～ No.1150 西友・本八幡店まもなくオープン ～
このサイトでも、以前の西友・本八幡店が平成２９年８月３１日で閉店のご報告をしました。当時は２０２０年新規オープンとありましたが、予定よりも早くオープンにこぎ着けありがたいです。単身赴任先のマンションの目と鼻の先。値段もさることながら、とにかく近いというのが最高に便利です。明後日オープンですが、本当に待ち遠しい今日この頃です。これで買物を終えてから徒歩でえっちらおっちら運ぶ苦痛から解放されます
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～ No.1149 虎ノ門ヒルズ駅 ～
この「虎ノ門ヒルズ」駅ですが、東京メトロ・日比谷線の「霞ヶ関～神谷町」の間に出来る新駅で、昭和３９年に日比谷線が全線開業して以来、５６年ぶりの新駅だそうです。駅名ですが、最終完成時に「虎ノ門ヒルズステーションタワー（仮称）」とこの新駅が接続することを踏まえて命名されたようです。
この新駅ですが、位置としては霞ケ関駅から約８００ｍ、神谷町駅から約５００ｍ、また中目黒方面行きホームからは銀座線の虎ノ門駅につながる地下通路が接続されるようです。（ただし虎ノ門駅へは約４３５ｍとか・・・、いうほど近くはない）。
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私の場合、本八幡→（都営新宿線）→小川町（同駅内乗り換え）淡路町→（東京メトロ丸ノ内線）→霞ヶ関→（東京メトロ日比谷線）→神谷町と、まさに通勤途中に出来る新駅です。
新駅開業に伴って利用者が増えることが見込まれますが、私にとってこの駅が出来ることによるメリットを考えてみたところ３つほど思いつきました。
①新橋方面への移動が楽になる。
②虎ノ門付近で飲んだときには、定期券ルートで帰宅出来る。
③神宮球場に野球を見に行くときの乗り換え回数が１回減る。
いずれも大した使用頻度ではありませんが、私には思いつかないような利用価値のある人もきっと増えることでしょう。いずれにしても来年の６月６日が楽しみですね。
～ No.1148 北と南の話題について ～
１０月は例年以上に台風関係の被害が多かったような気がします。被害を受けた皆さんにおかれましては、心からお見舞いを申し上げます。
ところで、台風関係の被害以外のことで、最近、日本で話題となっているニュース。北と南と各一つ。少し触れてみたいと思います。
【東京オリンピックの札幌でのマラソン・競歩の開催】
 札幌の繁華街のすすきの。大通公園をスタートして南下すると、レースの序盤にこのすすきのを通るのが北海道マラソンのコース。 |
そりゃあもちろん、MGCもオリンピックを東京で開催することを前提として、選手の選考をしてきたのですから、急にハシゴを外されたら面白くありません。もちろん、開催地の知事である小池都知事の怒り心頭もわかるのですが、開催場所の決定権がＩＯＣにあるのであれば、どうしようもないんです。ごねても変わらないものは変わらないんです。繰り返し言いますが、一番困るのは選手なんです。関係者の協議ですったもんだに巻き込まれるのが一番困るんです。精神的にも落ち着かないだろうし、何よりもコース対策が後手後手になる。日本で開催する地の利が全く発揮できなくなるんです。
現在、８月に開催している北海道マラソンのコースをそのまま使えば、何とかなります。ここのコースはIAAFの公認も受けているのでオリンピックにも対応できます。今から新たにコースを決めて、計測をして、申請をして・・・なんて時間はないかと思います。札幌の冬はもうすぐやってきます。もうすぐ雪が降ってきてコースの計測など出来なくなるでしょう。選手ファーストであれば、早くコース決定をする。これが何より最優先にすべきことです。
【首里城の火災焼失】
 平成１８年１２月２３日、当時、世界遺産に非常に興味のあった長男・かずたかの提案で沖縄に出かけ首里城も訪れています。 |
本土とは異なり、沖縄は長き時代、琉球王国として発展を遂げてきたところです。今回焼失した首里城が、戦時中に空襲で焼失したものから再建したものであっても、やはり首里城は沖縄の象徴です。なくてはならないものとして、再建しなければならないものであるはずです。
さてこの首里城ですが、わが加藤家も１３年ほど前に３泊４日の行程で家族で沖縄に旅行に行った際に立ち寄りました。
さすがに本土にあるお城とは全く造りも色合いも異なり、”まさに琉球”という感じが醸し出している素晴らしい建築物です。
防火対策を含めて、次は焼失しないように十分に配慮しながら再建をして欲しいと願うばかりです。
～ No.1147 蒲郡の実家の樹木剪定ほか ～
この日は、朝から実家のある蒲郡へ出かけました。９月２８日に長女・ゆかこと出かけて以来、約１ヶ月ぶりです。
まずは専覚寺へ。先月、お墓にお供えした供花は見事に枯れていたので、まずはお花のお供えから。時期も時間も中途半端なこともあり、お墓にお参りにきている人はちらほら。
本題ですが、かの件で住職に「名古屋まできてもらえるかどうか」を確認したところ「過去にも行ったことがあるので、名古屋くらいまでなら・・・」ということで快諾。最近は、年に1回の管理費を納めるのと、お墓参りくらいのお付き合いになってしまいましたが、その節はよろしくお願いいたします。
そして今度は実家へ。
こちらは、木や草がのび放題
少し涼しくなってきたので、今回から数回に分割して手入れをすることに。この日は①庭の入口のツツジの剪定
②梅の木の大きな幹の伐採
③西隣との境界線で伸びている樹木の剪定
④道路に面している樹木のうち、通行に影響のありそうな樹木の剪定
の３つにポイントをおいて、作業を行いました。
特に①はかなり思い切って行ったので、終わった頃にはロンゲのヘアから５分刈り状態へ。作業時間的には４時間程度でしたが、伐採した樹木を４５リットルのゴミ袋に詰めなければならないので、細かく切ってやるなど実際にはいつも通りかなり手間がかかりました。８月に長男・かずたかに手伝ってもらってゴミ袋に入れたものを含め、この日は全部で８袋（いずれも４５リットルの袋）。久々の大漁感でした。
夕方、名古屋に戻り、アピタ千代田橋店へ夕食に。名古屋飯の一つの若鯱屋へ。カレーうどんも久し振り
小学校の学校給食時代から大好きなメニューなのでニンマリ。
家に帰ってからは、ビールを飲みながらＮＨＫの「いだてん」を視聴。視聴率の悪さで揶揄されているが、私は面白いと思ってみている。気がつけば意識を失いグースカピースカ。カミさん曰く「今日は労働して疲れたせいか、いびきかいて寝てたよ・・・」と
たまにはこういう日もあります
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【１０月２８日（月）】
今回は週末の２日だけの帰省なので、月曜日の来るのが早かったですね。
この日も通勤電車となった、名古屋７時０５分発の「のぞみ２０４号」で東京へ。今日は富士山が見えず
。この日は久し振りに新幹線の中でゆったり過ごし、ランナーズを東京まで読んで過ごしました。８時４３分、定時に東京駅に到着。今週は一週間が長い
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～ No.1146 週末はしばらく名古屋 ～
【１０月１８日（金）】
この日は、都内東大和市において東京都高圧ガス防災訓練が開催され、東京都の高圧ガス担当者さんにお願いして視察をさせていただきました。都内でこのようなイベントを行うことのできる場所は限られていると思われるので、場所探しにはかなり苦労をされたかと思います。
訓練そのものは、各県で行われている訓練と同じようなパターンで行われていましたが、メニューは盛りだくさんで時間的には少々短かったような感じがしました。
実際に爆発や燃焼の様子を見たり、空気呼吸器などの保安設備を見たり出来るので、機会があればこのような訓練の見学に行くことをお勧めいたします。
そして夕方の新幹線で名古屋に帰省。
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アセチレンガス容器の消火訓練です。まずは地元消防が実演。
【１０月１９日（土）】
 家族葬向けのホール。カミさんの母親の葬儀で使わせてもらいました。 |
【１０月２０日（日）】
わが家の金木犀（キンモクセイ）が真っ盛り。この時期がやってくると、秋のまっただ中と感じる。
このサイトでも時々紹介するが、わが家には他に椿（ツバキ。紅、白各1本ずつ）、梅（これは白梅）、紫陽花（アジサイ）のほかに、ハッサクと思われる柑橘系の木がある。四季を通じていろいろな花が楽しめる。また今年のハッサクは３個実がなっているが、食べられるまでにはもう少し時間がかかりそうだ。
遅めの昼食に、アピタ千代田橋店へ出かける。ただし、前日、中日ドラゴンズがドラフトで１位指名した石川昂弥（いしかわたかや）の母校・東邦高校が気になる。東邦高校はわが家から僅かに２ｋｍほどのところにある。
アピタ千代田橋店とは逆方向ではあるが、自動車で行けば大した距離ではないので、様子を覗きに行ってみる。部活で全国大会などに出場が決まった部の垂れ幕が２本ほどはあったものの、石川昂弥を中日ドラゴンズが１位指名したことに関しては、ざっと見たところ何もお祝いムードはない。個人に係ることなので、学校としても控えているのであろうか。ドラフト会議から数日経過していることもあって、私のように学校の近くにやってくる野次馬は誰一人といない。正門の近くでスマホを触っている学生が一人いたくらいだ。
その東邦高校であるがランニングなどで近くは時々走るので、制服を着て歩いている生徒などはしょっちゅう見かける。もしかしたら石川昂弥が制服を着て歩いていたところに遭遇していたかもしれないが、今思えばすれ違う学生をもう少しじっくりと見ておけばよかったと少々後悔
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【１０月２１日（月）】
この日は１日休暇を取りお休み。明日もお休みとなるので４連休となる。
午前中は、N-BOXの６ヶ月点検。点検は１時間ほどで終了。半年前の点検からの走行距離は僅かに２，０００ｋｍ。カミさんは１ｃｍも運転しないので、実質、私が運転をした分だけメータが進んだことになる。購入してから４年半が経過するが、今後も走行距離が増える見込みは少ない。こうなることはわかっていたが、N-BOXに買い替えせずにステップワゴンに乗り続けていてもよかったかもしれない。
昼からは、久し振りに東山動物園の近くの一万歩コースへ。右脚は回復してきたが故障の再発も怖いので、この日もウォーキングが中心。千種スポーツセンター横の新池のジョギングコースで少しばかり走ってみる。痛みはなくとりあえず一安心。今回は慎重に回復の段階を踏んでいる。
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【１０月２２日（火）】
 左側が実母、右がカミさん。私の母親の食事の介添えをしてもらいました。すっかり元気がなくなってしまいましたが、寝たきりというわけではありません。頑張って生きているという感じがします。 |
夕方、施設にいる母親のところへ。介護保険証その他の書類を持っていく用事も合わせて済ませる。８月から急激に食事の量が減ってしまい、かなり痩せてしまっている。施設長といろいろと打合せをしている間、カミさんがわが母親の食事の介添えをしてくれていた。カミさんから見れば義母という関係となるが、ありがたい。どうも認知症の症状が進むと食欲が減退するらしい。食事をすることに意欲がわかなくなるのか、メカニズムはよくわからないが見ていても赤ん坊が摂る食事と同じくらいしか食べていないような気がする。しばらくは週末は名古屋に戻ってきて会いに行くことにする。
【１０月２３日（水）】
今週は月曜日を休暇にしたこともあり、出勤は水曜日～金曜日の３日間。７時０５分の「のぞみ２０４号」による出勤も慣れてきたところである。
名古屋を出発したときは非常によい天気。富士川付近から富士市の製紙工場までの間では富士山がよく見える。前日のニュースで富士山の初冠雪を報道していたが、新幹線からもその姿を確認できた。
８時４３分、東京駅には定時に到着。今週も定時運行で余裕で職場に到着。JR東海に感謝！次回は、金曜日の夕方、東京→名古屋で新幹線を利用の予定。
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この日は夕方まで、職場で書類のチェック。その間に打合せが２回ほど入る。午後６時からは経済産業省で打合せ。あっという間に一日が終わる。この日は、少々お疲れモードであったが、勢い余って虎ノ門で２３時過ぎまで飲んでしまった。単身赴任先の本八幡へはもちろん終電。電車はキチンと走ってくれたが、私は完全に脱線状態
【１０月２４日（木）】
この日の午前中は、わが職場から一番近いイワタニ水素ステーション芝公園の視察。視察といっても私がするのではなく、７月から就任したわが職場の会長の視察の随行。
ここのステーションはオープンしてから４年ほど経過するが、ここはイワタニのフラッグシップ店として活躍している。私がここにやってくるのは４回目。さすがに４回目ともなるとここのステーションの一通りの説明も出来るが、そういう野暮なことはしない。わざわざ大阪本社から役員と担当部長が出向いてきているので、終始黙って説明を聞くことにした。
視察そのものは、４０分ほどで終了。日程調整を１ヶ月ほどまえに行い、ほぼピンポイントでこの日しか時間が空いてなかったので、視察を終えて少々ホットした気分。岩谷産業の皆さん、岩谷瓦斯の皆さん大変お世話になりました。
昼からは、下期の収支見込みを考慮した実績見込みの書類作成。何とか夕方の〆切に滑り込みセーフ。
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【１０月２５日（金）】
今日は朝から凄い雨が降っている。職場から徒歩で１５分ほどのところにあるANAコンチネンタルホテルで高圧ガス保安全国大会が開催される。メインの行事は表彰とパーティー。内容的には例年とほぼ同じ。経済産業省もここで同じように経済産業大臣表彰を行うが、この日の朝、経済産業大臣が辞任とのニュースが流れる。後任の大臣もすぐに決まったようであるが、この日表彰される方々の表彰状の大臣の名前が気になる。かなり前に筆耕が済まされているはずなので、急な書き換えは出来なだろう。
わが職場からは大半が、この大会の係員として借り出されていることもあって、わが職場は閑散とした感じであったが、私はここぞとばかりに溜まった仕事を一気に処理する。いろんなことを聞きに私のところに尋ねてくる人もいなく、非常に仕事がスムースにはかどる。
この日は１７時４５分頃に職場を離れる。今日は１８時１３分の「のぞみ１９７号」で名古屋に向かわなければならない。
冒頭に申したように、実母がああいう感じなので、しばらくは週末に名古屋へ帰ることを繰り返す。今月は、東京と名古屋の間を頻繁に往復したので、東京へ単身赴任というよりも東京へ出張に出かけていた気分になったのであった。
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～ No.1145 名古屋の週末 ～
１０月１１日（金）は、大混乱の中を新幹線に乗って、何とか名古屋の自宅にたどり着いたところですが、翌１２日（土）の名古屋はいつもよりやや風が強めではあったものの、台風１９号による死傷者や被害については、愛知県では報告されていません。
その台風１９号ですが、１１日（金）までは名古屋に真っ直ぐ向かっていましたが、１２日（土）ごろから偏西風に乗ったせいか、シュート回転のように進路が少しずつ東寄りに変わり、名古屋は台風１９号の中心から左側に入たせいで大きな被害はありませんでした。全国的には、河川の決壊や越水による被害があちこちでみられ、特に関東、甲信越、東北地方で大きな被害があったようですので、被害に遭われた皆さんにつきましては心よりお見舞い申し上げます。
ということで、この日はほぼテレビで台風関連のニュースを見て一日過ごしました。仕事も少し残っていたので、ネットを使いながら調査をしていました。
【１０月１３日（日）】
昨日と打って変わっていい天気になりました。カミさんは社会保険労務士の研修とかでおでかけ。前日が休講になったこともあり、この日は午後７時まで延長とか。カミさんが帰宅したのは遅かったものの、この日はカミさんの●●回目の誕生日。
「プレゼントは？」ときくと「いらない」と言うので、今年は新潟県魚沼産のコシヒカリ（無洗米）１０ｋｇをプレゼントしました。米は必ず食べるので、まあいいかと。京都で貧乏生活をしている長女・ゆかこにも別便でコシヒカリ１０ｋｇ（こちらは無洗米ではない）を送っておきました。
それはさておき、カミさんとの生活もかれこれ四半世紀になります。面倒見がよく、子どもたちの世話好きなので、そういうのが面倒な私にとっては非常に助かっています。しばらくは単身赴任生活が続きますが、よろしくお願いいたします。
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【１０月１４日（月）】
本来は、昨日実施されるはずだった学区の体育祭が一日順延となり、この日の開催となりました。名古屋の自宅のお隣さんが体育委員をされていますが、高齢のために「体育祭当日は作業を代わりに行って欲しい」と依頼があり、これを引き受けて半日ほど体育祭に行ってきました。
会場は、わが家の子どもたちが通っていた小学校です。
昨日は本当にいい天気でしたが、この日は家を出発したときから小降りの雨。天気予報も降水確率が６０％と高く「本当にやるの？」というところでしたが、会場に行ってみると体育委員が集まって準備をしています。「大丈夫かなぁ・・・」と思いつつも、準備のお手伝いをします。
私の仕事は「競技委員」という名前のプラカード持ち。集合場所にプラカードを持って、参加者を集める仕事です。ただし、面倒なのが種目ごと、かつ、組みごとに参加者を並ばせることです。例えば、「徒競走」なら「１組、２組・・・」と分けて集まってもらうのは当然ですが、「１組」と書かれたプラカードの下に「●●町、××町、△△町、■■ハイツ」などその組の参加する町内の札をフックで一つずつ付けていく作業をあらかじめ行った上で、プラカードを持たなければなりません。さすがに毎年やっている人も多く、私も見よう見まねでその作業を行いました。べらぼうに忙しいわけではありませんが、プラカードを持って待機している時間が長かったですね。
さすがにいつ降ってきてもおかしくないような天候で、概ね３０分ごとにざっと雨が降る繰り返しのような感じ。午前中の一つの競技を中止にし、午後予定の競技の一つを午前に移動。体育祭は午前中で終わりになりましたが。非常に判断の難しい日でした。
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 夜はアピタ千代田橋店内の回転寿司「丸忠」へ。 |
調査の結果、やはり近所でも２．４ＧＨｚ帯の使用が多く電波が干渉しているため、特に２階での電波の強度が低下しているそうです。wifiルータを高出力タイプ、かつ、２．４GHｚと５GHｚと両方使用できるものに交換。また、ルーターの位置も一階の隅の方から中央部へ移しました。その結果、電波の受信状況が悪かった２階部分が大幅に改善され、動画でも全く問題がないほどの回線速度になりました。「２階はwifiが使えん」と苦情の子どもたちへの対応がこれで完了。
【１０月１５日（火）】
久しぶりの出勤。この日は午前１０時から経済産業省で打合せのために、いつもより少し遅めに家を出発。東海道新幹線は、通常運行で助かる。
名古屋では晴れていたものの、愛知県境を過ぎて静岡県に入ってから急激に空は雲に覆われる。お楽しみの富士山は、影も形も見えない有様。先週の金曜日の新幹線は、異常な混雑で定時運行とはほど遠い状態であったが、この日は定時でキチンと東京駅に到着。あらためて、鉄道の正確さを感じた次第。
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～ No.1144 東京→札幌→新潟→名古屋→東京→名古屋→東京→名古屋 ～
それでは、先週と今週の様子について報告いたします。
【１０月２日（水） 東京→札幌】
前日の夕方、単身赴任先に戻ってきたところですが、この日は午前中、内部で会議。午後からは経済産業省で打合せ。時間も午後１時からかなり頑張って午後７時まで行いました。そしてそれから札幌へ移動。
霞ヶ関→羽田空港国内線ターミナルへ移動＋荷物預けで、待合室に着いたのは午後８時３０分頃。
羽田空港内で夕ご飯を食べようと思っていましたが、保安検査場よりも中のお店は全て閉店
飛行機内でついつい一杯はやってしまいましたが、腹は満たせず。そして、新千歳空港に着いたら着いたで、向こうのお店も全て閉店日付が変わって宿泊するホテル近くのコンビニでようやく食べ物を調達。これほど晩ご飯を食べそびれたのは初めてでした。ガックリ・・・。
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【１０月３日（木） 札幌→新潟】
札幌はいい天気。シンスプリントで右脚を故障中なので、走れず１時間ほどウォーキング。道もよくわからないので、市電の通りに沿って歩くことにする。ホテルは、札幌一の繁華街ススキノのそばではあったけど、ススキノから少し外れると、ネオン街もなくなり健全な雰囲気。
午前中は札幌ドームそばの事業所で移動式水素スタンドの視察。いろいろと根掘り葉掘り聞いたので、かなりいろんなことがクリアになりました。資料として使えそうな写真もかなり撮影が出来ました。いろいろとお世話になりました。
午後からは札幌市消防局へ。こちらは高圧ガスの審査関係のヒアリング。難易度も高く、なかなか大変とのご返事。まあ、ごもっともです。お困り事がありましたら、ご連絡ください。夕方、新千歳空港へ移動。１日２便のANA便で新潟へ移動。
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【１０月４日（金） 新潟→名古屋】
台風から温帯低気圧に変わった低気圧により、朝方は比較的よかった天候も午前１０時頃からあやしくなってきました。朝方は、早起きして新潟駅そばのホテルから万代橋を経由して信濃川の河口までをウォーキング。万代橋は新潟市の象徴。いくら出張とはいえ、この程度のところは見ておいた方がいいのでは。ところで、昨日の札幌では１０月６日（日）に札幌マラソンを開催、また新潟では１０月１３日（日）に新潟マラソンを開催と街のあちこちにポスターを見かける。どちらの大会も以前は出場を検討したことがある大会で懐かしい。また、気分が変われば今後エントリーもあり得るだろう。
午前中は、新潟県庁そばに新たに出来た水素ステーションの視察。こちらも根掘り葉掘りいろんなことを聞いてきたり見せていただいたので、技術上の基準の改正内容が反映されていることを目の当たりにする。もちろん一部は私が過去に提案したものであるが、実際使われていると思うと嬉しい限りではないか。
午後からは新潟市消防局へ。出来町→鳥屋野潟公園前とバスで移動したが、非常に風雨が強く、一度乗ったバスから降りるのが少々苦痛なくらいの悪天候だった。新潟市消防局さんとは、また込み入ったお話が出来、審査する側の実情がここでも十分に把握することが出来たといえよう。
２日間で４カ所を訪問したが、当初イメージしていただけの成果が得られ非常に満足できる出張であった。
さて、この後は新潟→名古屋（中部）と飛行機に乗って帰省をする予定であったが、何と！飛行機が欠航（中部空港から新潟へ悪天候のためやってこないので、折り返し便がないとのこと
この時間から、新幹線を乗り継いで名古屋に行く列車もなく、新潟駅前→名鉄BCの夜行バスに２席空きがあり、辛うじて席は確保。予想外の方法で名古屋へ戻ることとなる。
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【１０月５日（土） 名古屋】
土曜日は、夜行バスで帰ってきたこともあり、午前中は寝不足で少々ぐったり。
夕方からは豊田スタジアムで開催さているＷＣラグビーのＴＶ観戦。地元で日本チームの試合が観られるということもあり、ＴＶでの報道も過熱気味。試合は途中から日本ペースになり、ボーナスポイントももらえる４トライ。これで３連勝。明るい話題が嬉しい。
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【１０月６日（日） 名古屋】
日曜日の早朝は、世界陸上の男子マラソン。予想より走りやすい天候となってしまい、日本チームは実力差が出てしまい完敗。エース級が出ていないこともあるが、世界との力の差を感じた次第。
もうすぐ実習が始まるということで、京都から長女・ゆかこが午後帰ってきた。少し家でのんびりしたいといっていたが、ホンネはカミさんに服を買ってもらうことだろうか。
私が北海道で買ってきたマルセイバターサンドを見つけ、バクバクと食べる。確かにマルセイバターサンドは美味い。私もいまから４半世紀以上前に初めて食べたときは、「こんな美味いもの誰が考えたんだ！
」というくらいの驚きで、一瞬で虜になってしまった。今回は、少々奮発して１６個入りを購入。私とカミさんと長女・ゆかこと一人５個ずつ食べてもまだ余るくらい余裕を持って買ってきた。夕方は親子３人でスーパー銭湯へ。馴染みの店屋でのんびり過ごすのは悪くはない。
【１０月７日（月） 名古屋→東京】
今日は普通に職場へ９時半出勤。名古屋のわが家を出発するのは午前６時過ぎ。名古屋７：０５→東京８：４３の「のぞみ２０４号」が定番となっている。キャリーケースを持っていなければ、単身赴任先からの通勤と変わらない時間に職場に到着できる。
午前１０時からは内部会議。午後からも内部で打合せ。夕方には早々と仕事を切り上げるが、帰ってから明日の研修の予習と課題の提出。全部やっていたら終了したのは午前１時過ぎ。明日は、午前９時から３時間の研修。途中で眠くならないか心配。
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【１０月８日（火） 東京→名古屋】
午前中は３時間の内部研修。マネイジメントに係る研修であるが、心理を突いた内容が多くまあ聞いていると面白い。研修は外部講師に依頼しているが、こういうことが商売となるのであるから、世の中お金儲けの方法はいろいろあるものだとあらためて感じる。
夕方からは経済産業省で定例の打合せ。２時間くらいだろうと踏んでいたが、３時間ほどの打合せとなってしまい、新幹線のＥＸ予約を４回ほど変更。この日は東京１９：４０→名古屋２１：１９の「のぞみ４１５号」で移動。明日は、名古屋駅前のウインクあいちで「名古屋水素ステーション新規参入セミナー」があり、１時間ほどの講演を予定しています。主な講演内容は、規制の具体的な解説です。材料だとか、燃料だとかの話しをされる方はたくさんいますが、水素スタンドの規制という分野で話をする方はなかなかいないので、今回、白羽の矢が当たったというところです。
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【１０月９日（水） 名古屋】
今日はセミナーの当日。会場は名古屋駅前のウインクあいち。前の職場時代には、ここで５００人規模で講習会を開催し話しをしていたこともあるが、この日は３０人と小振りのセミナー。講師は私を含めて３人。私の割り当ての時間も僅かに５０分程度。かなりテンポよく話しをしたつもりであるが、少々時間をオーバー。後日、講演に関して主催者からお礼のメールとともに、資料を追加で欲しいと申し出をされた方がいたという。聴講者に対する知的財産の一躍を担ったと思うと嬉しい限りだ。
夕方からは久し振りに中部支部の方々と飲み会。２人ともお元気そう。最近ヨーロッパに旅行に行ってこられたOさんからはお土産もいただきました。ありがとうございました。少々飲み過ぎてしまい帰宅をしたのは２３時。
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【１０月１０日（木） 名古屋→東京】
月曜日と同じ時間の新幹線で上京。荷物も少なめなので、おそらく単身赴任先から出勤したようにしか見えないだろう。午前中は打合せが２件。午後からは、会長レクなどで、少し時間が空いたのが午後４時。この時間からメールの処理を始めるが、午後５時からは新入社員のプレゼン研修。どのように資料を作成し、プレゼンをするかを聴講。話しぶりはまずまずであったものの、資料の作り方などについては課題が多い。まあ、伸びしろが多いといった方がいいのかもしれない。
メールの問い合わせの処理などをしているとすでに時計は２３時。帰宅をしたのは日付けが変わった時間帯。今日はなかなか忙しい一日だった。
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【１０月１１日（金） 東京→名古屋 大荒れの移動】
午前中は１２月に開催するセミナーに関する打合せ。昨年と仕切りが変わったので、オチがないように進めなければならない。
午後からは虎ノ門で事故に関する委員会に出席。私のメインの仕事ではないものの、年間数件、事故調査に出かけることもあるので事務局側のメンバーとして委員会には出席する。
夜は夜で、この委員会後の懇親会に出席。ただし、台風１９号も接近しているので、今日のうちに名古屋に戻らないと明日では移動が出来ない。明後日はカミさんの誕生日なので、老夫婦で誕生会の開催予定。
飲み会も１９時４５分過ぎに途中で抜けて東京駅に向かう。
この日は東京２０：２０→名古屋２１：５９ののぞみ２５９号で帰省の予定。名古屋駅から市バスに乗り換えても２３時くらいには帰宅出来るはずであったが台風１９号の接近により１０月１２日（土）の新幹線が全面運休となるので東京駅はとんでもないことになっていた。
地下鉄丸ノ内線の東京駅からJR東京駅の新幹線乗り場に向かうが、明らかにいつもよりも新幹線方面に向かう人が多い。新幹線改札口近くに到着したのは２０時１０分頃。乗車の１０分前だった。
ところが改札口の前では凄まじい人だかりで、全く前に進まない。金曜日の夕方の新幹線は混雑はするものの、そんなレベルではなかった。こちらも乗り遅れてはと思い何とか前に進むが、どうも改札止めを行っているような感じである。改札口の前で新幹線の出発状況をみると、何とまだ１９時４０分発ののぞみ４１５号が出発していないようである。単純に３０分は遅れているが、軒並み遅れ表示は４５分、５０分というものばかりだった。
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改札の前で待たされること２０分。
ようやく改札止めが解除されて前進するが、何と自動改札が解除されて改札口を自由にスルーできる状態になっているではないか、スマートＥＸの利用者はメールで自分の席は知っているはず、きっぷの利用者はきっぷに指定席の号車席番が書かれているから、とりあえずは自分の席には座れるという見込みでこのような措置をとったのであろう。後述するが、これがまた後で厄介なことになる原因だった。
トイレによって１７番線ホームに上がっていったところ、予想通りホームには人があふれていた。階段にも座り込む人たちがいたくらいだから、いかに東京駅の新幹線ホームが混雑していたかわかるだろう。
私の乗車予定ののぞみ２５９号は、出発予定の２０時２０分から５７分ほど遅れて２１時１７分頃ようやく東京駅を出発する。遅れた原因は、やはり、短時間で乗客を車両に乗せられないことになると思う。
新幹線は１～３号車が自由席車両、８～１０号車がグリーン車、残りが指定席車両であるが、この日はとにかく今日中に移動しようという人たちで指定席車両の通路まで立つ人が目立った。東京駅でそういう状態であったが、品川、新横浜とさらに状況は悪化していった。
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乗客の乗降に手間取っていることが明らかで、品川の手前、新横浜の手前で列車は何度も停車を繰り返す。途中の熱海や静岡を通過するスピードもいつもに比べて遅いような気がする。５７分遅れで出発したのぞみ２５９号であったが、名古屋の手前でも何度も停車を繰り返し、名古屋駅に到着したのは２３時２９分頃。遅れは１時間３０分に拡大していた。
「やれやれ」と思いながらも、何とか名古屋についてホッとしたが、ここでホッとしたのは間違いだった。
自動改札を通ろうとすると、いつものように通れない。東京駅で改札をスルーしたので、ＩＣ乗車券（私は「パスモ」）に入札記録が残っていないので、精算口で確認を受けてＩＣ乗車券の記録の書き換えをしてもらわなければならなかった。そのために、精算口には恐ろしい行列が・・・。このままでは地下鉄の終電すら危ういが、この作業をしないと外に出られない。ぐっと我慢して行列に並び、記録の書き換えを行ってもらい急いで地下鉄乗り場へ向かう。何とか終電の一本前の２３時４９分発の藤が丘行きに乗車し、何とか事なきを得た。本山で名城線に乗り換え帰宅したのはもちろん日付が変わってからであった。本当に大変な帰宅であった。
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～ No.1143 ９月の帰省ほか ～
なお、今週は水曜日の夜から札幌→新潟と出張し、現在、新潟から名古屋に向かおうとしているところですが、天候不良という理由で、何と、新潟19:55→名古屋（中部）21:00のANA便の飛行機が欠航
空港で気がついたので、新幹線では既に手遅れ。何とか新潟22:45→名鉄BC5:57の夜行バスの席が確保出来たので、やむなく夜行バスで名古屋に向かうことにしました。トホホ・・・。【９月２６日（木）】
同じ職場で今月末をもって退職される方の送別会を開催しました。御年７５歳。普通の方ならとっくに隠居されているかと思いますが、頭は非常にしっかりしているので、仕事の面ではかなりの戦力として続けて仕事をしていただいていました。健康なうちはずっと続けていただきたかったのですが職場の都合でそうもいかず、今月いっぱいで終了ということになります。送別会には多数の方が参加され、職場での貢献度が非常に高かったことがよくわかります。
しばらくはのんびりしていただいて、遠くから残されたわれわれを見守っていただければと思います。永年ご苦労様でした。そして、ありがとうございました。送別会終了後は、東京→名古屋と移動。２３時過ぎに帰宅。
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【９月２７日（金）】
午前中は、同じ会社の中部支部で打合せと情報収集。午後からは、中部経済産業局へ１０月９日のセミナーの打合せに出かけてきました。セミナーの資料に関しては、特に注文はありませんでしたが、三重県や石川県など愛知県以外からも聴講者があるということなので、そちらの方面の情報も加え、原稿の修正を加えました。
中部経済産業局からの帰りに、昔の職場の敷地内で移動式圧縮水素スタンドがちょうど営業していたので、飛び込みで情報収集をしてきました。こちらはこちらで、支障のない範囲で情報提供をしたので、まあギブアンドテイクといったところでしょうか。予定外でしたが、収穫にはなりました。
また、夕方、長女・ゆかこが京都から帰省。最近、あまり体調のよくない祖母の見舞いを兼ねての帰省です。どうも、京都での生活で大したものを食べていないということで、夕方は奮発してカミさんと３人でうなぎを食べて精を付けてきました。初めて行く店でしたが、時間もやや遅く空いていたのでさほど待つこともなく食することが出来ました。絶滅危惧種ですが、うなぎを食べるとハッピーな気分になるのはなぜでしょうか。
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【９月２８日（土）】
お盆にお墓参りに行っていなかったということもあり、長女・ゆかこと一緒に蒲郡市の専覚寺にお墓参りに出かけてきました。お彼岸も過ぎていたこともあり、お墓はやや閑散としていましたが、ご先祖様に近況報告や家族の無事をお願いしてきました。午後には名古屋に戻り、祖母のいる施設へ。相変わらず食事の量が少なく、元気はなさそうでしたが、孫がきたこともあり嬉しそうな顔をしていました。
夕方、名古屋駅から高速バスで長女・ゆかこは再び京都へ。少しの時間を利用して、親子３人でこの日も外食。
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【９月３０日（月）】
三重県で事故調査を行うのに合わせて、タンクローリの受入に関しても調査をしたいという要請があり、昔の伝で調査をお願いいたしました。もちろんタンクローリ関係は、愛知県の事業所です（この事業所が事故を起こしたというわけではありません。念のため）
名古屋市港区での調査で９時スタートでありながら、自宅を出発したのは午前７時半。意外と出発が早かったですね。当時と担当者はかなり変わってしまいましたが、私の元々の身分がわかっていたせいか、親会社、関連会社を含め多数の方に参集していただきました。こちらの予想以上にいろいろな情報が得られたのは、大変収穫だったと思います。
午後からは三重県でも山間の事業所へ向かいます。
近鉄富田駅で三岐鉄道に乗り換えてトコトコとローカル線を藤原岳の方に向かって走ります。空気がきれいですね。首都圏付近には無い光景ですので、ハイキング気分で少々気持ちはよかったですね。ちなみにこの三岐鉄道ですが、カミさんが短大時代に毎日この列車に乗って途中の短大まで通っていた路線です。
こちらも親会社をはじめかなり多数の方にお集まりいただきありがとうございました。
こちらの調査に関しては、予想とはやや違った部分もありましたが、概ね方向性としては同じかと。嫌なことも聞かなければいけないの、複雑な部分もありました。
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この日はわが中日ドラゴンズの今季最終戦。甲子園でのｖｓ阪神でしたが順位も確定したため、ドラゴンズとしては目指すものは個人タイトルだけ。大野雄大は防御率がトップになった時点で交替と、試合のことを考えると少々興ざめでしたが、これも致し方ないところか・・・。阪神は今日勝てばクライマックスシリーズに進出なので、やや八百長っぽい試合になったのは残念でした。来年は、こういいうつまらないことが話題にならないように、堂々と優勝争いをして欲しいですね。
【１０月１日（火）】
この日はわが職場の創立記念日でお休みです。カミさんはフツーに出勤。私も明日からの仕事に備えて単身先に戻ればいいのですが、世間は平日なので、運賃の安い高速バスで単身赴任先に戻ることにしました。特に渋滞もなく高速バスも定時で運行。明日からは札幌、新潟へ出張なので、単身赴任先で寝るのも一晩だけ。１０月は出張も多く慌ただしいですね。
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～ No.1142 今日から帰省 ～
本当は先週の連休で帰省の予定でしたが、カミさんが京都にいる子どもら（長男、長女）のところに遊びに行くというので、一週間の延期です。
今回は、明日の午前中にエアコンの修理及び点検、午後からは母親の入所している施設での面談等です。土曜日から月曜日までは目立った用事はありませんが、天気がよければカミさんと外出や、蒲郡の実家の方の手入れでもしてくる予定です。
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～ No.1141 ドラゴンズ戦 観戦の結果は？？ ～
ところで、今年はなんだかんだといいながらも、ドラゴンズの応援にはそこそこ出かけて行っています。「帰省の度に、ナゴヤドームに行ってますね」とも言われていますが、実際のところそんな感じです。
観戦日の勝敗についてまとめてみたところ、以下のようになりました。オープン戦を含んだ観戦は６回。私の観戦日の勝率は３勝３敗のちょうど５割。ドラゴンズの勝率を上回っていますよ
。次回の観戦は、８月１３日（火）の阪神戦です。私、カミさん、長男・かずたかの３人で応援に出かけます。今度も勝てますよーに。皆さんも勝てるようにお祈りして下さいね（笑）。
【今シーズンの中日ドラゴンズ戦 観戦結果】
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～ No.1140 八ヶ岳山麓・避暑生活 ～
。また、連日「今日の最高気温は○○で、３×℃でした。」とか、「今日、日本全国の観測点で３５℃以上の猛暑日（最高気温が３５℃以上の日）を観測下のは、全国×××地点中、△△△点でした」とか、聞けば聞くほどうんざりしてきます。騒いでもどうにもならないことなので、どうすれば快適に暮らすことが出来るのかという思考にいつもしています。
７月２８日（日）、甲斐大泉（山梨県）にて、日帰りで避暑を兼ねた練習をしてきました。２５℃くらいの気温でしたが、平地に比べれば暑さは比べものにならないほど大したこともなく、この時期としては快適に練習が出来ましたが、難点は、青春18きっぷを使用するので、早朝の一番列車で出発し、単身赴任先の本八幡に戻ってくるのが、午後８時頃になってしまうので一日がこれでまるまる潰れてしまうことです。甲斐大泉の滞在時間が概ね６時間ほどなので、それなりにはありますが、慌ただしいというのがホンネです。
ということで、週末ちょっとのんびり過ごせないかと急に思い立ち、ダメ元で甲斐小泉、甲斐大泉、清里、野辺山といった標高１，０００ｍ以上のところの宿を探してみました。探したのは、前日８月２日（金）のお昼休みです。
さすがに１泊２０，０００円とかいうところは問題外として、駅から徒歩圏内という条件も付けてみたところ、何と野辺山の駅の近くで素泊まりで５，３００円という宿がありました。ちょっと古いですけど「週末なのに空いていたとは・・・」ということで、即座に予約。快適に週末を過ごしてきました。日中も涼しいのですが、夜はさらにいいですね。難点といえば、Wifiがつながらないということくらいでしょうか（笑）。週末は、八ヶ岳山麓で快適生活
。安宿ですが、気分的にはリッチですなぁ。機会があれば、また思いつきで出かけたいと思います。
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～ No.1139 中日５－４ヤクルト（神宮球場） ～
神宮球場は、６月１６日（日）に、佛教大学ｖｓ東海大学の試合を見に来て以来、約１ヶ月半ぶりです。
今日のドラゴンズは柳が先発。９勝目を挙げてから２試合続けて足踏み状態でしたが、この日もヒットをボコボコ打たれて５回で１０安打４失点と苦しい内容でした。打線も珍しく序盤でホームランをポコポコと３発打ったものの、その後はタイムリーどころからランナーも出せずに苦しみましたが、９回に京田のスクイズで１点をもぎ取り、岡田のリリーフで辛うじて逃げ切りました
途中経過では劣勢でしたが、何とか試合をものにしました。勝ち方はともかく、まずは勝つことが大切ですね。８連勝の後は８連敗。その後は一進一退が続きますが、とにかく３連戦で勝ち越しを少しでも増やして順位を上げていって欲しいですね。
それにしてもナイターとはいえ屋外球場は暑かった
シャツもズボンも汗でビタビタでした。
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～ No.1138 ７月は繁忙期ではないのですが・・・ ～
。関東も数日前に梅雨明けになっています。急激な暑さは、体に堪えますね。さえ、７月は、連年繁忙期ではないのですが、慌ただしく過ごしてしまったこともあり、ＨＰの更新もかなり滞ってしまいました。８月はお盆休みもありますが、少しのんびりと過ごせるようにしたいと思います。
【７月の主な行事】
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～ No.1137 今日から大阪、浜松出張 ～
さて、明日は午前中が大阪市内、午後が尼崎市内に調査に出かけます。朝が早いこともあって今日のうちに大阪へ移動。前泊となります。今回は東京１７：２０→新大阪１９：５０（のぞみ２４５号）ですが、ホテルに到着するのは２０時３０分くらいですかね。以外と時間がかかります。ということで今日も買いたくない高い駅弁で夕食を済ませました。ただし東海道の景色を見ると癒やされますね（熱海～名古屋の景色は私のお気に入りです
）。明後日は、浜松市内の某S自動車に、１２月のセミナーの講演の依頼です。今月は、このほかに福島県へ２回ほど出張。プライベートでは北海道へ。７月は移動の多い月になりました。なかなかのんびりが出来ないですね。
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～ No.1136 横浜シーサイドーライン～
私が乗車したのは、夕方の１６時頃でしたが、運転手不足で間引き運転をしているようで、車内は新杉田駅に近づくにつれて非常に混雑していました。小型の５両編成で、この時間帯でこんな感じですから、朝夕はもっとひどい混雑になっているのは容易に想像が出来ます。
横浜シーサイドラインですが、正式には株式会社横浜シーサイドライン。横浜市や京浜急行電鉄、西武鉄道、横浜銀行などの出資による第三セクターで、平成元年７月に開業しています。今月でちょうど満３０歳ということですね。経営的には、債務超過に陥るなどかなり苦しいようなので、無人運転というのは当初の予定通りというのか、やらなければならない人件費の節減目的だったかもしれませんね。
それから運転手さんですが、久し振りの運転のせいか、運転にややぎこちなさが感じられましたが、気のせいでしょうか？いずれにしても、安全な運行で通常ダイヤに戻ることを期待しています。
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