第５９回福岡国際マラソン選手権大会　参戦記

ゴール後。平和台陸上競技場ゲート前にて 　何はともあれ、今年のメイン・イベントであった福岡国際マラソンで無事完走してきました。 　タイム的には決して満足できるものではありませんでしたが、天候に恵まれなかったことを加味すれば、まずまずではなかったかと思います。 　９月１５日付News「フルマラソンへの取り組み方」で、フルマラソンに対する取り組み方法を紹介した手前、「それなりの結果を出さねば！」という気持ちもあり、３０ｋｍ過ぎから腹痛に悩まされながらも頑張ってきました。 　今回の参戦記は、フルマラソンの前日、当日の取り組みを中心に書きましたので、これからフルマラソンに挑戦！という方はぜひ参考にしてください。 ●大会名 第５９回福岡国際マラソン選手権大会 ●開催日 平成１７年１２月４日（日）　１２時１０分スタート ●コース Ａグループ　平和台陸上競技場発着 Ｂグループ　大濠公園発−平和台陸上競技場着（福岡県福岡市） ●天　候 　 くもり→小雨→みぞれ、８．９℃→６℃ 時刻 気温 ℃ 湿度 ％ 風向 風速 ｍ／ｓ 降水量 ｍｍ １１時 ９．０ ５６ 西北西 ６．４ ０．０ １２時 ８．７ ５０ 西北西 ５．８ ０．０ １３時 ７．０ ６４ 西北西 ５．４ ０．０ １４時 ５．９ ７０ 西北西 ６．１ ０．５ １５時 ５．３ ７７ 西 ３．９ ２．０ 〜　福岡気象台観測データから　〜 ●参加賞 ウィンドブレーカ、Tシャツ、ネクタイピン、フィニッシャータオル、スポーツドリンク（ペットボトル）、選手の夕べ夕食 ●結　果 ４２．１９５ｋｍ−２時間４１分５７秒（総合第１５９位） 距離 スプリット ラップ 平均心拍数 ５ｋｍ １８分４３秒 １８分４３秒 １６５ １０ｋｍ ３７分２８秒 １８分４５秒 １６７ １５ｋｍ ５６分０６秒 １８分３８秒 １６７ ２０ｋｍ １時間１４分４０秒 １８分３４秒 １６８ 中間点 １時間１８分４８秒 − − ２５ｋｍ １時間３３分２３秒 １８分４３秒 １６９ ３０ｋｍ １時間５２分２４秒 １９分０１秒 １６７ ３５ｋｍ ２時間１１分４７秒 １９分２３秒 １６９ ４０ｋｍ ２時間３２分２６秒 ２０分３９秒 １６７ ゴール ２時間４１分５７秒 ９分３１秒 １６２ ●表　彰 なし ●過去の戦績 初参加 ●交通手段等 　 １日目 徒歩 自宅 7:20 → 希望ヶ丘４丁目 7:24 市バス 希望ヶ丘４丁目 7:27 → 名古屋駅 7:59 新幹線 名古屋 8:34 → 博多 11:57 （のぞみ３号） 地下鉄 博多 12:43 → 天神 12:48 （ホテルでチェックイン） 西鉄バス 市役所北 　アクロス福岡前 14:00 → 大手門 14:13 （会場下見） 徒歩 平和台 　・大濠公園 15:00頃 → 西鉄グランドホテル 15:30頃 （受付） 徒歩 西鉄グランドホテル 15:40頃 → 博多東急イン 16:30頃 （本屋経由） 西鉄バス 西鉄グランドホテル 17:37 → 西鉄グランドホテル前 17:43 （選手の夕べ） 徒歩 西鉄グランドホテル 17:50頃 → 博多東急イン 18:40 （夕食食べ直し） ２日目 西鉄バス 市役所北 　アクロス福岡前 10:15 → 大手門 10:25 徒歩 大手門 10:25 → 会場 10:30 【１２時１０分スタート　第５９回　福岡国際マラソン選手権大会　２時間４１分５７秒　第１５９位】 徒歩 会場 15:40 → 大濠公園駅 15:50 地下鉄 大濠公園 15:58 → 博多 16:10 徒歩 博多 16;10 → 八百治博多ホテル 16:25 （天然温泉に入浴） 徒歩 八百治博多ホテル 17:40 → 博多駅 17:50 （夕食・懇親会） 新幹線 博多 19:22 → 名古屋 22:47 （のぞみ３８号。当初の予定より２本あとの列車に変更） JR中央本線 名古屋 23:00 → 金山 23:05 地下鉄 金山 23:18 → 自由ヶ丘 23:42 徒歩 自由ヶ丘駅 23:42 → 自宅 23:55 ●費用 参加料 ３，０００円 　 ツアー代金 ２６，３００円 （JR名古屋市内〜福岡市内往復新幹線 　＋博多東急イン宿泊代） 市バス ２００円 （希望ヶ丘４丁目〜名古屋駅） 地下鉄 ２００円 （博多〜天神） 西鉄バス ２２０円 （市役所北アクロス福岡前〜大手門） 西鉄バス １８０円 （市役所北アクロス福岡前〜西鉄グランドホテル前） 朝食 ９９７円 （博多東急イン・朝食バイキング） 西鉄バス ２２０円 （市役所北アクロス福岡前〜大手門） 地下鉄 ２５０円 （大濠公園〜博多） 入浴料 ７００円 （八百治博多ホテル） 地下鉄 ２６０円 （金山〜自由ヶ丘） 合　計 ３２，５２７円 ●上位成績及び愛知県勢の成績 １ 　 ドミトロ・バラノフスキー ２６ ウクライナ ２゜０８’２９” ２ フリオ・レイ ３３ スペイン ２゜０９’４１” ３ 藤田敦史 ２９ 富士通 千葉 ２゜０９’４８” ４ デジェネ・ビルハヌ ２４ エチオピア ２゜１１’４８” ５ アブデルカデル・エルムスアジズ ３６ モロッコ ２゜１２’１２” ６ 国近友昭 ３２ エスビー食品 東京 ２゜１３’４９” ７ エリック・ワイナイナ ３１ コニカミノルタ 東京 ２゜１５’１８” ８ ハウ・ロブ ２９ 英国 ２゜１５’２７” ９ ジェームス・ワイナイナ ２４ 小森コーポレーション 茨城 ２゜１７’０８” １０ 伊藤健太郎 ２５ 協和発酵 山口 ２゜１８’４３” １６ 岩月　崇 ３１ 館倶楽部 愛知 ２゜２１’０７” ２８ 中野哲也 ３７ 庄内ＲＴ 愛知 ２゜２５”２２” ６８ 西沢孝彦 ４５ 安城ＳＣ 愛知 ２゜３３’３８” ７６ 田口英樹 ３２ 館倶楽部 愛知 ２゜３４’４０” ９９ 後藤清和 ３７ 庄内ＲＴ 愛知 ２゜３７’０９” １５９ 加藤一郎 ４３ 愛知県庁クラブ 愛知 ２゜４１’５７” ２０８ 大形　剛 ４５ 名古屋市消防局 愛知 ２゜４６’４０” ２１６ 稲葉賢治 ３２ 館倶楽部 愛知 ２゜４７’１２” ２１７ 後藤健二 ３６ 名古屋市役所 愛知 ２゜４７’１３” ＤＮＦ 小川博史 ４０ 天白走友会 愛知 ＤＮＦ 福岡祐作 ２９ 三菱自動車岡崎 愛知 ＤＮＦ 高橋文浩 ４２ 庄内ＲＴ 愛知 ＤＮＦ 藤田義夫 ４４ eA愛知 愛知 ＤＮＳ 相澤義和 ３７ 愛知陸協 愛知 申込者数　３８７名 参加者数　３４８名（完走者数　２３４名、途中棄権　１１４名） 　※　ＤＮＦ･･･Ｄid Noｔ　Ｆｉｎｉｓｈ　　ＤＮＳ･･･Ｄid Noｔ　Ｓｔａｒｔ　の略 １２月３日（土） いざ出発 　午前５時起床。いよいよ福岡へ向け出発する日がやってきた。 　福岡へ行ってから、あれこれ練習するのもイヤなので６時から１０ｋｍほどジョグをする。いつものロード練習コースで気持ちを高ぶらせながら走る。名古屋の東部からいよいよ福岡へ出陣だ。 　午前７時過ぎ、子どもたちが起きてくる。「お父さんは、今から九州の福岡というところにいってくるからね」と告げる。小学３年生の長男と小学１年生の長女。小学生とはいえ、いまひとつ父が何を意味して言ったのかを理解していないようだ。彼らがもう少し大きくなって、「父ちゃんがマラソン男子日本一を決める大会に行っているんだ」ということを理解できるまで頑張るしかない。あと何年参加し続けられるのであろうか・・・。 「のぞみ」で博多へ 　今回の福岡入りも先月の下見に続きＪＲの「のぞみ」だ。飛行機という選択肢もあるが、最寄りの空港が豊山町の名古屋空港から常滑市の中部国際空港へ移ったことから、我が家から空港までが遠くなり飛行機に乗るのがおっくうになった。 　それでも所要時間でいえば飛行機の方がＪＲに比べれば確かに速いが、ＪＲの最速「のぞみ」の方が乗り換えが少ないという利便性で今回も福岡入りすることにした。 宿泊は「博多東急イン」 宿泊した博多東急イン（棟続きの奥）。 棟続きの手前は毎日新聞社だった。 　名古屋を８時３４分に出発したのぞみ３号は、定刻１１時５７分に博多到着。駅ビルで昼食を摂る。 　先月、コースを自分の脚ですべて走破しているので、今回は下見バスには乗らない。前日はのんびりするという選択をし、さっそく今日の宿泊先の博多東急インへ向かう。 　博多東急インは、当初、予定していた宿泊先ではなかったが、ＪＲ東海ツアーズの「いざ出張　小倉・博多」で斡旋する一番格安クラスのホテルが満室でワンランクグレードアップしたものだ。 　この「いざ出張　小倉・博多」プランは、往復新幹線のぞみ（名古屋〜小倉または博多）＋ホテル１泊で最安値が２４，８００円という信じられない値段だ。ただし、新幹線の利用できる列車が限定されているのでこれさえ少し我慢すればいい。とはいうものの、往路５便、復路４便で決して悪い時間ではない。ただ、今回は復路は指定外の便で＋１，０００円、ホテルもワンランクアップで＋５００円で合計２６，３００円払ったが、それでも十分安いと思う。 　今回博多東急インに宿泊したが終わってみれば＋５００円でもいいホテルだった。 　というのも �@ 天神からそれほど遠くないという立地で、博多駅前よりも平和台陸上競技場や受付・パーティー会場の西鉄グランドホテルに近い。 �A ホテルの真ん前にコンビニ（セブン・イレブン）があるので、買い物に便利。 �B ホテルから約１００ｍ先にバス停があって、平和台陸上競技場の最寄りのバス停「大手門」へのバスの本数も多くラクチン！ �C 別料金であるが、朝食バイキングが充実！部屋も今回ツインを一人で使用できて広々！ 等々である。来年もぜひここで宿泊しようと思う。 　オマケに昨日気がついたのであるが、２月の別大マラソンの申込先が毎日新聞西部本社。これがなんと博多東急インと同じ建屋にあるのだ。チェックインのついでに毎日新聞社・事業部へ申込書を持参する。土曜日ということもあり、事業部は空っぽであったが、室内にいた方に手渡ししておいた。 　「明日の福岡国際マラソンに出場します。今日は博多東急インに宿泊するので、直接持参させて頂きました。」というと「そうですか。頑張ってください！」とエール。たった一言であったが頑張ろうという気になる。 下見〜裏方さんたちに感動！ 　今回コースの下見はしないが、会場までのアクセス、会場での控室、トイレの位置などは初めてなので見ておかなければならない。 　 　博多東急インの前には、「市役所北口アクロス福岡前」という少し名前の長いバス停がある。ここから、陸上競技場の最寄りバス停「大手門」までは、西鉄バスで「１，３，５，１３，４０，１４０系統」の６種類あり、休日の１０時台でも１時間あたり合計２３本。所要時間も１５分で便利だ。わざわざ地下鉄に乗らなくてもいい。 　一ヶ月前のコースの下見に来たときと違って、平和台陸上競技場は明日の福岡国際マラソンに向けて大きく変貌していた。 　先月は全く無かった仮設プレハブ。３棟あり、１棟あたり約１００人と少々狭いが明日のためにわざわざ準備していただけるのがとても嬉しい！仮設プレハブには、寒さに備えてストーブも用意されている。 　競技場もきれいに着飾っている。競技場から取付道路へはゲートが設置され、また、競技場内には、スポンサーの垂れ幕が一周にわたって飾られている。テレビ局の報道車両も既に多く待機している。 　競技場の正面では、多くの人がほうきで丁寧に落ち葉を拾い集めていた。１年に１度の国内最高峰の男子マラソンであるこの大会のために、多くの人とお金がつぎ込まれていることをあらためて実感。受け入れ態勢の素晴らしさを感じさせられ、ますます「頑張るぞー！」という気持ちが沸いてきた。 Ｂグループの選手の更衣室。仮設プレハブだ。競技場の北西にたてられていた。 ナンバーカード別に部屋が割り当てられている。 競技場周辺の案内図。選手向け？それとも観客向け？ Ｂグループだけで３００人以上の選手。仮設のトイレも設置された。 あこがれの平和台陸上競技場のゲート。バスに乗らずにくぐれるか？ 平和台陸上競技場のバックストレート。大会スポンサーの垂れ幕などが飾られていた。 平和台陸上競技場のメインスタンド。愛知県でいえば豊橋市陸上競技場と同じくらいの小さなものだ。 競技場の外側には、報道関係の車両がスタンバっていた。 競技場の正面。たくさんの人が落ち葉を拾い清掃していた。 玄関を入ったところに、第５４回大会（平成１２年）で日本最高記録（当時）２時間０６分５１秒を出し、優勝した藤田敦史（富士通）の着用していたウェアとシューズが飾られていた。 ゴール！ 報道用のプレハブ小屋。競技場の東側に作られていた。 大濠公園にはこの看板があちこちに立てられていた。 写真の右端にオジサンが座っているところが、Ｂグループのスタート地点。白いテープが見える。 あさましい選手の夕べ 　大濠公園のスタート位置の確認だけして、受付会場の西鉄グランドホテルへ徒歩で向かう。西鉄グランドホテルもなかなか立派なホテルだ。ホテルボーイの教育もしっかりしていることが伺える感じのいいホテルだ。 西鉄グランドホテル前にも看板が設置 西鉄グランドホテル正面玄関 　受付は２階。引換券と交換にナンバーカード、参加賞などをもらう。 　受付のすぐ隣には、明日のゼネラルテーブルで配られるスポーツドリンクの試飲が出来るようになっていた。飲んでみるとアクエリアスが２〜３倍に希釈されたものだった。 ホテルの１階の案内 受付は２階。右側は、ゼネラルテーブルにおかれるスポーツドリンクの試飲コーナー 　この時点で１５時３０分過ぎ。１７時３０分からの選手の夕べ（立食の夕食会）には、まだかなり時間があるので天神の本屋で時間をつぶす。最近は忙しいので、なかなか本屋へ足を運ぶ時間がないので本もいろいろと物色したい。 　本屋に寄ったあと一旦ホテルに戻る。ユニフォームにナンバーカードの取付など、明日の準備で先に出来ることを行う。 　１７時３０分過ぎ、少し眠くなってきたが選手の夕べに向かう。ホテルに再び到着するが、名古屋市役所の後藤さんの姿が見あたらない。電話をすると朝早かったので、既に博多駅前のホテルに戻ったとか。「そーかぁー。じゃあまた明日ね！」仕方なしに一人で会場に入ってみるたところビックリ。なんと１７時３０分から始まっている選手の夕べであるが、既に２０分ほど経過した時点で、食べ物という食べ物はほとんど食べ尽くされていた。会場を一周したが、残っているのは肉類とビールくらいか（さすがにあまり飲み過ぎの人はいない感じ）。これではいる意味が全くない。 　さっさと会場を後にして、再び天神へ向かい夕食をとる。カキフライ定食を注文するが、こちらの方が落ち着いて食べることが出来てよかった。大会前、それもフルマラソンの前には必要以上にエネルギーを使いたくない。 選手の夕べ。瞬く間に食べ物が無くなっていた。 九州一の繁華街「天神」。名古屋でいう栄にあたる 　少し買い物をして１９時にはホテルに戻る。 　明日の天候が気になる。テレビを見ても、新聞を見ても明日の天気は「雨」。午後からは「雪」に変わるとか・・・。始めてきた福岡で最大の試練か？いいじゃないか！走る選手にとっては条件みな同じだ。ここまで来れば、いい意味で開き直るしかない。でも、晴れのがいいなぁ・・・。 　わずかな期待を残し２１時３０分就寝。 １２月４日（日） やはり雨・・・ 　午前８時起床。スタート時間が１２時１０分なので、非常にゆったりとした朝だ。最近睡眠不足がちだったのでついでに取り戻したともいえる。 　さて、さっそくカーテンを開けて外を見る。地面が濡れている。「やっぱー雨かぁー・・・」そう、今日の天気予報は、６−１２時・雨、１２−１８時は何と「雪」である。昨日の土曜日は、あれほど晴れていたにもかかわらずたった１日で大違い。何とツイていないことか。 　いやいや天気を恨んでも仕方がない。それよりも悪条件の中でいかにパフォーマンスを十分に発揮できるかを考える方が大事だ。何回も大会に出ていれば、天気のいい日もあれば、当然悪いも巡ってくる。だからいろいろと対策を考えなければいけないのだ。 本日の対策紹介します 　さて本日の福岡向け（マラソン向け）に考えた対策をご披露します。 �@マメ防止対策 　この大会に限ったことではないが、マメ防止対策は重要だ。 　マメが出来る最大の原因は、シューズが足にフィットしていないことだ。もちろん大きすぎるシューズ、小さすぎるシューズは論外であるが、大きさが丁度いいシューズであってもマメができることがある。 　これを防止するためには、マメの出来やすい箇所にクリームまたはワセリンを塗ることだ。こうすることによって皮膚のこすれるところの摩擦を軽減できる。フルマラソンのように２〜３時間も走る中でマメを「０」にするのはなかなか難しいが、マメによるパフォーマンスの低下は悔やまれる。 　ちなみに今回は、右足の人差し指の付け根から下へ約４ｃｍのところに、直径約１ｃｍのマメが一つ出来てしまったが走るに大きく影響を与えるものではなかった。 　クリームの種類、量、塗る箇所については日頃から試行錯誤が大事であることはいうまでもない。 �Aウェアとの擦れ防止対策 　乳首などが擦れるのを嫌い、バンドエイドを貼っている人を時々見かける。自分はしたことがないが、立派な対策だ。ただ、自分の場合ランパンでは、長距離（２０ｋｍ以上）走ると擦れが出てくることがあるので、今回、大腿部の付け根あたりに大きめのバンドエイドを貼った。結果的には、別のところにスレが発生してしまったので失敗であった。次回の検討課題だ。 �Bエネルギー切れ防止対策 　Ｂグループの選手は、スペシャルドリンクを置くことが出来ない。従って、エネルギー切れ防止対策も考えなければならない。 　今回、この対策に初めて採用したのが「ういろう」だ。「ういろう」といえば、名古屋では簡単に手に入る食料？だ。トライアスロン界の大御所宮塚英也さんも補給食にういろうを使っていたというので事前テストなしに採用したのであったが、実は失敗であった。３０ｋｍ過ぎからの腹痛に悩まされスピードダウンを余儀なくされたと思われる原因が、恐らくこのういろうだからである。 　「ういろう」の大手メーカの青柳ういろうさんのＨＰ中のコンテンツ青柳ういろうＱ＆Ａを見てみると、ひとくちういろう１個（５０ｇ）で９２kcal。青柳とは同業他社メーカではあるが、この「ひとくちういろう」サイズのものを朝食後にさらに５個食べたので、９２×５＝４６０kcalものエネルギーを摂取したことになるが、Q&Aの製法に書かれている「澱粉（でんぷん）」も大量に摂取してしまったのだ・・・。 �C寒さ対策 　１２月となればさすがに冬。福岡は過去からも天候に恵まれないことが多い。気温が１５度くらいならば寒さ対策も特に考慮しなくてもいいが、気温が１０度以下で２〜３時間走るとある程度は考えた方がいい。 　３０代に比べて４０代になり昔に比べると寒さに弱くなった。これも老化であろうか？ 　今回、採用したのがアームウォーマーだ。ここ２年くらいちらほら見かけるようになったのだが、自分自身使う機会がこれまで無く今回が初めての使用になる。練習で１度使ってみたが体にフィットして大変よかった。今回は特に気温がスタート時で９℃弱。ゴール時で６℃まで下がっていたのでそういう意味ではベストチョイスだった。 �D雨対策 　結論からいえば、雨対策は難しい。雨を避けて走ることなどは到底不可能だ。ただし、部分的ではあるが保護することは可能だ。どこかといえば「手」の部分である。 　体の先端である足の指、手の指などは血液の循環に時間がかかるので、血行がどうしても悪くなりやすい。だから、その保護に手袋をしているのであるが、この手袋も雨で濡れるとかえって冷たくなるので厄介だ。 　今回スタート時には、雨が止んでしまったので直前になってやめてしまったのであるが、手袋を雨からまもる対策としてゴム（ビニール）手袋を上から重ねることがある。 　ゴム（ビニール）手袋といっても大袈裟なものではなく、イメージとしては医者が手術をする際に着用するペラペラのフィット性の高いものだ。全く同じものではないが、近所のドラッグストアで探したところエステー化学社製の極薄手のビニール手袋があった。８枚入りで２０８円。経済的だ！ 　晴れていても、給水時に手袋が濡れるのを嫌うというのであれば一度使ってみればいい。 　もうひとつの雨対策として有効なのが体にクリームを塗ることだ。 　こうすることによって雨をはじき、若干ではあるが皮膜を作ることによって保温効果も見込めるかもしれない。 　それから、試したことはないがスキーウェアにかける撥水スプレーをランニングウェアにも使ってみたらどうかなとも思う。これも多少は雨をはじく効果があるかもしれない。誰か試しにやってみてください。 　以上が今回福岡向けに重点対策として行ったものだ。 　もちろんこれ以外にも疲労が抜けきらないところは、福岡に入ってからもセルフマッサージをしたり、鍼治療をしたり、やれることはかなりやってみた。 　マラソンは、大会向けの練習がうまくいったといって安心してはいけない。フルマラソンは総合力だ。練習、休養、コンディショニング、事前準備、ペースメイク、天候、コース、同走選手のレベルなど記録を出そうと思えばやることは山ほどあるのだ。 会場へ プレハブ小屋（更衣室）の様子 　９時に朝食、１０時チェックアウトをして平和台に向かう。昨日確認したバスで約１５分だ。 　このころ、雨は小降りになっていたが、時々突風も吹く最悪の天候の予感・・・。３年ぶりのフルマラソンで、マラソン勘が無くなっているので無事完走できるか若干不安がよぎる。 　１０時３０分頃、平和台陸上競技場横のプレハブ小屋に到着した。 　自分の割り当ての部屋に行くが既に満員状態。遠征でみな荷物が多いので結構場所を取っている。仕方がないので部屋の隅の机の上を自分の陣地とした。しばらく、今日の朝刊などに目を通してくつろぐ。 　１１時。スタート約１時間前なのでアップに出かける。プレハブ小屋から３００〜４００ｍ離れたところが大濠公園のスタート場所。再度イメージを湧かせることを考慮して大濠公園を一周ジョグした。一周が２ｋｍなのでアップにはちょうどよい。 　再びプレハブに戻る。 　１１時３０分頃からユニフォームに着替えストレッチをして体をほぐす。スタート時間は１２時１０分ではあるが、最終コールがあるので１１時５０分にはスタート地点へ向かう。最終コールは、ナンバーカードに付いたタグのチェックだけ。つまりセンサーによるチェックだけなのでシンプルだ。 　１２時５分頃から、スタート地点に選手が係員に催促されて並び出す。並ぶ順序は、ナンバーカード順だ。これは、係員が厳しくチェックして整列させる。 　このナンバーカード順というのは、簡単にいえば持ちタイム（記録）順である。ナンバーカードの数字が若い方が持ちタイムがいいので速いことになる。ただし、持ちタイムも申告の記録が、フルマラソンの速い順、３０ｋｍの速い順、ハーフマラソンの速い順となる。 　今回自分の場合はハーフマラソンのタイムで申告しているので自分のナンバーカードは「５０２」番。一番最後が「５１０」番。５０１〜は最後尾からのスタートだ。 　スタート２分ほど前に、走友の名古屋市役所の後藤さんがやって来た。彼は「４９１」番、すぐ前の列。スタート前に「頑張ろう！」と握手をする。いよいよ３年ぶりのフルマラソンのカウントダウンが始まった。 スタート〜５ｋｍ 　１２時１０分。ピストルの空撃ちもなく第５９回福岡国際マラソン選手権大会が始まった。自分の走歴に「福岡」という文字を刻んだ瞬間でもある。 　今日の当初の予定は「１８分３０秒／５ｋｍ」で通して走ることである。 　１ヶ月前の練習会の５０００ｍの記録が１６分３４秒、２週間前の１０ｋｍロードレースの記録が３４分１６秒から、マラソンのペース算定の基礎である５ｋｍ（５０００ｍ）の実力値を「１６分３５〜４０秒」とした。（１０ｋｍのタイムから５ｋｍの予想をするのは１分引いて２で割れば予想タイムが出る。　→　３４分１６秒−１分＝３３分１６秒、３３分１６秒／２＝１６分３８秒　となる） 　この５ｋｍの基礎タイムに概ね１分３０秒〜２分のタイムを上乗せしたタイムがマラソンの５ｋｍごとのペース設定値となる。ここで１分３０秒〜２分という幅があるのは、当日の天候、自分の疲労の抜け具合によって判断することになる。もちろん５ｋｍの基礎タイムが２０分となれば上乗せは２〜２分３０秒くらいに大きくなっていく。 　このペース値を「１８分１５秒／５ｋｍ」とするか「１８分３０秒／５ｋｍ」とするか、一週間考えに考えたあげく後者の「１８分３０秒／５ｋｍ」とした。最後に決断した理由はやはり３年ぶりのフルマラソンで、マラソン勘が無くなっていることを考慮して一番ゆったりとしたペースとした。 　このあたりの決め方は、自分の実力を冷静に判断して決めること。単に希望値を設定値にしてはいけない。 　さて、話をレースに戻そう。 　さすがに最後尾からのスタートだけあって、スタート時のもたつきが多少あった。動き出してからも前がつっかえているのでペースが上がっていかない。大濠公園を半周ほどしたところに、１ｋｍ地点を示すカードを持った人が立っている。３分５０秒。遅い！スタートのもたつきを＋１０秒と仮定すればこんなものかもしれない。 　１周してきてスタート地点を再度通過。その先に２ｋｍ地点がある。ここでの通過が７分３０秒。１ｋｍ〜２ｋｍがようやく３分４０秒になった。今日はこのペースで固定だ。 　公園内にあるレストランの前を通過し、いよいよ公園外の取付道路へと向かい福岡の街へ繰り出す。 大濠公園内にあるレストラン 大濠公園交差点。コースはここを左折する。ここでAグループと合流する。 　Aグループの面々は既に、前を走っているので合流地点といいながらも誰一人として合流していない。しかし、そんなことはどうでもいい。福岡１４０万市民の応援は凄まじい。人口でいえば２２０万人の名古屋市の方が多いのであるが、男子マラソンの最高峰の大会という入れ込みは大きい。１１月の大相撲九州場所に続く福岡市の２ヶ月連続の２大イベントだからだろう。 　合流した２．４ｋｍ地点から福岡の副都心？の西新（にしじん）までの応援は最高だった。この体験は初めてだ。おそらく再来年のオリンピック選考会になるこの大会の応援はもっと凄まじいものになるに違いないと感じたのだった。 ５ｋｍ地点の街並み （写真は１１月の試走時のもの） 5km地点はこの「サロン・ド女神」前 ５ｋｍ〜博多駅前（２３ｋｍ） 　西新を過ぎてももちろん賑わいは続く。ただし、スタート時には止んでいた雨も、再びポツリポツリと降り出していた。これ以上降ってこないことを祈るばかりだった。 　６ｋｍ過ぎに室見川にかかる室見橋を越え姪浜（めいのはま）へ向かう。片側３車線あった道も２車線→１車線と車線数が減少してくる。応援もやや少なくなってきた。 　西新あたりではあまり感じなかったが、姪浜あたりでは、時折突風が吹き、雨脚も強くなってきた。手袋の上にビニール手袋を重ねなかったことにやや後悔する。ただし、体調は良さそうだ。まあ、ペースも遅いこともあるだろうが、１ｋｍごとのタイムを見ていても相変わらず３分４０秒〜４５秒かかっている。 ８．５ｋｍの小戸西交差点。JOMOのスタンドを左折する。 　８．５ｋｍあたりの小戸西交差点を左折し、針路を南に変える。ここからは、いままで感じていた向かい風が追い風に変わってくるはずだ。 　しかし、それよりも雨脚が強いので体が冷え、何とかならないかと気になる。 　９．５ｋｍあたりから、１ｋｍ程度ではあるが福岡都市高速の下を走るので、この間は雨から逃れることが出来た。 　１０ｋｍ通過３７分２８秒。この５ｋｍも１８分４５秒と相変わらずゆったりしたペースだ。予定の１８分３０秒のリズムが刻めないので、このあたりで今日はこの１８分４５秒で通していくことに気持ちを切り替える。 　１０．５ｋｍの青果市場入り口交差点でまた左折。ここからは東進し福岡の中心街へ向かう。 10km地点（白十字病院前）。上は、福岡都市高速道路 10.5kmの青果市場入り口交差点。ここを左折。 　ここから７ｋｍほどは道なりに走るので単調だ。 　先月のコースの下見時と同様に天気が悪いので気が少し滅入るが、リズムを崩さないように淡々と走る。あまり遠くを見ずに、視線をなるべく足下に落とし、ピッチのことだけを考える。 　１５ｋｍ地点の西鉄ストア前通過。５６分０６秒。この５ｋｍは１８分３８秒。追い風になったにもかかわらず、ペースはほとんど変わらない。 　この先約１６ｋｍ地点にある別府（べふ）橋がこのコースの最大の勾配になるが、前半でもありみな余裕で登ってくる。ここから１７ｋｍあたりがちょうど大濠公園の南側に相当するところで、スタート時に見送ってくれた人たちが再び現れて応援する観戦ポイントらしい。なるほど応援の人が増えたような気がする。 １５ｋｍ地点の西鉄ストア前 １６ｋｍあたりの別府橋。たいした登りではない 　１７ｋｍ地点の護国神社横を通り過ぎやや右に向きを変える。１5km過ぎから、集団のペースがやや遅くなっていたので少し抜け出して、前の集団に向かう。そのためこのあたりは、一人で走ることになった。 　１８ｋｍの警固交差点までは東進しているにもかかわらず、時折突風が吹いたりするものの、概ね追い風に助けられ、１９ｋｍあたりで前の集団に追いつく。 　平尾の交差点を左折するとすぐに２０ｋｍだ。１時間１４分４０秒。この５ｋｍは１８分３４秒とこれまでの区間で最速になる。いいペースだ。那珂川にかかる百年橋を越えると中間点の日大ビル前にやってくる。１時間１８分４８秒。単純に行けば２時間３７分台のペースであるが、後半３１ｋｍの折り返しからは間違いなく向かい風。２時間４０分を切れるかどうかは微妙なところだと感じていた。 １８ｋｍの警固交差点。ここを右折。 １９．８ｋｍの平尾交差点ここを左折する。 西鉄天神大牟田線のガードを抜けると２０ｋｍ地点のロイヤルホスト前 中間点の日大ビル前 　いよいよ、博多駅前に近づいている。西新の賑わいの中で走れたのも爽快であったが、今日もうひとつ楽しみしているのが博多駅前から北西にのびる大博通（たいはくどおり）を走ることだ。名古屋でいえば名古屋駅前から桜通を東へ向かって走ることに等しい。 　ＪＲ鹿児島本線のガードが近づいてくるが、その手前の美野島交差点を左折し針路を北にとる。２2km過ぎの博多駅前４丁目交差点を右折すればいよいよ博多駅前まであと５００ｍだ。 　前半期になっていた雨も止みつつあり、若干運も向いてきたような気がした。 　天候がさえないせいか、博多駅前の人通りは思ったよりも少なかったものの、片側３車線の大博通を走れるのは最高だった。このあたりまで来ると、前半オーバーペースで調子を落とす選手が目につく。自分も１０人ぐらいのグループの中段にいたが、グループのペースがやや落ちてきたので前に出てグループを引っ張る。本当は、このように前に出ることは、マラソンの中ではエネルギーを消費する原因になるのでしない方がいいのであるが、ペースが落ちている場合にはやむを得ないことかもしれない。 ２１．３ｋｍ付近の美野島交差点。奥にＪＲ鹿児島本線のガードが見える。ここを左折。 ２２ｋｍ過ぎの博多駅前４丁目交差点。ここを右折。 交差点左角の白い建物はホテル法華クラブ。 九州の玄関ＪＲ博多駅 大博通。片側３車線の広い道路だ。 後半戦開始 　ここまでは順調だ。 　過去のマラソンでは、２５ｋｍ位で疲労を感じはじめ３０ｋｍ過ぎから失速をすることが多かったが、今日はペースにゆとりがあるせいか、いまのところそんな気配は感じられない。いいいい感じだ。 　２ｋｍほど大博通を走りつきあたりの「築港本町」交差点」を右折すると２５ｋｍ地点だ。１時間３３分２３秒。この５ｋｍは１８分４３秒。相変わらずいいペースだ。しかし油断は禁物、。いつガタッと来るかわからない。 　千鳥橋を渡り、左折すると国道３号線に入る。今は国道３号線のバイパスがあるものの九州一の大動脈であることには違いない。ここから香椎（かしい）の折り返しまではまた一本道でやや単調になる。 　２６ｋｍ付近の東浜には商業施設がところどころに現れる。郊外といった感じのところだ。２７ｋｍ付近には右側に箱崎宮の赤い鳥居が見える。この大会では必ずテレビに映される有名な八幡宮だ。 　２８ｋｍくらいだろうか、既に香椎の３１．４ｋｍあたりの折り返しから平和台に戻ってくる先頭の選手とすれ違う。ナンバーカードからして外国人の招待選手だ。日本人といえば、４番目に藤田（富士通）とすれ違う。国近（ＳＢ食品）とは藤田からかなり離れたところですれ違う。その後もポツリポツリと前を走る選手たちとすれ違う。 　多々良川にかかる名島橋を渡ると３０ｋｍ地点。井口食品前だ。１時間５２分２４秒。この５ｋｍは１９分０１秒と初めて１９分を超えてしまった。やや、体の動きが悪くなってきてるなという感じがしてきた。あと１ｋｍ少々で香椎の折り返しだ。残り１０ｋｍ少々、ここからがマラソンの本番だ。 大博通を終えると、ここ築港本町交差点を右折。 築港本町交差点を曲がるとほどなく２５ｋｍ地点の丸新金属商会前 千鳥橋交差点。ここを左折すると国道３号線にはいる。 箱崎宮。往路は２７ｋｍ過ぎ、復路は３６ｋｍ過ぎに見える。 ３０ｋｍ地点の井口食品前 ３１．６ｋｍ地点の香椎折り返し。左手にハローワークがある。 腹痛が始まる・・・！ 　香椎の折り返しの少し前でスタート時にエールをかわした名古屋市役所の後藤さんとすれ違う。距離にして折り返し地点の２００ｍほど前だろうか。意外と離れていないなという感じだ。 　香椎の折り返し付近も応援の人が多い。福岡の北東部に位置する街だ。 　３０ｋｍ位からだろうか、下腹部が張るようになってきた。ガスが溜まりだしたのだ。練習で試すことなく、今回ぶっつけ本番で試した「ういろう」のせいだろう。１ｋｍほど走るたびに腹が張る。いまのところ走りに影響がない程度であるがまだあと１０ｋｍ、約４０分ほどはこの状態が続くのだろうかと思うとちょっとキツイ。 　雨はこのころから、みぞれに替わりだした。 　もともと雨降りで湿度が高め、そして気温が低いので今日はこれまでに３回ほどしか給水していない。給水しなくて走れるというのは楽であるが、みぞれになってくるとは・・・。ちょっとかなわない。 　３５ｋｍ地点の「野村ガーデンシティ向かい」が近づく。先ほど、香椎の折り返し前ですれ違った名古屋市役所の後藤さんの姿がだんだん大きくなってきた。今回も、３０ｋｍ過ぎの後半が課題ということか。 　ジャスト３５ｋｍ地点で彼を抜く。 　「あと７ｋｍ、がんばれ！」とポーンと尻を叩く。彼にとって「あの声は神の声だった」とか。かなり精神的にきつくなったところでかけられた声で、あと７ｋｍを頑張ろうと気持ちが切り替わったようである。「３５ｋｍであの状態では完走は危ないなぁ」と思っていたが、その後は・・・？ 　３５ｋｍは２時間１１分４７秒。この５ｋｍは１９分２３秒。３２ｋｍから３４ｋｍの間が今日のコースの中で最大の向かい風だったこともありタイムは落ちている。体もややきつくはなっているが、それよりも何よりも、先ほどから続く下腹部の張りによる腹痛の方が堪える。 　３８ｋｍの千鳥橋を再び渡る頃には、明らかにペースが落ちていることがわかってきた。こうなってくると腹痛のことが頭から離れない。みぞれも強くなってきた。 　３９ｋｍ手前の築港本町交差点を今度は直進（西進）する。この悪天候でも沿道に出てきて応援をしてくれるとはありがたい。 　４０ｋｍの福岡銀行協会前を通過。２時間３２分２６秒。この５ｋｍは急激にペースが落ちて２０分３９秒。ついに２０分台に突入してしまった。今日の２時間４０分切りは絶望的だ。 ３５ｋｍ地点　野村ガーデンシティの向かい 再び千鳥橋交差点。ここを右折する。 これが千鳥橋 ４０ｋｍ地点の福岡銀行協会前 競技場までは腹痛との戦いだった！ 　とにかく腹痛が治まらない。本来の走りの部分でペースダウンするならまだしも、他の要因でペースダウンではかなわない。ういろうのせいだろうが、雨で腹が冷えたことも加わって腹の調子がとにかく悪い。みぞれもさらに強まっている。３年ぶりのフルマラソンは、まさに試練になってしまった。 　４０．５ｋｍ地点の浜の町公園前交差点を左折。このあたりは水たまりも出来ている。体調も悪くなってきたが、道路も走りづらい状況だ。明らかにペースダウンしているので、今度は後続から抜いていく選手が増えてきた。腹に力が入らないと力が出ない。 　４１ｋｍの平和台交差点を右折。いよいよ最後の１ｋｍ。平和台陸上競技場の北側のお堀沿いに出る。「あと少しだー！頑張れー！」みぞれに加わって、雷鳴も轟きだした。すごい天候！ 　とにかく３年ぶりのフルマラソン完走まであと少しだ。大手門交差点を左折して緩い坂を登る。 浜の町公園前交差点。ここを左折。 平和台交差点は右折 大手門交差点を左折。ゴールまでもう少し。 競技場に向かう緩い坂を登る。 完走しました！ 平和台陸上競技場のゴール地点 　自分自身計画的に練習をしてきたが、それだけできっちり結果は出ない。 　マラソンの怖いところに、当日のペース配分や天候など練習以外のいろんな条件が絡んでタイムに反映されるというところがある。だから、練習はうまくいっても３年間のフルマラソンのブランクで、「本当に完走できるのだろうか？、途中でいろいろなアクシデントが発生しないか？」と絶えず不安に陥りながらも４０ｋｍを過ぎたころから、「完走」については確信した。 　ただし、３０ｋｍあたりから続く下腹部の痛みは、さらに勢いを増し、いよいよやばくなってきた。早く競技場に戻ってトイレに駆け込みたい心境だった。 　ゲートをくぐってさらに競技場を約１周と１５０ｍ走る。時計は２時間４０分を越えている。トコトコ走りながらとにかくゴールを目指す。下腹部に力を入れないように走るので力が出ない。 　午後２時５１分５７秒。スタートしてから２時間４１分５７秒でゴールする。 　最後は、情けない状況になりながらも何とかゴールすることが出来たら、反省はいろいろあるが、４３歳でもまだまだいけるという感触はつかめた。 　控え室に戻って着替えているとしばらくして、名古屋市役所の後藤さんが帰ってきた。「なんとか完走できました！」とやや複雑な顔。「ホント？」３５ｋｍ地点での様子では、完走がかなり危うい状況だったにもかかわらず彼も頑張り通したのだ。タイムはともあれ、まずは完走。その気力が彼にとっては収穫だったのではなかろうか。 　大会前後に応援・激励していたみなさん、ありがとうございました。びしっとした、レースではなかったものの悪天候の中、完走して参りました（参加者数　３４８名、完走者数　２３４名、途中棄権　１１４名）。次のレースでは、ちょっと冒険しながら、２時間４０分切りを目指してきたいと思います。