久しぶりに第1回大会に参加してきました。 　第1回大会は主催者側が不慣れなため、不手際が多いのでこれまではなるべく行かないようにしていましたが、大会日程と方角（東北地方）が合っていたので、今回は例外的に参加してきました。 　コースは富谷市総合運動公園を出発し、隣町の大和町総合運動公園をゴールとするワンウエイコース。個人競技のロードレースでスタート場所とゴールが大きく異なるのは珍しいですね。それも第1回大会から採用するとは・・・。 　コース的には起伏が激しく、ハーフマラソンでは標高差が150m程度、10kmでも標高差が70m程度あるような中々な難コースです。攻め方を間違えると、終盤が大変なことになるので、高低差を頭に入れて走らなければなりません。 　ある意味走り甲斐のあるコースであり、また市街地のごみごみしたところを離れ、自然豊かなところをたくさん走るコースレイアウトはなかなか面白いと言えたではないでしょうか。 　ただし、第1回大会に付きもののトラブルがやはりたくさん見られました。ランネットの大会レポにも多くの意見が書き込まれていましたが、一番気になったのがやはり表彰でしょうね。大会要項には年代別の区分がびっしり書かれていたにもかかわらず、表彰は総合のみ。まあ、確かに年代別の表彰をするとは書いてはないですが、それでは何のために大会要項に年代別の区分を書いたのでしょうか。私も含め、このちぐはぐさに騙されたランナーが多かったようです。私もそうですが、年代別の表彰がなければ参加することはなかったですね。その他にも第1回らしくトラブルが目立ちましたが詳細は別途説明を・・・。 　ちなみに、12月4日（日）に、大会事務局から年代別の賞状、賞品を送っていました。令和4年12月1日付のNews「表彰なしから表彰へ」の方でも説明しましたが、私の提案が通ったようです。ただし、賞品と一緒に入っていた文書では、しらっと年代別の表彰のものを後から送った程度のことしか書いてありませんでしたが・・・。

●大会名		TOMIYA ＆ TAIWA七ツ森ハーフマラソン
●開催日		令和4年10月23日（日）
●コース 　／大会要項 　／プログラム		富谷市総合運動公園発 大和町総合運動公園着（地図）（宮城県富谷市）　 大会要項　 プログラム コースマップ いずれもクリックすると拡大します
●天　候		晴れ、12℃くらい
●参加賞		タオル、七ツ森ラスク、スポーツドリンク（ゴール後）
●結　果		45分25秒（10ｋｍ　総合第33位、男子総合第30位、男子60歳以上第2位）
●表彰		賞状、メダル、乳酸菌タブレット
●過去の戦績		初出場
●交通手段等

仙台城趾の最寄駅は、国際センター。余談ですが名古屋の地下鉄にも同じ駅名があります。	まだ新しいのか駅はきれいでした。
地図を頼りに歩いていると、来週、「女子大学駅伝」の開催に伴う交通規制が実施冴える旨の看板が現れました。このあたりもコースなんですかね。	最初に現れたのが大手門跡。ここから本丸の方に向っていけると思いきや、3月の地震で修復するところがたくさんあるようで通行止めとか・・・。

こちらは清水門跡。天気がイマイチで、少々薄暗い感じで驚きました。	どんどん登っていくと大きな石垣が現れます。本丸がさぞかし大きかったことがうかがえます。
上がったところにあった本丸跡。基礎だけが復元されているようです。
こちらは仙台城跡から眺めた仙台市内。広瀬川が流れていますね。
こちらは伊達政宗が騎馬に乗った像があったところ。現在修復中とかで、周囲がネットで覆われていました。残念！	この写真のように傾いたんでしょうか。令和4年3月の地震の影響だそうです。

再び国際センター駅に戻ってきました。往きとは別の入口から駅に入ろうとしたところ発見しました。なるほど、仙台らしさの一つですね。名古屋もスケートどころなのでこれに負けないようなものが欲しいと思いました。

青葉通一番町の始発は5時45分。仙台で南北線に乗り換えて泉中央に向います。	泉中央駅では、係員さんが誘導用の案内看板を持って待っています。
10月下旬となると、日の出も遅くなっきましたね。明るくなりきっていないです。	泉区役所の駐車場？には、会場へ向うシャトルバスが待機していました。乗車前に検温がありました。

シャトルバスは20分ほどで会場の富谷市運動公園の体育館前に到着。	バスが到着したのが男子の控え場所となっている体育館（スポーツセンター）前ですが、先に受付をしなければなりません。
受付場所は体育館から少し離れたところにあります。まずは検温と健康チェックシートの提出。	また部門ごとに参加賞の配布場所が異なります。ハーフはTシャツが参加賞なので、サイズ毎に分けているようです。
参加賞の配布場所はこんな感じ。	私は10km。タオルが参加賞なので、サイズの区分はありません（笑）
午前7時頃の荷物預け場所の様子。この時間帯は当然暇そうですが・・・。	午前8時が近づくにつれて慌ただしくなってきました。8時50分頃に横を通りましたが、ハーフマラソンの荷物はまだ出発していなかったですね。〆切はもう少し遅くしてもよいのでは？

スタート地点の横のグランドは、ウォーミングアップエリアに指定。選手控え場所からスタート場所まで距離にして400〜500ｍほど離れています。もう少し近くでもよいと思いましたが・・・。

こちらはスタート地点。何の変哲もない、普通の道路上です。スタート場所自体が、緩い上り坂になっています。

大和町総合運動公園へ向う道路の最後の上りがきつかったですね。木々も少しずつ紅葉が進み始めきれいでしたが、あまり見ている余裕はありませんでした。	総合運動公園に入ってもゴールまでが少し長かったですね。
ようやくここまできて初めてゴールが見えてきました。	市民マラソン大会にしては少々地味なゴールの演出かもしれません。
ゴールテープは前後のランナーの距離が開いているときに用意をしていました。ゴールテープを切ったランナーもそこそこいたのではないでしょうか。
ゴール後はチップの回収。シューズから取り外すのが一苦労。	そしてスポーツドリンクをいただきました。完走証の交付はありません。この大会はネットからのダウンロードでした。

大和町総合運動公園は周りを木々に囲まれた素晴らしい環境の中にあります。気持ちがいいですね。
ゴール後は、富谷市総合運動公園で預けた荷物を引き取りにいきます。
会場では多くの出店がありましたが、あまり賑わっている感じはありませんでした。ここに立ち寄るような仕組みがなかったのは残念でした。
中央には簡易のステージの他、ここで表彰も行われていました。参加人数の割には集まっている人が少なかった印象がありました。
	帰りのシャトルバスも結構行列が出来ていました。駐車場が分散していたり、行き先もバラバラなので運行スケジュールが煩雑だったような気がします。
バスで帰る際には、この看板を5人ほどのスタッフの女の子が持って見送ってくれました。気分はよかったですね。

「大会への参加を検討しております。（Q&A)この『指定のビニール袋』の大きさはどの程度でしょうか。千葉県からの参加になると1泊2日になるので、ある程度荷物が発生してしまうと思いますので事前の確認です。ご連絡のほど、よろしくお願いします。 」しばらく経っても返事がないので7月2日に同じ質問を大会事務局に問い合せをしています。そしてようやく返事が来たのが8月4日です。たったこれだけの質問に対しての回答に一ヶ月半もかかっています。以降、他にもシャトルバスに時間など聞きたいことがあったので、直接電話をしましたが、ちょっと首をかしげたくなるような対応の遅さです。担当者個人の問題かもしれませんが・・・。

�Jその他（スタート・ゴールは同じでも良い）
　いろいろと書かせてもらったが最後に一つ。
　2,000人規模の大会でスタートゴールを分けて運営するのは、運営費用が嵩む原因となるほか、選手の移動にかかるバスの手配、場所の確保のほか、荷物の配送も行わなければならないので、こちらの方にどうしても人員も力点も置くようなことになってしまう。
　そのせいであると言い切るわけではないが、給水箇所の少なさや1km毎の距離表示など、肝心なランナーが走る際に必要としているものがおろそかになっていたような気がしてならない。
　今回は、富谷市と大和町の合同での開催だから、あえてスタートとゴールを分けたかもしれないが、大和町をスタートして富谷市を廻って大和町に戻るコース（若しくはその逆）のような感じでコースレイアウトをしてもよかったかもしれない。そうすれば、主催者側の負担も大きく減る。スタート・ゴールが異なるというのは変則的な開催方法で、オリンピックや大規模大会ではあるが、わずか10kmコースでスタート・ゴールを異にしている大会は初めて。それも第1回大会で実行するから恐れ入るが、運営も相当大変だったと思うので、無理してスタート・ゴールを分けなくてもよかったのではなかったであろうと思う次第。

本日の戦利品

この日使用したナンバーカード（左上）、10kmの参加賞のタオル（中）、七ツ森ラスク（左下）、ゴール後にいただいたスポーツドリンク（右）。
完走証は各自でダウンロードとのこと。ランネットの自分の記録からダウンロードしました。
12月4日（日）にゆうパックで年代別の賞状などが大会事務局から送られてきました。	通知がありましたが、しれっと送りますっという程度の内容でした。ちょっと残念です。（クリックすると拡大します）
まあ、年代別の表彰なのでこういう程度でもかまいませんが、最初からそうして欲しかったですね。