第１０回川崎イルミネーションマラソン　参戦記

　昨年に引き続き３回目の出場です。
　この日は５月としては非常に気温の高い日で、神奈川県内でも最高気温が３２℃を超えるほどの日でした。１６時スタートの２０ｋｍ部門では熱中症らしき人が１人発生したほか、走らず歩いている人も数人見かけ、例年になく厳しい気象コンディションであったかと思います。

　私の方ですが、１８時１５分スタート。２０ｋｍ部門と比べて陽はかなり傾き、また風も幾分か吹いてきたこともあり、とても走られないと感じるほどの気象コンディションにはなりませんでした。

　１８時１５分は、５ｋｍ部門と２．５ｋｍ部門の同時スタート。１周２．５ｋｍのコースをそれぞれ２周、１周。２．５ｋｍコースの選手は走るペースが全く違うので、勢いよく走っていきます。私の方はといえば、走り出す前から体が重くスタートしてしばらくして息が上がってしまう感じ。１ｋｍを過ぎる頃から集団から後れだし、単独走で走ることが多かったです。

　タイム的には芳しくはありませんでしたが、夕暮れの幻想的な時間に走るというのはなかなか企画的には面白いかと思います。今年も晴れて太陽が地平線に消えるのを見ながら走れて１年ぶりに川崎にやってきたと実感した次第であります。
　
●大会名 第１０回川崎イルミネーションマラソン
●開催日 令和元年５月２５日（土）
●コース
　／大会要項
　／プログラム		 川崎市東扇島東公園発着（地図）（神奈川県川崎市）　

大会要項　
プログラム
コースマップ
コースガイドはこちら
いずれもクリックすると拡大します
●天　候 晴れ、２５℃くらい
●参加賞 リ・ソビームちっぷ、Tシャツ（選べる参加賞から選択）
●結　果 ２１分１４秒（５ｋｍ　総合　第１７位、男子５５〜６４歳男子　第１位）
●表彰 メダル
●過去の戦績
第９回 Ｈ３０．５．２６ ５ｋｍ ２０分３５秒 年代別第１位 （５６歳）
第７回   Ｈ２８．５．２８    ５ｋｍ   １８分４６秒   年代別第２位   （５４歳）
●交通手段等
【５月２６日（土）】
徒歩 マンション 14:12 → 本八幡駅 14:22
地下鉄 本八幡 14:30 → 小川町 15:03 都営新宿線
地下鉄 淡路町 15:05 → 東京 15:08 東京メトロ丸の内線
ＪＲ 東京 15:18 → 川崎 15:35 東海道本線
徒歩 川崎駅 15:35 → バス乗り場 15:49
貸切バス バス乗り場 15:59 → 会場 16:19
【第１０回川崎イルミネーションマラソン　５ｋｍ　１８：１５スタート】
貸切バス 会場 19:26 → バス降車場 19:53
徒歩 バス降車場 19:53 → 川崎駅 20:04
ＪＲ 川崎 20:10 → 東京 20:28 東海道本線
地下鉄 東京 20:37 → 淡路町 20:39 東京メトロ丸の内線
地下鉄 小川町 20:43 → 本八幡 21:12 都営新宿線
徒歩 本八幡駅 21:12 → マンション 21:22
※　赤色の時刻は、実際に出発（到着）した時刻。青色の時刻は、出発（到着）予定時刻
●費用
参加料 ３，０００円 　
地下鉄 ０円 （本八幡〜東京／定期券）
ＪＲ ６０４円 （東京〜川崎／往復）
貸切バス ６００円 （川崎駅〜会場／往復）
合　計 ４，２０４円 　
●種目、参加者数（申込人数） 及び 各部優勝者。５ｋｍ総合は６位まで、男子５５〜７４歳は３位まで　（★は加藤が参加した部門）。
 【２０ｋｍ−１６時００分スタート】
区分 参加者数 優勝者氏名 住所 記録
男子総合 ６５人 林　広志 千葉県 １゜１９’０３”
男子３４歳以下 １９人 安藤　皓樹 千葉県 １゜３１’５８”
男子３５〜４４歳 １４人 林　広志 千葉県 １゜１９’０３”
男子４５〜５４歳 ２２人 多田　和則 神奈川県 １゜２４’５２”
男子５５〜７４歳 １０人 矢口　哲三 神奈川県 １゜３６’５６”
女子総合 ２９人 中村　美紀 三重県 １゜３９’２３”
女子３４歳以下 ８人 横山　彩乃 東京都 ２゜０８’４９”
女子３５〜４４歳 １１人 島根　明希子 東京都 ２゜０２’２７”
女子４５〜６４歳 １０人 中村　美紀 三重県 １゜３９’２３”
駅伝 ２７組 こんまき 千葉県 １゜１２’３８”
【１０ｋｍ−１９時００分スタート】
区分 参加者数 優勝者氏名 住所 記録
男子総合 １５９人 小櫃　裕太 埼玉県 ３４’３３”
男子３４歳以下 ４８人 小櫃　裕太 埼玉県 ３４’３３”
男子３５〜４４歳 ３９人 柳澤　宏幸 大阪府 ３８’４３”
男子４５〜５４歳 ３９人 白井　正和 神奈川県 ３７’２３”
男子５５〜８４歳 ３３人 土屋　嘉之 栃木県 ４４’５２”
女子総合 ５０人 浅岡　友子 東京都 ４３’４３”
女子３４歳以下 １３人 矢野　結香 東京都 ５３’１７”
女子３５〜４４歳 １５人 朽方　さゆり 神奈川県 ４７’４２”
女子４５〜６４歳 ２２人 浅岡　友子 東京都 ４３’４３”
ペア １９組 作戦幹 神奈川県 ５１’２４”
駅伝 １５組 Aチーム 神奈川県 ３８’１４”
【５ｋｍ−１８時１５分スタート】
区分 参加者数 優勝者氏名  住所 記録
★男子総合 ５２人 １ 鳥居　邦彦 神奈川県 １６’４５”
２ 萩原　裕磨 神奈川県 １７’０９”
３ 秋元　洋希 東京都 １７’３２”
４ 福井　準 東京都 １７’４０”
５ 片岡　宏倫 千葉県 １７’５３”
６ 前田　哲哉 神奈川県 １８’２３”
１７ 加藤　一郎 千葉県 ２１’１４”
男子３４歳以下 １２人 鳥居　邦彦 神奈川県 １６’４５”
男子３５〜４４歳 ９人 林　広志 千葉県 １８’５２”
男子４５〜５４歳 １８人 上田　宏則 神奈川県 １８’４１”
★男子５５〜７４歳 １３人 １ 加藤　一郎 千葉県 ２１’２４”
２ 梅野　貢一 東京都 ２２’２５”
３ 佐生　和彦 東京都 ２４’０２”
女子総合 ３０人 藤田　理恵 東京都 ２４’２７”
女子３４歳以下 ８人 村田　琴音 神奈川県 ２７’４７”
女子３５〜４４歳 ６人 増田　実希 神奈川県 ３０’３９”
女子４５〜６４歳 １６人 藤田　理恵 東京都 ２４’２７”
ペア ２３組 チーム上條 東京都 １８’５３”
【２．５ｋｍ−１８時１５分スタート】
区分 参加者数 優勝者氏名 住所 記録
男子総合 ７人 滝口　直之 神奈川県 ８’３６”
女子総合 ８人 近藤　菜々 愛知県 ８’５３”
ペア ７組 筋肉マッチョ 　 １１’０２”
【１．５ｋｍ−１５時４５分スタート】
区分 参加者数 優勝者氏名 住所 記録
ファミリー １５組 じじしゅん 東京都 ７’５６”
【１ｍｉｌｅ−１５時１５分スタート】
区分 参加者数 優勝者氏名 住所 記録
ドッグランラン １組 ニコ太郎 神奈川県 １１’２３”
総合計 −　人 　

川崎市
　昨年の繰り返しになるが、川崎市は２０ある政令指定都市の中で面積が最も小さい。人口は４７都道府県中、２５位の沖縄県（１４４万人）を上回る１５２万６６００人。２０１５年４月に京都市（１４７万人）を抜き全国第７位となった。
　神奈川県内で横浜市に次いで２番目に人口が多く、都道府県庁所在地以外の市では最大かつ唯一１００万人を超えている。財政状況は良く、財政力指数は１．００（平成２７年度）で政令指定都市では最も財政に余裕があるとい街。ここまでは昨年と同じ内容。
　ただし今月、ついに神戸市（１５２万４７００人）も抜いて全国第６位の市となった。残るは、横浜市３７４万人、大阪市２７２万人、名古屋市２３２万人、札幌市１９５万人、福岡市１５８万人の５市となった。今の勢いで行くと、何年後かには福岡市も川崎市に食われるかもしれない。

この日は東京駅からＪＲで川崎へ。
川崎では下車する人が目立ちました。
　川崎市といえば、武蔵小杉のタワマン群が有名。ここが川崎市の人口増の一番大きな要因かもしれないが、若い人たちが住みやすいという施策をどれだけ提供出来るかで、人口の増減が決まっていくようだ。他にも、自然、治安（５月２８日に川崎市内で通り魔的な事件があったが、治安のいい川崎市内では極めて珍しい事件かもしれない）、アクセス、待機児童などのキーワードが川崎市からは見え隠れする。

コース紹介（コースガイド）　→　こちらを参照してください。

レース
　この日のスタート時間は１８時１５分。昨年が１８時３０分、３年前が１７時３０分だったので、少しずつスタート時間を変えている。１６時スタートの２０ｋｍ部門のランナーとの交錯の回避の他、運行する帰りのシャトルバスの混雑の回避を狙ってスタート時間を調整しているようだ。東扇島公園には、自家用車か公共交通機関（バス）のいずれかしかアクセスの方法がない。大都市の中で走る場所と交通のアクセス良さの両方を満たすとなると、走る場所は限られている。まあ、東京マラソンのように大規模な交通規制を行うともなれば話は別であるが・・・。

この日の川崎駅前のシャトルバス乗り場ですが、昨年までの川崎駅前の川崎モアーズ前から南西に７００ｍほどのところに移動です。川崎駅から少々歩くことになりました。
今年は参加通知のはがきに「靴のヒカリ」と書いてあったので、何か看板がないかキョロキョロしながら歩いていったところ「靴　ヒカリ」という文字を見つけました。

確かに靴のヒカリ前の歩道には、会場に向かうランナーらしき人たちが何人か並んでいました。この日は暑かったので、みなさん日陰にいます。
しばらくすると観光バスがやってきました。昨年までの路線バス仕様の車両とは大違いです。

１６時調度の便です（１分ほどまえに出発しましたが・・・）。ただし、この時間帯は、早めに会場に向かう人のためバスの車内はかなりゆったりしています。
２０分ほどで東扇島東公園前に到着。まだ明るい時間帯ですね。

１年ぶりにやってきました。
１６時スタートの２０ｋｍ部門の選手らがちょうど走っています。まだまだ暑い時間帯で苦しそうな感じです。

お馴染みドーム状のテントとスタート兼ゴール兼周回チェックのエア・アーチが見えてきました。

お馴染みの受付。
更衣用のテントも、いつものように設けていただきました。

今回で３回目の出場のこの大会ですが、今回も雨天にならず晴れました。
天気がよかったので、芝生に陣取っているランナーが多かったですね。仮に雨天となると避難するところが限られているのが、この会場の難点。

各種目ともスタート１５分前に説明会が開催されます。

１９時ちょうどスタートの１０ｋｍ部門。この日の日没は１８時４０分過ぎなので、日没後のスタートになります。

　１８時１５分、カウントダウンとともにスタート。体が重いこともあるが、ここ数年はスタートダッシュが全くできていない。というか、スタートから水を開けられてしまう。あっという間に、自分の前には２０人ほどの選手が視界に飛び込んでくる。
　今回のコースは昨年とは微妙に違うコースだった。ところが大会当日、プログラムのコースから、急遽レイアウトが変わったのであった。２０ｋｍコースは１周３．３ｋｍの６周回を、１周２．５ｋｍの８周回にしたのは、給水回数を増やすためのものだというのはわかるが、２．５ｋｍコースは２．５ｋｍコース。プログラムから当日変更にした理由はよくわからない。ただ一ついえるのは、公園内を使っていることもあり、折り返しの回数がやたらと多いことだ。今回、折り返しの回数が、Ｕターン・鋭角を合わせると、２．５ｋｍの間に７回もある。テクニカルなコースは好きな方ではあるが、フルマラソンのように走る時間が長くなってくると向きを変えるというのは相当負担になってくる。この日も体調がイマイチだったこともあり、結構、この向きを変えるのは非常に負担になった。

暑い日でしたが２０ｋｍ部門は、明るいうちに始まり明るいうちに終了。
２０ｋｍ部門には駅伝でエントリーしているチームも多く、他の部門に比べると応援が多かったですね。

周回チェックのエアアーチの少し先が、駅伝のタスキ渡しのゾーンとなっています。
こちらは私の参加した５ｋｍ部門。ほぼ日没の時間になってきたので、まわりが暗くなってきました。

ほぼ日没の時間です。少し前、ちょうど真っ赤な太陽が沈むところでした。サンセットマラソンという感じですかね。
後方の製油所にあるフレアスタックも暗くなってきたこともあり、炎が見えるようになってきました。今日は割と激しく燃焼させているみたいな感じです。

給水所は、この２．５ｋｍｎ周回コースではこの１カ所のみ。１６時スタートの２０ｋｍ部門から１９時スタートの１０ｋｍ部門まで、ずっと給水作業ありがとうございました。
コース上には、警備会社から派遣されてきた方がコース上の整理をしていました。長時間の整理ご苦労様でした。

本日のタイム（参考）
距離 SPLIT LAP
１ｋｍ ４’２０” ４’２０”
２ｋｍ ８’３６” ４’１６”
３ｋｍ 押し忘れ −
４ｋｍ １７’２４” ７’４８”
ゴール ２１’１４” ３’５０”
　最初の１ｋｍの通過が４分２０秒。いくら体調が悪いといえどもさすがに４分２０秒は遅い。２．５ｋｍコースは、５００ｍごとにカラーコーンで距離が表示されているが、距離の正確さでいうとどうも怪しいようだ。この主催の主催する大会には、何度も出場しているので、公認コースと銘打っているわけではないので、そのあたりは愛嬌として構えた方が良さそうだ。

　この１ｋｍ地点付近は、この公園の海沿いのデッキを走るが散歩をするならば非常に気持ちのいいところである。対岸の工場群の夜景を見るにはやや早いが、もう少し遅くなれば灯りが点灯し、まさにイルミネーションマラソンとなる。
　ただし景色の良さとは裏腹に、この日の最初の１ｋｍは非常にきつかった。もしかしたらウォーミングアップが少々不足していたかもしれない。

すっかり暗くなってフレアスタックの炎がはっきりと見えるようになりました。

少し左側に目をやると工場群の設備に照明が入り、ようやくこの大会のテーマのイルミネーションが見るようになりました。実際に走っていると、なかなか目には入ってきませんけどね。

　２ｋｍ地点の通過が８分３６秒。この１ｋｍが４分１６秒で、最初の１ｋｍと比べてペースが落ちているはずなのに１ｋｍ〜２ｋｍの区間タイムが上がっていることを考えると、距離表示が適当なのはどうやら当たっているようだ。２ｋｍ過ぎのこのコース唯一の給水所でコップ１杯の飲み物をいただく。５ｋｍ程度では通常給水をすることはほとんどないが、この日は念のため給水をした。

　１周目が１０分２２秒。２ｋｍ〜２．５ｋｍが１分４６秒。１ｋｍに換算すると３分３２秒。距離表示が適当なのは分かったが、今回はちょっといい加減過ぎるのではないか。

　２周目はほぼ単独走で走っていたが、残りの１ｋｍくらいで後方から若い選手に抜かれる。残りの距離も少ないので、付いていきたいところであるが、如何せん今日はあまりにも体が重い。ペースを上げていくものの、この選手には追いつかずゴール。距離表示の正確さはともかくとして、昨年の２０分３５秒から３９秒も遅い結果となった。さすがに一週間程度では、レベルアップなど大して出来るわけも無く、期待通り？の惨憺たる結果だった。
夕暮れになって、５ｋｍ部門の選手が続々と帰ってきます。
だんだん幻想的な感じになってきました。

ゴール後は記録証の交付をしててもらいます。
そして選べる参加賞のところで、参加賞をチョイスします。

Ｔシャツを選ぶ人が多いのでしょうか？Ｔシャツが目立ちます。今回はカミさんへのお土産に黄色のＴシャツ（Ｍサイズ）をいただきました。
そのほかタオルやボトルもあります。

こちらは安全ピン代わりのものとブランケットのようです。
上位がゴール後、比較的早く表彰式を行われました。写真は２０ｋｍコースの駅伝部門です。

午後７時過ぎの帰りのシャトルバスを待つ人々。３０分に１本です。近くに「東扇島東公園前」というバス停があり、１８時、１９時でも川崎駅前行きが１時間あたり５本あります（所要時間３８分）。路線バスの料金は２１０円（ICでは２０６円）なので、近くのバス停から川崎駅までの路線バスに乗ってもいいかもしれません。
バスがやってきました。７時２６分発の便は、補助席を全て使用して、ちょうど乗れたくらいです。積み残しがなくてセーフでした。

本日の戦利品

ゴール後、選べる参加賞で選んだのはＴシャツ。ピンクと黄色がありましたが、今回は黄色を選択。サイズはＭサイズにしました。カミさんへのお土産の一つにしようかと思います。右は年代別第１位のメダル。

本日使用したナンバーカード（左上）、記録証（左下）と試供品ですが”リ・ソビームちっぷ”（右）。リ・ソビームちっぷは、これまでも何回かいただいているので、近いうちにまとめて一度使ってみようと思います。