第６３回福岡国際マラソン選手権大会　参戦記

今回で５回目の出場となった福岡国際マラソン。過去４回出場して完走２回、途中での関門アウトが２回です。 　やや消極的ですが、今回の目標はまず２時間４５分以内での完走。次年度以降の参加標準記録の確保です。年齢も年齢ですし、この競技を２０年以上も続けているので、ある意味では体に”勤続疲労”が続いている状況でもあります。 　戦術的には、全体のペースを落として体に余裕を持った状態で、関門をすり抜けながらゴールを目指すというものです。テニスの１本目のサーブをはずし、２本目のサーブで相手のコートへボールを確実に落とすようなものといったところでしょうか。 　今回に限っていえばその戦術は間違っていたとは思わないのですが、今回は走り出しから体が重たかったですね。「そのうち軽くなるだろう」と自分に言い聞かせて走っていましたが、いつもより心拍数が高めで、体調が良くないというか練習の疲労がうまく抜けていなかったような感じでした。（一週間前のペース走の方が調子が良かったです） 　今年は関門にひかかるといけないので、関門の時間をあらかじめ調べておきました。３０ｋｍまでは昨年と同じく５ｋｍあたり「１９分３０秒」です。３０〜３５ｋｍが同じく２０分００秒、３５〜４０ｋｍが２０分３０秒です。３５ｋｍの関門は昨年と比べると１分速くなっており昨年並みのペースであれば通過できています。といってもそのあと３６ｋｍか３７ｋｍくらいで止められますけどね。 　今回は最初の５ｋｍが１８分台の後半。その後は１９分前半で”そろりそろり”と走っていました。 　１９分台前半のペースがが、体感的には１８分台の中半くらいでやや辛い感じでした。関門もきつく貯金はほとんどできませんでしたね。 　３０ｋｍでの余裕は１分。せめて１分３０秒ほどの貯金が欲しかったですね。３０〜３５ｋｍは体に余裕がなくなり、ここで貯金をはき出してしまいました。何とか３５ｋｍだけは通り抜けようと、ヨタヨタしていましたが、３５ｋｍの関門とその時計が１００ｍほど前から見えました。残り３０秒ほどです。 　「やばい！」と思い、猛然とここだけダッシュして３５ｋｍのラインをぎりぎり通過したかと思われましたが、通過したあと役員が「６８２番（私の番号）止まれ〜」と後ろから制止されました。微妙なところですが、同時アウトだったんでしょうかね。 　今回の結果から再度練習方法の見直しをせざるを得なくなりました。 　何度も同じような繰り返しですが、 　　（１）練習のボリューム 　　（２）ポイント練習 　　（３）故障防止 　　（４）疲労回復（大会当日に向け） 以上の組み合わせです。まあ、さじ加減というのか・・・。 　２ヶ月と短期間ですが、少し休んでリフレッシュしてからまた別大向けの練習を開始したいと思います。 ●大会名 第６３回福岡国際マラソン選手権大会 　（兼　第１６回アジア競技大会（２０１０/広州）代表選手選考会 　 兼　第９３回日本陸上競技選手権大会　男子マラソン） ●開催日 平成２１年１２月６日（日）　１２時１０分スタート ●コース 　／大会要項 　／プログラム Ａグループ　平和台陸上競技場発着 Ｂグループ　大濠公園発−平和台陸上競技場着（福岡県福岡市） コースマップ 大会要項 プログラム それぞれクリックすると拡大します ●天　候 　 くもり、１０℃、４４％、北西の風 ３．５ｍ／ｓ（スタート時） 時刻 気温 ℃ 湿度 ％ 風向 風速 ｍ／ｓ 降水量 ｍｍ １１時 １０．０ ４２ 北北西 ４．０ − １２時 ９．７ ４５ 北西 ３．５ − １３時 １０．９ ４３ 北西 ３．２ − １４時 １１．１ ４６ 北西 ３．６ − １５時 １０．０ ４７ 北北西 ４．３ − 〜　福岡気象台観測データから　〜 ●参加賞 Tシャツ、手袋、タオル、フィニッシャータオル ●結　果 ４２．１９５ｋｍ−３５ｋｍ棄権（２時間１７分０１秒） 距離 スプリット ラップ 平均心拍数 ５ｋｍ １８分５０秒 １８分５０秒 １６４ １０ｋｍ ３８分０８秒 １９分１８秒 １６０ １５ｋｍ ５７分１７秒 １９分０９秒 １６３ ２０ｋｍ １時間１６分５４秒 １９分３７秒 １６３ 中間点 １時間２１分１０秒 − − ２５ｋｍ １時間３６分１４秒 １９分２０秒 １７１ ３０ｋｍ １時間５６分０３秒 １９分４９秒 １７２ ３５ｋｍ ２時間１７分０１秒 ２０分５８秒 １７３ ４０ｋｍ − − − ゴール − − − ●表　彰 なし ●過去の戦績 Ｈ２０．１２．７ 第６２回 ３７ｋｍ棄権 （４６歳） Ｈ１９．１２．２ 第６１回 ３８．５ｋｍ棄権 （４５歳） Ｈ１８．１２．３ 第６０回 ２時間４１分４７秒 ２１４位 （４４歳） 　 Ｈ１７．１２．４ 第５９回 ２時間４１分５７秒 １５９位 （４３歳） ●交通手段等 　 １日目 徒歩 自宅 8:53 → 自由ヶ丘駅 9:03 地下鉄 自由ヶ丘 9:07 → 本山 9:09 本山 9:13 → 名古屋 9:28 新幹線 名古屋 9:53 → 博多 13:13 （のぞみ１１号） （ホテルチェックイン） 地下鉄 博多 14:13 → 姪浜 14:33 （コース下見）     地下鉄 姪浜 15:16 → 西新 15:22 （コース下見）     地下鉄 西新 15:37 → 大濠公園 15:40 （会場下見） 徒歩 大濠公園駅 → 西鉄グランドホテル （受付）     徒歩 西鉄グランドホテル → 天神駅 （買物） 地下鉄 天神 17:06 → 博多 17:12     （コンフォートホテル博多　泊）  ２日目 地下鉄 博多 8:59 → 大濠公園 9:07 徒歩 大濠公園駅 9:07 → 会場 9:20 【１２時１０分スタート　第６３回　福岡国際マラソン選手権大会　３５ｋｍ棄権】 徒歩 会場 15:43 → 大濠公園駅 15:50 地下鉄 大濠公園 15:53 → 博多 16:03 新幹線 博多 18:00 → 名古屋 21:29 （のぞみ５４号） JR中央本線 名古屋 21:34 → 大曽根 21:46 地下鉄 大曽根 21:50 → 自由ヶ丘 21:58 徒歩 自由ヶ丘駅 21:58 → 自宅 22:10 ●費用 参加料 ５，０００円 　 ツアー代金 ３１，１００円 （JR名古屋市内〜博多往復新幹線＋コンフォートホテル博多１宿泊代） 地下鉄 ２６０円 （自由ヶ丘〜名古屋） 地下鉄 １，０００円 （一日乗車券／12/5分及び12/6分） 地下鉄 ２３０円 （大曽根〜自由ヶ丘） 合　計 ３７，５９０円 ●上位成績及び愛知県勢の成績（全体の結果はこちら） 　 １ 　 ツェガエ・ケベデ ２２ エチオピア ２゜０５’１８” ２ テケステ・ケベデ ２８ エチオピア ２゜０７’５２” ３ ドミトロ・バラノフスキー ３０ ウクライナ ２゜０８’１９” ４ デレジェ・テスファイエ ２４ エチオピア ２゜０８’３６” ５ エバンス・チェルイヨット ２７ ケニア ２゜０９’４６” ６ ルイス・フェイテイラ ３６ ポルトガル ２゜１３’０７” ７ オレク・クルコフ ３１ ロシア ２゜１３’４９” ８ アルン・ジョロゲ ２１ 小森コーポレーション 茨木 ２゜１４’１７” ９ 下森　　直 ３１ 安川電機 福岡 ２゜１４’４２” １０ ビタリー・シャファル ２７ ウクライナ ２゜１５’０７” １９ 川畑　憲三 ２５ 愛三工業 愛知 ２゜１９’４０” ２０ 杉山　純一 ３５ 庄内ＲＴ 愛知 ２゜１９’４２” ２２ 岩月　　崇 ３５ 館倶楽部 愛知 ２゜２１’１９” ３５ 片岡　哲朗 ２５ 愛知県庁クラブ 愛知 ２゜２５’１９” ４７ 中野　哲也 ４１ 庄内ＲＴ 愛知 ２゜２７’０３” ５１ 森井　和幸 ２５ 天白川走友会 愛知 ２゜２７’４５” ７９ 原口　雄二 ３６ 館倶楽部 愛知 ２゜３０’４０” ８１ 小川　博史 ４４ 天白川走友会 愛知 ２゜３０’４６” ８９ 澤原　雄一 ３４ 庄内ＲＴ 愛知 ２゜３１’３６” １１５ 平尾　一朗 ４４ 岡崎クラブ 愛知 ２゜３３’１９” １４７ 河合健太郎 ２６ 名大倶楽部 愛知 ２゜３５’２８” １７０ 横井　敬一 ４５ 天白川走友会 愛知 ２゜３６’４３” ２７７ 稲葉　賢治 ３６ 館倶楽部 愛知 ２゜４０’３７” ３０６ 田口　英樹 ３６ 館倶楽部 愛知 ２゜４１’２６” ３１８ 中村　和貴 ４０ 館倶楽部 愛知 ２゜４１’４７” ３２５ 米田　政史 ２８ 庄内ＲＴ 愛知 ２゜４１’５１” ３３５ 高橋　文浩 ４６ 庄内ＲＴ 愛知 ２゜４２’０４” ４０１ 畑山　久人 ４３ 館倶楽部 愛知 ２゜４３’５９” ４１０ 林　　直孝 ３３ 館倶楽部 愛知 ２゜４４’１４” ＤＮＦ 高須　隆一 ４５ 天白川走友会 愛知 ＤＮＦ 長坂　雅彦 ４６ ｅＡ愛知 愛知 ＤＮＦ 安田　　遊 ２４ 刈谷クラブ 愛知 ＤＮＦ 加藤　一郎 ４７ 名古屋市役所走友会 愛知 ＤＮＳ 松見　一郎 ４４ 庄内ＲＴ 愛知 ＤＮＳ 末次　悠人 ２４ 名大倶楽部 愛知 申込者数　７６７名 参加者数　６８５名（完走者数　４８８名、途中棄権　１９７名） 　※　ＤＮＦ･･･Ｄid Noｔ　Ｆｉｎｉｓｈ　　ＤＮＳ･･･Ｄid Noｔ　Ｓｔａｒｔ　の略 大会前日 建替え中のＪＲ博多駅。昨年も工事をしていましたが、完成するまでに何年かかるのでしょうか。コースの２２ｋｍ過ぎがこのポイントになります。 　今年も大会前日の１２月５日（土）に福岡入りする。 　今年で５回目となるがすべて新幹線での移動。ここ数年は、博多までの”のぞみ”も増発され、名古屋−博多（３時間２０分）も新幹線利用者の方が飛行機利用者よりも多いかもしれない。所要時間も、乗り換え・待ち時間を含めると３０分と変わらない有様だ。であれば、乗り換え回数が少ない方がいい。 　私の乗った”のぞみ１１号”は、１３時過ぎに定時に博多駅に到着した。途中、雨が降っていることは多かったが、福岡は雨が止んだあとのようだ。 　九州にやってくるのは、今年はこれで３回目。２月の別大マラソン、８月のハウステンボスへの家族旅行、そして今回である。 　博多駅前には、第５０回記念大会の時に、過去の優勝者の足形をタイルに埋め込み整備したものがある。今回も参加できたことを喜び、記念碑を眺める。 　今年で６３回を数える歴史ある大会になったが、福岡市も財政状況が厳しいのであろう。ここ数年は、優勝者の名前も追加されていないし、記念碑もいくつか壊れているところがある。昨年も見たが、修理はなされていなかった。 　今年から（今年だけ？）、前日の選手向けのパーティーもなくなり、受付開始時間も１時間繰り下げられ午後４時となった。博多に到着して受付まで３時間ほど時間がある。練習も朝出かける前にしてきたので、現地では行うつもりはない。 　例年であれば大会当日のことを考慮し、平和台や大濠公園の準備状況のみ前日確認をするが、今年はコースの一部も再度イメージしようと下見をしようと考えた。というのも、ありがたいことに福岡市交通局では土日祝日に限って地下鉄が５００円で乗り放題の一日乗車券がある。福岡市の地下鉄は、わが名古屋市の地下鉄に比べれば路線は幾分か少ないが、大会当日にあちこち移動しながら応援するには十分な乗り物である。 　受付時間の関係もあるが、前半部分のポイント西新（４ｋｍ過ぎ）、姪浜（７ｋｍ過ぎ）の２地点の下見をした。普段は、何気なく自動車が行き交う道路も、明日はランナーたちが大挙して通る。 　「沿道の多くの人たちは、こういう目線でランナーを見るのだろうか」そういう思いも含めて下見をした。 福岡市営地下鉄の終点・姪浜駅（北口）。ＪＲ筑肥線に相互乗り入れしている。マラソンコースまでこの駅から徒歩３分程度北へ歩きます。 しばらく歩くと看板が出ていました。 姪浜５丁目交差点（７ｋｍ過ぎ）から東側を見たところ。ここまで片側２車線で来た道路は、ここから片側１車線になる。 姪浜５丁目交差点から西側を見たところ。ここから先は片側１車線です。 ４ｋｍ過ぎの西新（にしじん）交差点。福岡市の西部の繁華街ですね。名古屋でいうところの今池のような感じですかね。ここまでは片側３車線の道路を走ってきます。 西新交差点から西を見たところ。ここから先は片側２車線になりますね 場所は変わって大濠公園。Ｂグループのスタート場所近くには看板や仮設トイレが設置されていました。 １１時から１次コールの案内看板です。 ここがＢグループのスタート地点。黄色のラインからスタート。一周（約２ｋｍ）廻り、再びここを通過します。 大濠公園の北側。２周目は赤いラインのように右折し出します。 大濠公園から一般道路へ出て行く部分。大きな鉢が置かれており、ここが狭くなっています。 焼き肉屋の前を通りもうすぐ西公園入口交差点に出ます。 この西公園入口交差点（約２．４ｋｍ地点）でＡグループ（点線）と合流します。 平和台陸上競技場へ行くと第６３回大会のアーチが飾られていました。 ゴールする際に競技場内を約５５０ｍ走るので、そのコースの仕切りにポインセチアの鉢植えが使われます。ゴール後は一般の方に配布されます。 Ｂグループの選手の更衣室。今年もプレハブ小屋が３棟用意されていました。 私は６８２番なので割り当てはこの部屋です。 明日を待つ平和台陸上競技場。古いですが過去、幾度の名勝負を舞台となった歴史のある競技場です。 平和台陸上競技場には電光掲示板がないので、毎年、このようなスクリーンが用意されています。 平和台陸上競技場のメインスタンド。非常にちっぽけなものです。 陸上競技場の周囲には、中継車が何台も停まっていました。 メインスタンド裏。ここだけ見るとただの地方の小さな陸上競技場の雰囲気です。 競技場の入口 メインスタンドから見たゴール付近 こちらはＡグループの更衣室。前日はコースの距離表示看板などの荷物置場になっていました。 大手門交差点から陸上競技場へ向かう最後の上り坂（４１．５ｋｍくらい） その坂を横から見たところ。明日はここを無事登って帰ってこられるのでしょうか？ 平和台交差点（約４１km地点）。那の津通りの浜の町公園前交差点から南進し、この交差点で右折。ここからしばらくは福岡城のお堀を左側に見ながらゴールを目指します。 受付会場の西鉄グランドホテル。立派なホテルです。 競技者受付は、このホテルの２階です。Ａグループはこの奥の左側、Ｂグループはこの奥の右側です。 Ｂグループの受付。今年は参加者が多く。受付の係員も例年になく多くいました。 ホテル〜ウォーミングアップ 午前９時１８分撮影。まだほとんど人がいませんね。午前１０時頃から混み出しました。 　今朝は午前７時前に起床。昨晩の就寝が午後９時過ぎなので、１０時間近く寝たことになる。 　１１月は残業が多く、慢性的に睡眠不足だったが、こんなところで取り返すとは思っていなかった。 　今回泊まった博多駅前のコンフォートホテル。無料の朝食サービスが付いているので人気があり、昨年は申込み時点で満室であったが、今回は早めに予約したおかげで泊まることが出来た。午前８時過ぎに１階の食堂（？）に行く。午前６時３０分からオープンしているので、思ったほど混んではいなかったが、そこそこの混み具合であった。ここは九州。やはり韓国に近いせいか、このホテルでも聞き慣れない言葉を話す東洋系の人が多い。食事をしていてもそうだった。 　ホテルは９時前にチェックアウト。早々に地下鉄で博多から大濠公園に向かう。 　大濠公園駅から徒歩で平和台陸上競技場横のＢグループ更衣室に到着したのは、９時を少しばかり廻った頃だった。更衣室のオープンが午前９時なので、まだほとんど部屋には人がいない。 　早く来て何をするというわけではないが、時間に余裕を持てばいろんな準備も余裕を持ってできる。もちろん心の準備も・・・。 　午前１１時頃からウォーミングアップをはじめる。 　平和台陸上競技場は、Ａグループの選手を中心にウォーミングアップをはじめている選手が多い。今回で５回目のこの大会になるが、残念ながらＢグループのためスタートはこの平和台陸上競技場ではなく、大濠公園。人数に余裕がある場合、Ｂグループの上位の持ちタイムの選手も平和台陸上競技場からのスタートになることもあるが、私の場合はありえない。一度くらいは、ここからスタートしたかったものだ。 　スタートからのイメージを確認するという意味を含め大濠公園でウォーミングアップをする。今年は大濠公園からスタートする選手が間違いなく５００人以上はいる。最初の１ｋｍのペース配分で今日のレ−スが大きく左右される。スタート時のロスタイムを含め、１ｋｍを３分５０秒程度で入れればＯＫだ。あとは流れに乗って走るだけ。３５ｋｍで余裕があればそこからペースアップ。そこまでは、我慢のレースで進めていくというのが今日のプランだ。 　ウォーミングアップをしている限り、風はそれほど感じないがこれも郊外に出てみるとどうであるかわからない。前半の８ｋｍくらいまでと、折り返し（３１．５ｋｍ）てからは西向きになるので、強風の場合は辛くなる。「風だけは吹かないように・・・」と思いながらウォーミングアップを終える。 午前１１時ともなるとＢグループのプレハブ小屋の廻りも賑やかだ。 選手のみならず、多くの人たちがこのアーチの前で記念撮影をしている。 昨日は閑散としていた平和台陸上競技場であるが、スタートまであと１時間となると場内の選手のテンションも上がってきている。 タイム掲示車。先頭グループごとに付くのであろうか。 こちらはバックストレート付近。例年より少ないが、スポンサーの垂れ幕が大会の開催を祝っているようだ。 スタート前は、気象条件などを表示。平和台陸上競技場には電光掲示板がないので、毎年レンタルのようだ。 こちらは大濠公園。この先２００ｍほどで選手の荷物預かり、Ｂグループのスタート地点がある。 Ｂグループの荷物預かり。スタート直前まで来ていた荷物を預かってくれる。 Ｂグループの第１コール。ナンバーカードを持って、このセンサーマットを通過するだけで非常にシンプル。 Ｂグループのスタート地点。スタート１時間前はのんびりとしたもの スタート前 　ウォーミングアップした感じとしては体が重かった。 　大会直前の一週間前の練習を軽くしすぎてしまうと、体が軽くなるものの質（パフォーマンス）が低下する。パフォーマンスを維持しようとして練習量を落とさないと疲労が残ったままの体となってしまう。年齢共にこの辺りのさじ加減を少しずつ変えながら大会に臨むが、フルマラソンの場合は長丁場のため特に難しい。 　ウォーミングアップの時点で「体が軽い」というのは、疲労が抜けてはいるもののパフォーマンスも抜けてしまうので、この感じである場合はほぼアウト。 　今日の感じは、体全体が重く脚の張りも完全に取れていないようだ。前週の日曜日のポイント練習がペース走２０ｋｍ（４’００”／ｋｍ）水曜日のポイント練習を１０ｋｍ程度のレースペース走（３’５０”／ｋｍ）にしたが、この辺りの練習による張りが抜けていないのか。それとも適度な具合に仕上がり体が重いのか。結果は、３時間後にははっきりしている。 　１２時からスタート地点で最終コールがあるので、ユニフォームを脱いで指定場所のナンバーを持った係員のところへ向かうが、今年は本当に人が多い。市民マラソンの１０ｋｍロードレースのように人が多い。ただ、ここにいる人は皆、マラソンで２時間４５分以内、ハーフマラソンでは１時間１５分以内タイムの持ち主ばかりというのが、そこらの市民マラソンと違うところだ。 　さて、私の場所となると、持ちタイムが悪いので、スタート地点よりも相当後方である。係員に自分の番号を告げチェックを受けるが、ここから先は例年のようにきれいに列ごとに並ばせず、「１分前！」の役員の声で選手らはぐちゃぐちゃになってしまった。 前半 　１２時１０分。私にとって５回目の”福岡”のピストルが鳴る。 　風はあまり感じないが、思ったほど気温が上がらず年寄りにとっては、ちょっと辛いレースになりそうな予感がする。 　スタートして約半周、１ｋｍ地点の看板を通過。３分４０秒。スタートのタイムロスがあったにもかかわらずやや早いペースになってしまったので、ややペースを落とすことにする。前半は３分５０秒／ｋｍで刻んでいく予定なので早めにオーバーペースを修正しなければならない。２ｋｍ地点の通過が７分３０秒だったので、上手に修正ができた。「この調子この調子」と言い聞かせる。 　大濠公園の北側に差し掛かり、駐車場脇の細い道路を通り公道へ向かっていく。この先約１００ｍ（２．４ｋｍ地点：西公園入口交差点）でＡグループの選手と合流するが、ここが福岡国際マラソンの中でも一番賑やかで、選手としても多くの沿道の声援を受ける晴れがましい場所となる。今回で５回目の出場であるが、毎回のことであるが、非常に気持ちが良かった。ゴールにおける達成感もさることながら、この瞬間というものはなかなか他のものに変えがたい感動である。とにかく、ここから西新あたりまでは、一番沿道に人が多いような気がする。 　さて、針路を西に向けたので弱く吹いてはいるものの、やはり風を避けて走った方がロスが少ない。集団の後方に付けながら、はやる気持ちを抑えながら淡々と走る。 　西新交差点を過ぎて５ｋｍのチェックポイント。１８分５０秒。 　今日は、とにかくペースをぎりぎりまで落としながら、関門をすり抜けていく作戦なので、最初の５ｋｍとしては１０〜２０秒ほどやや速かった。ここから徐々にペースを落として、何とか５ｋｍあたり１９分１０秒のペースに持っていきたいところだ。 　姪浜を過ぎ、１ｋｍほどして小戸西交差点を左折し今度は南下する。ＪＲ筑肥線の下を通り１０ｋｍ地点へ向かう。 　白十字病院の前が１０ｋｍ地点。３８分０８秒。ここの関門は３９分００秒なので１分ほど貯金ができた。 　貯金ができるのは精神的にはいいが、ここまで走っていてあまり体に余裕がないということがわかる。後半になったら体が軽くなるのであろうか？ 　６００ｍほど走ると「タイヤ館」が見えてくる。この大きな交差点をさらに左折し、ようやく東進。向かい風から解放されるはずであるが、あまりそのような感じもしない。それにしても今日はペースを抑えているにもかかわらず、心拍数も思ったより高く体に余裕がない。やはり疲労がうまく抜け切れてなかったのであろうか。ここからしばらく単調に東進する。私の中では、ちょっと変化に乏しく精神的に我慢を強いられる区間である。 　１５ｋｍは西鉄ストア前。５７分１７秒。この５ｋｍは１９分０９秒。いいペースになってきた。 　この先六本松から赤坂あたりが、ちょうど大濠公園のすぐ南側になる。ぐるっと廻ってスタート地点近くに戻ってきている。ずっとまっすぐ走ると福岡一の繁華街「天神」方面に行ってしまうので、警固（けご）で右折し南東へ進路を変える。この辺りから、針路があちこち変わるので気分転換になる。 　平尾で左折し、西鉄の線路下をくぐる。ロイヤルホスト前が２０ｋｍ。１時間１６分５４秒。この５ｋｍは１９分３７秒。ちょっと遅い。１９分３０秒を超えると貯金を使い出すことになる。微妙にペースを上げなければならない。 　中間点は１時間２１分１０秒。倍にすれば２時間４２分２０秒。体に余裕があれば、不可能ではないが今日は余裕がないので、どこまで持ちこたえられるか 　美野島から博多駅前に向かうあたりから、急激に体がしんどくなる。微妙にペースアップしたつもりであったが、それ以上に早くなったようだ。心拍数も１６０台の中盤から１７０くらいに上がっている。 　九州の玄関「博多駅」の前を通り、大博通りを北西に走る。車線が広く、選手もばらけるのでこの辺りが最初の辛い場所になってくる。体が軽くなるどころか、どんどん地面からの震動が脚に伝わってくる。悪いことを考えたくないが、苦しい展開になってきた感がある。 後半 　当日までの練習、調整がうまく進んでいるときは、博多駅前から北へ２ｋｍほどまっすぐ伸びる大博通は、道幅が広く滑走路のような感じがあり気持ちも大きくなるが、今日のように後半になっても調子の上がる兆しがみえない場合には、その道幅の広さがゆえに選手が離散し、北風にもさらされやすくなるので精神的に辛い。 　２５ｋｍの丸新金属商会前を通過。１時間３６分１４秒。この５ｋｍは１９分２０秒。５ｋｍあたり１９分３０秒以内にはおさまっているものの、心拍数は１７０を超えイエローゾーンに入ってしまっている。スタート前からの体の重たさは、やはり疲労が上手く抜けていなかったことからきているようだ。とはいえ、いまさらどうしようもない。頑張るのみだ。 　２８ｋｍ地点くらいで、先頭とすれ違う。私の予想通りケベデだ。しかし、誰も一緒に走っていない。明らかに独走状態になっている。さすがに北京五輪の銅メダリスト。昨年の福岡も快走だったが、これまでに先頭ランナーとすれ違った中では、その位置が一番ゴール寄りだ（つまりそれだけペースが速いということ）私とは既に７ｋｍほどの差が開いている。 　３０ｋｍの井口食品前を１時間５６分０３秒。この５ｋｍは１９分４９秒。再び貯金を食いだしている。脚が動いていない割には、相変わらず心拍数が高い状態のまま。 　香椎の街の中、３１．６ｋｍ地点を折り返す。 　距離の長短にかかわらず、Uターンの折り返しはペースが乱れるのであまり好きではない。それに加え、Uターンするときに相当脚にきているのが感じられた。ゴールまでまだ１０ｋｍ以上あるが、この調子ではかなり厳しい。 　また、反対車線ではすぐさま、「この車が最後尾車です」と連呼している最後尾車に出くわす。距離にして４００ｍほどだろうか。調子がいいときは気にもならない最後尾車であるが、こういうタイミングでは非常に目障り耳障りである。あの車とかけっこをするというになりそうだ。とにかく今は逃げるしかない。 今回の心拍数の推移。３３ｋｍあたりから脚が動かなくなりペースが下がり心拍数も下がりだしている。 　とりあえずは３５ｋｍの関門をクリアすることを目指すことにする。 　気なしか、先程まで感じられなかった風が急に強く吹いているようにも感じる。ここからゴールまではほぼ西向き。１２月の季節風がもろに向かい風となる。ペースを守っているつもりではあるが、景色の流れがゆっくりに感じる。応援している人の顔もはっきり見える。自分でもジョギングをしているようなスピードになっていることがわかるが何ともしがたい。止まらずに前進あるのみ。 　３５ｋｍの見慣れた風景が見えてきた。 　ところがである。関門の横にはデジタルの時計。時間は２時間１６分３０秒あたりを指している。距離にしてあと１００ｍほど。まずはここをクリアして進まねばならない。関門まで余裕がないので、急激にスピードを上げる、３５ｋｍ地点を２時間１７分ジャストくらいで通過！関門は何とかクリア・・・、と思いきや後ろから「６８２番（私のこと）停まれ〜！関門通過してないぞー！」と・・・。秒以下のタイムは切り上げになるので、２時間１６分５９秒９９までに通過しなければならない。ほぼ同時アウトということだろうか。 　私のほかにほぼ同じくして３５ｋｍ地点で３人ほどつかまったが、こうして５度目の福岡国際マラソンはあえなく終わってしまった。 快足ケベデ。世界歴代９位の記録。日本国内初の２時間５分台！ 　今回優勝したのは、北京オリンピックで銅メダルを獲得したケベデ。タイムも２時間５分１８秒と世界歴代９位の好記録であり、日本国内では初の２時間５分台というおまけ付きだ。 　過去５回、私はこの大会に出場しているが、優勝者が第６３回（今回）、第６２回がケベデ（北京五輪銅メダリスト）、第６１回がワンジル（北京五輪金メダリスト）、第６０回がゲブレセラシエ（マラソン世界記録保持者）、第５９回バラノフスキー（ウクライナ）と、バラノフスキーが当時伏兵的な存在で優勝したことを除けば、優勝者は間違いなく世界の超一流選手だ。 　福岡国際マラソンが賞金レースでないだけに、主催者側が相当な大枚をはたいてこれらの超一流選手をかき集めていることは想像に難くない。これらの選手と一緒に走らせてもらえるだけでもありがたいと思う。 健闘愛知県勢！私は今回愛知県から出場の最高齢者 　１１月２６日付のＮｅｗｓ「NO.522　第６３回福岡国際マラソン選手権大会　スタートまであと１０日」でも取り上げたが、今回エントリーした選手で私よりも年上の選手は４４人いる。各都道府県に約１人程度の人数だ。（ちなみに私と同じ４７歳の選手は１４人） 　最高齢は６０歳の保坂好久さん。お馴染み、フルマラソンの６０歳の世界最高記録保持者だ。会場でも人気者で、いろんな選手たちから声を掛けられて嬉しそうにしている。いつもニコニコしている、痩せっぽっちのおじいちゃんという感じだが、実力は凄い。今回も２時間４０分３９秒（２７８位）で完走されている・まさしくスーパー爺さんである。 　さて話は変わるが今大会の愛知県勢では、何と私が出場選手の中で最高齢者になっているではないか。これには少々がっかりした。実力的には私よりも上の年上の選手はいるが、みなエントリーされなかったようである。 　また今回出走した選手は６８５人。完走者は４８８人なので完走率は７１．２％。 　これを愛知県勢に限ってみれば、出走した選手が２３人で完走者が１９人。完走率は８２．６％と全体の成績を１０ポイント以上も上回っている。おそるべし愛知県勢！ 反省 　今回、この大会への取り組みは、雑誌クリールに連載されているの「目指せ！３：００＆３：１５上級者のトレーニング」（ランバディ・ランニング・クラブ代表　伊藤嗣朗さん）を参考にさせてもらった。 　この連載記事は、男子のサブスリーを狙うレベルや、女子で大阪や名古屋などの国際女子マラソンの参加標準記録を狙う選手に向けに作られているようである。 　私の場合は、このサブスリーを狙うレベルの選手の練習方法に、１ｋｍあたり１０〜１５秒ほどのタイムを減じて練習をしてきた。例えば、「ペース走２０ｋｍ（４分２０〜３０秒／ｋｍ）」ならば、「ペース走２０ｋｍ（４分００秒〜１０秒／ｋｍ）」というようにである。 　確かに、負担が著しくかかることなく故障もなく練習ができてきた感じはあり、なるほどと思った反面、大会で結果が出せなかったことを考えると、どこかに足らない部分があったかもしれない。 　今回は、（１）走りはじめから体が重くこの状態が最後まで改善されずに、さらに（２）途中から失速してしまったことを考えると、�@直前の疲労抜きがうまくできなかったこと　�A２日続きの疲労が蓄積した状態での練習で終盤まで持たせる脚作りができなかった。この２点が今回の反省点になるだうろ。特に�Aは、故障のリスクもあり避けている部分はあったが、後がないだけに故障覚悟で頑張るしかない。