島であり大切な領土ということになる。
　面積は、石垣島約２８９ｋｍ２、西表島２２３ｋｍ２と比べ与那国島は約２９ｋｍ２とぐっと小さな島である。大会名にもあるように、一周しても２５ｋｍ程度の小さな島である。
　名古屋～那覇が直線距離で約１，３００ｋｍ、那覇～石垣が約４１０ｋｍ、石垣～与那国が１２７ｋｍという位置関係であるが、与那国～台湾が約１１０ｋｍと極めて台湾に近い位置関係となっている。

　与那国島の歴史の概略は以下の通り。
　１５２２年に琉球王朝の支配下に組み入れられるまでは、女首長サンアイ・イソバ（実在不明）や鬼虎（実在不明）の下で独立国。
　１６１１年に、薩摩藩役人毛利内膳正元親が来島し、与那国島の測量を行い初めて検地帳を作製。１８７９年（明治１２年）の琉球処分と共に日本に帰属する。台湾が日本領になった時代は、台湾住民との間で砂糖や米の密取引が行われるようになり、人口は２万人まで増加している。
　１９０８年（明治４１年）島嶼町村制で間切制が廃止され、石垣間切・大浜間切・宮良間切の3間切が与那国島とともに八重山村となる。１９１４年（大正３年）八重山村が分村し、与那国村となる。
　１９４５年（昭和２０年）に米軍の軍政下に置かれ、台湾が日本から分離したため、密取引は行われなくなり人口も急減。１９４８年（昭和２３年）に町へ昇格し与那国町となる。１９５２年（昭和２７年）のサンフランシスコ平和条約で米国統治。１９７２年（昭和４７年）に日本へ返還されて現在に至っている。

　そして現在の人口は、わずかに１，５５８人（Ｈ２５．９末現在。与那国町サイトより）。国境の島なので、周辺地域の有事に巻き込まれる可能性があるので、自衛隊の常駐についてのここ数年、議論にあがることが多い。２０１３年８月の選挙では自衛隊誘致をする現町長が、４７票差で破り三選を果たしている。島の経済の活性化の狙いもあるだろうが、日本の大切な領土を守るためには、自衛隊の常駐もやむを得ないかもしれない。ここまではネットで調べた情報。

与那国島で２泊し、お世話になった民宿・さきはら荘。大会会場にも近くアクセスも楽でした。
さきはら荘の食堂。２０人近くが一度に食事できます。

私の泊まった部屋。テレビ、エアコンもあり快適でした。
さきはら荘のおかみさん。優しい感じの方でした。

１日目の夜の食事。家庭的な感じで大変美味しくいただきました。
こちらは２日目の朝食。朝からひじきや豆の入った味ご飯です。こちらも美味しくいただきました。

こちらはさきはら荘の近くのふくやまスーパー。島内にはコンビニがないので生活必需品はここで購入することになります。
でかいシーサー発見！

ここは与那国島の東端の東崎（あがりさき）。
与那国馬や牛が放し飼いになっていました。芝の上の塊は馬の糞。

与那国島の南部の比川浜。ドクター・コトー診療所のロケ地のすぐ近くにあります。きれいですね。

こちらはドクターコトー診療所のロケ地。この先は有料となるので、遠方から撮影のみ。
日本最西端の碑。与那国島の西端の西崎（いりさき）にあります。

２ヶ月前の最北端・北海道宗谷岬に続き、最西端の与那国島西崎にやってきました。

これが最西端の西崎灯台
台湾方面を臨みましたが、曇っていて何も見えませんでした。ここから約１１０ｋｍ先だそうです。

台湾との位置関係。西崎の展望台に地図があります。尖閣諸島よりも西に位置しているのがよくわかります。

島内をバスが走っているようです。本土で見られるようなバス停ではありませんね。
８月の町長選挙では、自衛隊の誘致が大きな争点となった。島内には賛成、反対の両方の垂れ幕などがあった。勝ったのは誘致派の現職町長であったが、反対派との票差はほんのわずかだった。

暑さとの戦い
　大会前日の金曜日の午後２時過ぎに与那国島に入る。前日は石垣島で一泊しているが石垣島との気温差はあまり感じられないが、１１月上旬の名古屋とは昼中で１０℃程度の気温差があった。レンタカーを借りて、コースの下見をしたときは、雨が降ったりやんだりとめまぐるしく天気が変わったが、こんな感じであればむしろ走りやすいと感じていた。
　ところが大会当日の午後１時過ぎには気温が２８℃近くまで上昇する。夕方からのパーティーに合わせてこの時間のスタートであろうが、一日のうち一番暑い時間帯のスタートはかなり堪えた。

　午後１時、自衛隊の誘致で全国的に有名となった外間与那国町長のピストルの合図でスタートをする。１０ｋｍ部門の名簿に町長の「84　外間守吉」の名前が載っていたが、ピストルを撃ってから１０ｋｍのスタート地点西崎まで移動し、そこから自ら１０ｋｍを走ったのだろうか。
　昨日コースの下見をしたが、スタートしてから３ｋｍくらいまでは登りが続く。ペースを刻みにくい設定で、自分としてはあまり好きな感じではない。スタート直後から２人のランナーが前を走り、その後の３，４番手で走る。黄色のユニフォームを着たランナーと併走であるが、昨日から同宿のランナーのようだ。２ｋｍを過ぎてからペースがやや速く合わないのでこちらのペースを落とす。風力発電が見えてきたが、このあたりが５ｋｍ付近までのピークとなる。